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比人類考駕照難?我們在自動駕駛基地挖了好多料

2020-07-29 09:57 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:網(wǎng)易汽車 來源:網(wǎng)易汽車
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網(wǎng)易汽車7月28日報道 話說前面我們聊到了北京海淀的自動駕駛測試路段,那么問題來了,在這些自動駕駛車輛上路之前,它們是不是也要來個“駕校”進(jìn)行考試呢?沒錯,自動駕駛車輛在公開道路測試和載...

網(wǎng)易汽車7月28日報道 話說前面我們聊到了北京海淀自動駕駛測試路段,那么問題來了,在這些自動駕駛車輛上路之前,它們是不是也要來個“駕校”進(jìn)行考試呢?沒錯,自動駕駛車輛在公開道路測試和載人運(yùn)營前也需要考試,考試合格后才能上路測試,那自動駕駛考試項目有哪些特點?與人類考駕照又有什么差異?為此我們實地探訪了位于北京的國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)亦莊基地。

自動駕駛“駕照”也有ABC本?

分為T1到T5一共五個等級

國內(nèi)對于普通人類駕駛員的駕照,根據(jù)準(zhǔn)駕車型的不同,分為A1到P等多個等級。而目前北京針對參加測試的自動駕駛車輛,分成為T1到T5五個等級(注意,這個等級和自動駕駛通常說的L1到L5并不對應(yīng))。

在這其中,T5級別最高,申請T5級評估車輛應(yīng)分別進(jìn)行白天和夜間測試。目前北京也只頒發(fā)過最高等級T4的測試牌照,還沒有L5級別的“高手”出現(xiàn)。

亦莊測試基地模擬的是華北地區(qū)的道路狀況,除了可提供常見的測試場景外,還可提供隧道、雨霧、模擬光照、濕滑路面、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、鐵路道口等場景,支持12米以下自動駕駛車輛能力評估T1-T5的全場景測試。

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