無(wú)人倉(cāng)體系=系統(tǒng)+流程+設(shè)備+算法

系統(tǒng)是無(wú)人倉(cāng)的關(guān)鍵核心

專訪極智嘉Geek++中國(guó)區(qū)副總裁胡庸

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以下為采訪實(shí)錄（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，有所刪減）

Q1：什么是實(shí)現(xiàn)無(wú)人倉(cāng)的關(guān)鍵核心？

實(shí)際上真正意義上的無(wú)人倉(cāng)，更多的應(yīng)該理解它為少人倉(cāng)，就是盡量少用人，而不是完全沒(méi)有人。目前，完全沒(méi)有人的效率各方面都還不能達(dá)到跟人相比的程度。我們現(xiàn)在做無(wú)人倉(cāng)的關(guān)鍵點(diǎn)還是系統(tǒng)層面，我們要知道無(wú)人倉(cāng)的運(yùn)行是通過(guò)流程，第一是流程，第二是算法，第三是設(shè)備。把系統(tǒng)、流程、設(shè)備、算法整合一起，才能構(gòu)建出來(lái)整個(gè)無(wú)人倉(cāng)體系。原來(lái)的系統(tǒng)只要管貨物，管倉(cāng)儲(chǔ)，現(xiàn)在的系統(tǒng)需要管貨、人、設(shè)備、機(jī)器人的運(yùn)行，系統(tǒng)比原來(lái)的更復(fù)雜。所以系統(tǒng)才是目前發(fā)展無(wú)人倉(cāng)最關(guān)鍵的點(diǎn)。

Q2：極智嘉在無(wú)人倉(cāng)的構(gòu)建邏輯又是怎樣的？

第一，從設(shè)備的角度來(lái)看，現(xiàn)在所用的相關(guān)技術(shù)，無(wú)論是導(dǎo)航技術(shù)，視覺(jué)技術(shù)，還是避障等技術(shù)，其實(shí)都不是完全全新的技術(shù)，這些技術(shù)都是能成熟應(yīng)用的。實(shí)際在硬件技術(shù)上，我們追求的不是創(chuàng)新，真正追求的是穩(wěn)定性，實(shí)際應(yīng)用中看的是誰(shuí)的設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定，穩(wěn)定運(yùn)行的時(shí)間更長(zhǎng)，不出故障，這樣才能保障生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行。

第二，是系統(tǒng)算法，這也是無(wú)人倉(cāng)最重要的，通過(guò)算法能夠指揮機(jī)器人按照現(xiàn)有的業(yè)務(wù)邏輯、業(yè)務(wù)流程運(yùn)行。如何優(yōu)化不同的波次組合、進(jìn)行熱度的分析？哪些商品是熱點(diǎn)商品？哪些貨架應(yīng)該放在前面？哪些貨架放在后面？如何一次性揀選更多的商品？這些問(wèn)題都是靠算法解決，通過(guò)算法才能真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人倉(cāng)的構(gòu)建。無(wú)人倉(cāng)對(duì)比的是效率，為了讓它效率提高，就要不斷的優(yōu)化組合，不斷的去靠人工智能的算法去找到最優(yōu)的解決方案。

Q3：極智嘉在無(wú)人倉(cāng)的構(gòu)建過(guò)程中，有沒(méi)有遇到哪些難點(diǎn)？

最大的難點(diǎn)在于不同的行業(yè)有不同的需求，即使就是一個(gè)商超，不同的商超有不同的需求，面對(duì)的客戶都有自己的不同特點(diǎn)，很難找到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)，所以要針對(duì)每個(gè)客戶都需要去做定制，但是對(duì)于系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，定制化程度越高，上線的時(shí)間、成本等各方面就會(huì)越高。只有把底層技術(shù)做得越好，使得定制化越簡(jiǎn)單、越方便，才能滿足不同用戶的要求。

Q4：您認(rèn)為從各個(gè)細(xì)分行業(yè)來(lái)看，具備什么樣的特征才能對(duì)無(wú)人倉(cāng)的需求多一些？

越標(biāo)準(zhǔn)化的倉(cāng)、越標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用越愿意采用無(wú)人倉(cāng)的方式。首先是出入庫(kù)的頻率要高，尤其是遇到618、雙11這些大促的時(shí)候，波峰波谷的頻率很高，原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)在波峰時(shí)需要招聘大量的臨時(shí)工來(lái)揀貨，現(xiàn)在通過(guò)機(jī)器人的調(diào)節(jié)就可以滿足高峰時(shí)期的應(yīng)用。像越復(fù)雜的這些應(yīng)用它用無(wú)人倉(cāng)，使用機(jī)器人的效果其實(shí)越好。有些技術(shù)層面上對(duì)無(wú)人倉(cāng)的要求是很高的，流程越復(fù)雜的應(yīng)用對(duì)無(wú)人倉(cāng)的要求就越高。

Q5：無(wú)人倉(cāng)未來(lái)的發(fā)展方向？

無(wú)人倉(cāng)一定是趨勢(shì)，不管是無(wú)人倉(cāng)還是叫少人倉(cāng)，一定是這個(gè)發(fā)展方向。第一，因?yàn)檫@是一個(gè)簡(jiǎn)單、重復(fù)的勞動(dòng)；第二，人工成本不斷上升，不光是員工的工資，包括管理、招聘等各方面的成本。這些成本持續(xù)增加，而機(jī)器的成本一定是下降的，用量越大，成本越低。第三，倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境比較惡劣，冬天冷，夏天熱，對(duì)于人來(lái)說(shuō)并不是很好的工作場(chǎng)景，但對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō)是無(wú)所謂的。歸根到底，最重要的原因是現(xiàn)在技術(shù)的不斷發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)可以驅(qū)動(dòng)這些變革，技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這些相關(guān)的應(yīng)用，就是機(jī)器甚至可以比人做得更好，我們現(xiàn)在在實(shí)際應(yīng)用中機(jī)器倉(cāng)比使用人工倉(cāng)的效率已經(jīng)提升兩到三倍。

極智嘉科技 (Geek+) 是一家引領(lǐng)全球智慧物流變革的智能機(jī)器人企業(yè)，全球AMR市場(chǎng)份額位居世界第一*。極智嘉提供全品類物流機(jī)器人產(chǎn)品和解決方案，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，極智嘉已在全球部署超10,000臺(tái)AMR機(jī)器人，服務(wù)耐克、迪卡儂、沃爾瑪、豐田、西門子等全球超300家全球大客戶，商業(yè)落地規(guī)模領(lǐng)先業(yè)界。

極智嘉成立于2015年，總部位于中國(guó)北京，業(yè)務(wù)遍及亞太、歐洲和美洲，在超過(guò)30個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有全球化銷售、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力。憑借卓越的產(chǎn)品技術(shù)和商業(yè)表現(xiàn)，極智嘉于2019年和2020年蟬聯(lián)《機(jī)器人商業(yè)評(píng)論》(Robotic Business Review) “全球機(jī)器人50強(qiáng)榜單”，是史上首家上榜的中國(guó)物流機(jī)器人企業(yè)，更是2020年唯一上榜的中國(guó)公司。此外，極智嘉榮膺全球權(quán)威商業(yè)媒體Fast Company《快公司》2021全球最具創(chuàng)新力機(jī)器人公司TOP10，是榜單中唯一一家中國(guó)AMR企業(yè)。

*來(lái)源: Interact Analysis