京東11月前將投用國內首個5G智能物流示范園區

  7月2日消息，京東物流集團CEO王振輝表示，一直以來，京東物流高度重視技術創新，2017年在上海落成并投用全球第一個全流程無人倉，隨著5G時代到來，將在今年11月前投用國內首個5G智能物流示范園區。

  他提出，技術創新對物流行業，以及對整個零售行業的成本、效率、體驗將產生積極深遠的影響。任何行業的第一大挑戰都是技術創新，在過去5-10年，中國物流行業最大的變化就是技術帶來的變化。創新的基礎是一定要容錯，只有不斷嘗試才能引領技術突破，把握發展趨勢。

  據了解，今年3月，京東物流宣布率先建設國內首個5G智能物流示范園區，依托5G網絡通信技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區。該園區位于上海嘉定。同時，京東物流還將在北京亞一、物流全鏈路可視化監控、機器人智能配送等多個物流場景進行5G應用部署。

沃爾瑪計劃增投80億 升級中國物流供應鏈

  7月2日消息，沃爾瑪方面透露，沃爾瑪繼續加大在物流供應鏈的投資。沃爾瑪中國供應鏈高級副總裁麥睿恩(Ryan McDaniel)表示，沃爾瑪繼續加大在物流供應鏈的投資，除了剛投入使用的首家定制化的華南生鮮配送中心，未來十年計劃在中國增投約80億元升級物流供應鏈，將在全國新建或升級10余家物流配送中心。

  據了解，該配送中心投資超過7億元人民幣，是沃爾瑪進入中國23年以來最大單筆投資。亦是沃爾瑪在中國首個定制化設計建造的配送中心，其庫區面積是沃爾瑪廣州生鮮配送中心和深圳生鮮配送中心總和大5倍以上，可同時處理超過4000種需冷藏、冷凍或恒溫存儲的商品，日處理能力165000箱。預計2019年下半年將為沃爾瑪在廣東和廣西等地的100多家門店提供商品配送服務，其設計能力可覆蓋約200家門店。

  根據官方公布的數據顯示，2018年，沃爾瑪中國的干倉及鮮食配送中心向門店配送商品超過30萬車次，年配送里程超過8000萬公里，每天配送商品超過100萬箱。

張近東首談家樂福收購案：與蘇寧小店供應鏈協同

   7月2日消息，蘇寧內部今天召開了半年度工作會議，蘇寧控股集團董事長張近東現身會場并就家樂福中國收購一事首次公開表態。張近東表示，收購家樂福中國是蘇寧智慧零售布局的關鍵一步，此舉讓蘇寧的全品類營銷戰略在快消類目上實現了重大突破，成功補足了蘇寧大快消的短板，將真正實現全產品全場景運營。

  此外，張近東稱，收購家樂福是順勢而為。家樂福專業的快消品運營經驗以及供應鏈能力，可以與蘇寧全場景零售模式、立體物流配送網絡以及強大的技術手段進行有機結合。蘇寧通過輸出智慧零售場景塑造能力，可以將家樂福門店進行全面的數字化改造，構筑線上線下融合的超市消費場景，更好地滿足不斷升級的消費需求。

  張近東還表示，“蘇寧未來要聚焦蘇寧易購廣場、蘇寧小店等重點業態的研發，要以用戶消費需要為導向推動店面場景化、互聯網化的塑造。”

傳豐田將加入百度自動駕駛開發計劃

  7月2日消息，據日媒稱，豐田將加入百度推動的自動駕駛開發聯盟“阿波羅計劃”。豐田希望通過加入該計劃，加速技術實用化進程。

  據《日本經濟新聞》報道，豐田2018年4月宣布向美國優步剝離的自動駕駛部門出資。雙方將共同開發面向網約車的完全自動駕駛汽車，到2021年投入優步的服務，同時在可量產的低成本新一代自動駕駛套件的開發方面展開合作。

  報道稱，“阿波羅計劃”是在百度主導下、2017年啟動的自動駕駛開發聯盟。該聯盟采取“開放源代碼”機制，向參與企業公開采用人工智能（AI）控制自動駕駛汽車的軟件的技術信息，由各企業分別推進具體開發。豐田希望利用通過加入“阿波羅計劃”獲得的技術，在中國國內推進自動駕駛的技術開發。