新物流時代智能倉儲的特點

1.自動化、智慧化的廣泛應用

主要是指硬件部分如自動化立體倉庫系統、自動分揀設備、分揀機器人以及可穿戴設備比如VR增強現實技術的應用；細分下去自動化立體倉庫里面又包括立體存儲系統、穿梭車等，分揀機器人主要如關節機器人、機械手、蜘蛛手的應用。 

2. 互聯網+智能倉儲設備

這部分偏重于軟件，主要是互聯網技術如大數據、云計算、AI、深度學習、物聯網、機器視覺等廣泛的應用。利用這些數據和技術進行商品的銷售和預測，以及智能庫存的調撥和對個人消費習慣的發掘，能夠實現根據個人的消費習慣進行精準的推銷，目前技術比較成熟的企業如京東、菜鳥等已運用大數據進行預分揀。 

3. 共享化

共享經濟的出現在倉儲領域是有體現的，如托盤、容器、叉車等倉儲物流裝備的共享。比如菜鳥把部分倉庫里的運營、硬件設備等一起外包，只負責土地和倉庫的建設，此外還有倉庫的共享，如京東和達能飲料的合作的協同倉、京倉等。 

4. 海外化

隨著國家一帶一路戰略，國內消費升級，跨境進出口領域迎來發展新機遇，企業加速全球化海外布局……跨境海外倉需求激增。

智能倉儲裝備

智能倉儲體系的打造，離不開高效先進的軟硬件的有機融合。

1.自動化運輸系統

主要包括皮帶輸送線、滾筒輸送線以及托盤輸送線等，主要用于紙箱和周轉箱的輸送。這個系統很多廠家都能做，其技術含量比其他要相對低一些。

2.自動存儲系統

包括自動化立體倉庫和自動化密集存儲系統兩部分。自動化立體倉庫必不可少的設備有：

1）堆垛機：托盤堆垛機（應用在托盤立體倉庫）、箱堆垛機（Miniload-主要是應用于箱料的立體倉庫）；國內的與國外的目前在技術上來講沒有太大的技術代差，主要的還是在精度上會有差別。立體倉庫里面有托盤輸送系統，如多層的穿梭車（穿梭車、子母車等）。

2）自動化密集存儲系統，主要用于對箱的存儲。

3.自動分揀系統

自動分揀系統目前較火，尤其是在快遞行業和電商倉。

1）交叉帶分揀系統及翻盤分揀系統：主要是應用于箱的分揀和單件零撿。

2）滑塊分揀系統：主要是進行箱的分揀。在皮帶輸送線和滾筒線之間安裝的有左右兩邊可以分隔的裝置（簡稱：擺輪分揀系統）；擺輪分揀系統：主要是進行箱的分揀。

4.機器人分揀系統

機器人分揀系統，主要是對貨架和散件實現貨到人的分揀系統，典型為AGV（自動導引車）。

AGV的分揀系統里有一種小黃人矩陣分揀系統，是把AGV放到矩陣上進行分揀，主要進行散件的分揀。

5.貨到人揀選系統

貨到人揀選系統有很多種，這里主要講兩種：

1）自動化水平旋轉庫：主要是進行箱存儲；該系統的缺點是在轉的時候，整個庫存都在轉，使用時的能耗高；如果庫存少則不合算，造價較昂貴；

2）自動化垂直回轉庫：主要分揀小件如螺絲電子元件藥品等小物件，大家在醫院可能見過這種用在藥品場合的分揀。

如何打造自己的智能倉儲體系

企業該如何打造自身專屬的智能倉儲體系？主要圍繞智能倉儲的規劃原則、場地工藝方案的規劃、智能設備選項和技術參數的確定和項目實施質量掌控。

無論采用多么先進的智能軟硬件，都必須根植于企業的實際情況，即屬于自己的。

1.智能倉儲的規劃原則

設備技術寧選成熟且先進的，不選過時的；選擇效率適當高的，不選最高的；

方案盡量柔性的，可擴展的；

規模的產能設計不要超前太多或預估太緊；

盡可能少客戶化，盡可能可替代性強一些；

盡可能降低人力投入，降低人的勞動強度，盡量降低人的操作技能難度，盡量減少差錯率；

化繁為簡，化難為易；

能向空間的，盡量少向平面；

工藝方案中進出流量要平衡，切忌出現瓶頸

清晰的戰略定位

A.企業形象工程？

B.企業轉型升級實用工程，先進程度？

合理的業務增長率預測定位

項目最少滿足6年以后的增長率要求，決定項目的產能規模

適合且先進的信息架構的規劃

信息架構規劃，構建智能信息網絡系統，打通軟件與軟件、軟件與設備硬件的互聯。

應用大數據？AI？物流云？物聯網？...

A.選擇一個合適的WMS系統，明確各功能模塊的功能需求

B.選擇一個合適的WCS系統，提供先進的設備硬件的控制和調度，其先進程度決定了設備的效率

C.是否要引入先進的CMS訂單管理系統？

D.是否要引入先進的TMS管理系統？

E.是否要引入先進的ERP或SAP等管理系統

...打通上述軟件？

2.場地工藝方案的規劃

工藝方案規劃的合理與否取決于基礎數據的收集，數據收集要盡量準確、可靠；這些基礎數據包含貨物的大小、重量、外包裝情況、整托盤/整箱和拆零的比例，SKU多少、SKU特性、每天出入庫量、訂單行數、訂單數量、倉庫周轉期、庫存量等。

1）數據收集和EIQ的分析，EIQ分析是工藝方案規劃的先決條件。

2）流程的規劃與合理設計，智能倉儲與傳統倉儲在流程上有很多是相似的，也有很多差異之處，這就要求決策者要打破傳統觀念，不能一味按照固有的思維來進行方案設計。有些流程是可以簡化和刪減的，一定要解放思想。所謂合理就是要切合實際需求。

3）功能區位置、大小的規劃，比如立體倉庫存儲區、分揀區、補貨區、復核區、集貨區、路由分揀區、發貨區等，都是需要根據業務要求來合理規劃。

4）貨位的規劃與設計，比如爆款品一定是離打包、復核、出庫等區域是比較近的，另外如退貨的、重貨、輕貨分別放到哪一個位置也需要做好設計。

5）動線的合理規劃和設計。動線在倉儲規劃里是核心中的核心，所有的業務操作都是通過動線來連接起來的。

6）崗位設計和人力規劃。這是IE（工業工程）里的一個分支叫崗位設計和人力規劃，比如按照目前的業務量和處理能力，這個崗位要安排多少人、如補貨、打包、入庫、摘果等崗位需要多少人等。

3.智能倉儲設備的選型及功能參數的確定

1）自動化輸送系統：

動線參數是依據處理能力和上限參數來決定的，一般箱式的分揀系統寬度是580/620/680/720/780，寬度是由在動線上運輸的貨物的物理尺寸在決定的，重量有關；比如涉及線體的承載能力、電機的功率選型等，一般所選的是2500箱/小時左右，常用的速度是32米/分鐘。

2）自動化立體倉庫：

托盤堆垛機的速度一般在180米/分鐘以下，而miliload最多可以做到240米/分鐘左右，最高的存取次數可達250次/小時，一般是200次/小時。高度上可做最高30米，一般為24米以下，基本都是24米、21米；多層穿梭車，存取能力可達1000次/小時。

3）AGV分揀機器人：

主要是AGV分揀矩陣，在京東無人倉里應用較多，無人倉的概念是較先進，但這種小黃人矩陣分揀系統的大規模應用的性價比不高，故障率高、后臺調度程序算法復雜；并且這種矩陣型AGV分揀系統是屬于二維碼導航，且有一個瓶頸：AGV小車越多，其處理量反而會下降。

4）自動分揀系統：

滑塊分揀機，用于箱式的分揀，對于包裝是柔性的貨物是不能分揀的；交叉帶分揀，主要用于細分領域，能提供比較多的格口（格口即分揀目的地），運行速度較高，分揀能力可做到20000-40000件，甚至更高；單臺設備一般不會超過30000件……

5）電子標簽系統：

主要用于播種和摘果的揀選，解決分揀錯分率問題，這種的錯分率較低，有效提高分揀效效率；一般電子標簽系統差錯率少于萬分之五，應用電子標簽系統比手工分揀的效率高。

6）密集存儲系統：

前面講過2種，垂直和水平的旋轉庫，垂直的旋轉庫一般單機即可使用，而水平的旋轉庫則需配套使用，其效率比人工要高6-10倍。由于密集存儲系統能夠增加50%左右的存儲密度，其能節省的存儲空間可達50%-60%，目前密集存儲系統在電商倉里用的不多。

7）貨到人系統：

專門指AGV貨到人，馱著貨架移動；還有一個貨到人系統叫在線揀選工作站，一般可達1000件/小時，傳統的揀選中70%的時間用在走路上，30%時間用于揀選，效率低；運用貨到人系統，效率會大大提高。

8）在線機器人分揀系統：

主要問題在于價格比較高，對倉儲行業來講性價比是不高的，效率無法與人工去比；但有一個好處是能夠進行炒作，對自己品牌的高大上形象的塑造有好處，目前在京東和菜鳥出現，其他的電商倉儲里用的很少。

4.項目實施質量的掌控

1）要隨時確認設備質量符合設計要求，留存證據；

2）起草一份適合項目的驗收測試規范，為驗收提供依據。