面對當下汽車行業(yè)的寒冬，上汽“新四化”步伐越來越快，為促進新能源采購工作進一步優(yōu)化，采購第一黨支部楊曉顏經(jīng)理帶領(lǐng)上汽新能源動力電池采購團隊與上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司捷能電池黨支部，一同前往南京捷新產(chǎn)線參觀學(xué)習(xí)，并開展“上汽新能源動力電池降本增效workshop”研討會。

  上汽采購團隊首先參觀了南京捷新產(chǎn)線，并從中學(xué)習(xí)了大量新能源動力電池的生產(chǎn)裝配知識及經(jīng)驗。南京捷新作為國內(nèi)首屈一指的電池包裝配廠之一，采用大規(guī)模自動化生產(chǎn)及立體化庫存管理：物料出庫無人搬運；整個電池包裝配生產(chǎn)節(jié)拍最大化；電池包搬運使用AGV自動小車，自動運轉(zhuǎn)。這些都大大節(jié)約了人力成本。

  隨后，上汽采購團隊“趁熱打鐵”，結(jié)合學(xué)到的知識經(jīng)驗，針對新能源動力電池降本增效工作與捷新采購團隊一起開展workshop。今年對新能源汽車來說無疑是面臨考驗的一年，隨著新能源補貼退坡，高成本的“三電”成了降本增效的關(guān)注點，其中占新能源汽車物料成本較高的動力電池更是重中之重。雙方團隊成員紛紛就管理費用、裝配流程、生產(chǎn)節(jié)拍等方面展開了激烈的討論。同時，以Ei5為例，團隊成員確定了新一年的降本挑戰(zhàn)目標，并制定了詳細的降本計劃。

  通過一天的參觀學(xué)習(xí)，雙方支部成員對于新能源動力電池的生產(chǎn)有了更深刻的認識，自身業(yè)務(wù)能力也有了巨大提高，對新一年的降本增效工作也有了明確的目標與規(guī)劃。面對新能源補貼的退坡及車市的寒冬，上汽采購第一黨支部與上海捷新動力電池捷能電池黨支部合作共建，共同做好充足的準備，同舟共濟走好每一步，為上汽的電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化做出貢獻。