康道智能解說(shuō)AGV智能小車(chē)的發(fā)展情況，移動(dòng)機(jī)器人大多都采用了SLAM激光定位導(dǎo)航技術(shù)，該技術(shù)主要用于實(shí)現(xiàn)機(jī)器人移動(dòng)的智能化和定位的化。對(duì)于未知的室內(nèi)環(huán)境，配備激光雷達(dá)等核心傳感器后，SLAM技術(shù)可以幫助機(jī)器人構(gòu)建室內(nèi)環(huán)境地圖，助力機(jī)器人的自主行走。

1. AGV智能小車(chē)的發(fā)展情況

自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)（AGV）系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為生產(chǎn)物流系統(tǒng)中分支之一，并出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的趨勢(shì)，成為現(xiàn)代化企業(yè)自動(dòng)化裝備不可缺少的重要組成部分。在歐、美等發(fā)達(dá)地區(qū)，發(fā)展迅速，應(yīng)用廣泛；在亞洲的日本和韓國(guó)，也得到迅猛的發(fā)展和應(yīng)用，尤其是在日本，產(chǎn)品規(guī)格、品種、技術(shù)水平、裝備數(shù)量及自動(dòng)化程度等方面較為豐富，已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、流水線生產(chǎn)的程度。在我國(guó)，隨著物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展，AGV的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)展，如何能夠開(kāi)發(fā)出能夠滿(mǎn)足用戶(hù)各方面需求（功能、價(jià)格、質(zhì)量）的AGV系統(tǒng)技術(shù)是未來(lái)我們面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題AGV智能小車(chē)的發(fā)展情況，目前的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)智能工業(yè)的制造系統(tǒng)提出了更高的要求，不僅需要優(yōu)化產(chǎn)線效率，還要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、產(chǎn)線靈活度高、集群調(diào)度等，以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)新產(chǎn)品訂制化的需求。

相比于傳統(tǒng)的基于基礎(chǔ)設(shè)施的AGV小車(chē)，自主移動(dòng)機(jī)器人在智能制造的生產(chǎn)模式下，體現(xiàn)出了大的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。

AGV智能小車(chē)的發(fā)展情況，AGV扮演物料運(yùn)輸?shù)慕巧呀?jīng)50多年了。AGV誕生于1953年，它是由一輛牽引式拖拉機(jī)改造而成的，帶有車(chē)兜，在一間雜貨倉(cāng)庫(kù)中沿著布置在空中的導(dǎo)線運(yùn)輸貨物。到上世紀(jì)五十年代末到六十年代初期時(shí)，已有多種類(lèi)型的牽引式AGV用于工廠和倉(cāng)庫(kù)。

2. 小編總結(jié)

AGV智能小車(chē)的發(fā)展情況，智能工業(yè)尤其是3C電子制造、半導(dǎo)體制造等精密制造行業(yè)，對(duì)裝配流水線中的運(yùn)輸需求，使得智能工業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)的把控更加好。