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智慧停車進(jìn)入下半場,大生態(tài)才是未來

2019-05-09 11:42 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:黃仁貴 來源:OFweek
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  深圳,是中國改革開放的前沿陣地,也是當(dāng)下中國由上而下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的排頭兵,更是智慧停車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊,這里聚集著大批國內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)人才,捷順科技正是其中佼佼者。&emsp...

  深圳,是中國改革開放的前沿陣地,也是當(dāng)下中國由上而下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的排頭兵,更是智慧停車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊,這里聚集著大批國內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)人才,捷順科技正是其中佼佼者。

  面對全國所有城市面臨的停車難問題,作為深耕智慧停車行業(yè)27年的老兵,捷順科技順勢而為,放開“獨善其身”的傳統(tǒng)經(jīng)營理念,以“兼濟天下”的包容心態(tài)號召全行業(yè)共建智慧停車新生態(tài)。

  在剛剛結(jié)束的“2019深圳國際智慧停車設(shè)備與技術(shù)博覽會”中,捷順科技在展示自身硬實力之時,就停車行業(yè)現(xiàn)存問題提出了全面的解決方案

  首發(fā)全生態(tài)賦能體系

  捷順科技同時布局B端、C端、G端產(chǎn)品及解決方案,提供有完善的門禁、出入口、消費、停車場等產(chǎn)品體系。在此基礎(chǔ)上,捷順科技很早就開始布局引入AI、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù),對原有產(chǎn)品體系進(jìn)行智慧升級,形成全新的智慧生態(tài)。

  目前,捷順科技完成了包括核心技術(shù)算法、前端智能硬件、平臺、支付及結(jié)算、移動應(yīng)用等全套解決方案及智慧停車運營服務(wù)在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)布局,即形成“智能硬件+管理平臺+前端運營”業(yè)務(wù)模式。

  在應(yīng)用上,捷順科技實現(xiàn)了“車行+人行”全場景覆蓋,可實現(xiàn)車位預(yù)訂、尋車導(dǎo)航、紙票找零、當(dāng)面付、無感支付、人臉識別、云坐席、無人值守、大數(shù)據(jù)集中管控、一體化管理等前沿應(yīng)用,全面滿足C端用戶、B端停車場管理方、企業(yè)管理者、G端政府管理者對前端應(yīng)用以及智慧管控、運營的需求。

  8大行業(yè)解決方案發(fā)布

  本次展會中,與全生態(tài)賦能體系同步展出的還有智慧園區(qū)、智慧景區(qū)、智慧校園、智慧社區(qū)、商業(yè)樓宇、交通樞紐、政務(wù)機構(gòu)、智慧商業(yè)等8大行業(yè)解決方案。

  雖然不同解決方案面對的場景不同,但基本業(yè)務(wù)架構(gòu)存在2個共同特征。一是硬件IP化,系統(tǒng)中涉及的車行、人行、繳費機、終端平臺等所有設(shè)備均為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品,便于信息的實時上傳;二是“四統(tǒng)、一平臺”,即通過同一平臺對車行、人行的集中管理,滿足授權(quán)、服務(wù)、數(shù)據(jù)、結(jié)算4大業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理需求。另外,針對C端應(yīng)用,還會把支付、稅控、公安、交警、交通局等平臺打通,便于消費者獲得良好的支付體驗。

  捷順科技基于生態(tài)賦能推出的8大智慧停車解決方案以“智能硬件+平臺+場景運營”模式,不僅解決了實際應(yīng)用中的技術(shù)問題,還在經(jīng)營、管理、成本控制、合作共贏等方面,給合作方帶來了顯而易見的效益。

  截至目前,捷順科技接入互聯(lián)網(wǎng)車場達(dá)到了8000+,管理平臺建設(shè)超過100個,提供的SAAS服務(wù)停車超過600家場,API接口對接也有500+;累計取得C端用戶400萬+,日均交易筆數(shù)80萬+的良好成效,同時接入十余個城市級停車管理平臺,以場景規(guī)模化實現(xiàn)運營效益化。

  挺進(jìn)下半場:構(gòu)建大生態(tài)才有未來

  如果說硬件時代是停車產(chǎn)業(yè)的上半場,那么,具備AI賦能的健康生態(tài)將會是下半場。

  這里所說的“生態(tài)”不僅僅指的是一個企業(yè)應(yīng)具備的各項能力,還應(yīng)包括所有企業(yè)合作共贏的良性市場。

  捷順科技總經(jīng)理趙勇指出:目前智慧停車能夠真正形成一體化、統(tǒng)一管理的地區(qū)非常少,數(shù)據(jù)孤立、互不連通的情況仍很普遍,即便智慧平臺獲取到流量數(shù)據(jù),但變現(xiàn)途徑困難重重;而純互聯(lián)網(wǎng)流量的玩法在智慧停車行業(yè)行不通。這就需要產(chǎn)業(yè)高度開放與融合,不僅要做產(chǎn)業(yè)深耕,還要將產(chǎn)業(yè)鏈連接打通,構(gòu)建生態(tài)互相賦能。

  捷順副總經(jīng)理李然進(jìn)一步解釋道:“捷順科技這次將全生態(tài)鏈、全場景、全產(chǎn)品體系的家底都展示出來,就是為了告訴行業(yè)捷順科技在做什么、產(chǎn)業(yè)該怎么做才能更好發(fā)展,并以實際行動告訴行業(yè),捷順科技將秉持‘開放、融合、共享’的理念,與合作伙伴共建智慧停車新生態(tài),引導(dǎo)行業(yè)良性競爭。”

捷順副總經(jīng)理李然進(jìn)行主題演講

  號召構(gòu)建行業(yè)大生態(tài)理念的提出,宣示著智慧停車龍頭企業(yè)——捷順科技,正式進(jìn)入到“兼濟天下”的下半場,自己將作為智慧停車大生態(tài)中的一環(huán),以開放、融合、賦能的姿態(tài),與合作伙伴一起,為智慧停車產(chǎn)業(yè)中的B端、C端、G端用戶帶來核心價值。

  砥礪前行,踐行龍頭重任

  古語有云:說的容易,做的難。

  捷順科技站在產(chǎn)業(yè)潮頭,從大局出發(fā),號召行業(yè)共建大生態(tài)格局。除了在“捷順新紅利生態(tài)賦能大會”深圳站將家底全部展示以示誠意外,其還作為聯(lián)合主辦方之一,積極協(xié)助停車協(xié)會推進(jìn)并成功舉辦本次深圳智慧停車展。

  捷順科技副總經(jīng)理李然告訴OFweek物聯(lián)網(wǎng),這是捷順科技作為智慧停車協(xié)會副會長單位應(yīng)盡的義務(wù),讓產(chǎn)業(yè)聚合,更是捷順科技作為行業(yè)龍頭應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,同時這也能更好地傳達(dá)兩個信息,一是告知社會真正的智慧停車應(yīng)該是什么樣的、當(dāng)下行業(yè)的發(fā)展情況、未來的發(fā)展路線在哪里、智慧停車場建設(shè)者應(yīng)具備哪些能力等;二是讓主管部門、行業(yè)伙伴進(jìn)一步理解,智慧停車與百姓生活息息相關(guān),同時是一個產(chǎn)業(yè)鏈相當(dāng)廣泛的行業(yè),不是任何一家企業(yè)所能獨立完成的,捷順科技要帶頭發(fā)出共建智慧停車大生態(tài)的倡議。

  捷順科技的理念,與智慧停車協(xié)會不謀而合,雙方都在極力促成行業(yè)共建大生態(tài),推助產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,與此同時,對捷順科技在首屆停車展期間的付出,秘書長張毅也給予了高度評價:“本屆停車展是我們協(xié)會第一次辦展,能有如此成功的表現(xiàn),與捷順科技的鼎力相助分不開,其行業(yè)龍頭的影響力不僅為展會帶來人流量,在全產(chǎn)業(yè)鏈共同展出方面也有很大的貢獻(xiàn)。”

  另外,李然還認(rèn)為,捷順科技作為一家企業(yè),要承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任,協(xié)助政府更好地構(gòu)建和諧社會。其中,契約精神是和諧社會的重要組成部分,為此,捷順科技在其智慧停車解決方案中,開發(fā)了增強消費者契約觀念的具體方案,比如在景區(qū)停車場解決方案中,增設(shè)預(yù)約停車功能,既能解決停車難問題,也促進(jìn)了人們的守約觀念,共建和諧停車市場。

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