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TGW:打造首個庫架一體穿梭車立體倉庫

2019-02-21 10:29 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:特格威TGW 來源:特格威TGW
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在德國überherrn,TGW正在為亞瑪芬體育(Amer Sports)打造首個庫架一體穿梭車立體倉庫。藉此,TGW又新增一創(chuàng)新產(chǎn)品,從而擴(kuò)大了其鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的范圍。除了經(jīng)典的庫內(nèi)穿梭車系統(tǒng)之外,TGW現(xiàn)在還提...

德國überherrn,TGW正在為亞瑪芬體育(Amer Sports)打造首個庫架一體穿梭車立體倉庫。藉此,TGW又新增一創(chuàng)新產(chǎn)品,從而擴(kuò)大了其鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的范圍。除了經(jīng)典的庫內(nèi)穿梭車系統(tǒng)之外,TGW現(xiàn)在還提供庫架一體立體庫解決方案,即貨架本身作為建筑屋頂和墻壁的支撐結(jié)構(gòu),這樣可以大大降低建筑成本。



亞瑪芬體育(Amer Sports)是一家芬蘭體育用品公司。公司成立于1950年,總部位于芬蘭赫爾辛基,旗下有Wilson(威爾勝)、Atomic(阿托米克)和Salomon(薩洛蒙)等知名品牌。它的中央倉庫位于靠近法國和盧森堡邊境的德國城市überherrn,作為其升級改造項目的一部分, TGW將為該芬蘭客戶打造一個自動化箱式立體庫,其中配備高效節(jié)能的Stingray穿梭車系統(tǒng)。




系統(tǒng)工藝非常復(fù)雜


在庫架一體立體庫中,穿梭車系統(tǒng)利用貨架作為主要支撐。該系統(tǒng)長96米,寬13米,共3個巷道,80000個存儲貨位。緊湊的系統(tǒng)設(shè)計,是該解決方案的核心特征。27米的高度確保了空間的最佳利用。到目前為止,庫架一體式倉庫僅適用于托盤系統(tǒng),還未用于料箱或紙箱穿梭車系統(tǒng)。


為了實現(xiàn)這樣一個復(fù)雜的技術(shù)解決方案,建筑結(jié)構(gòu)需要適應(yīng)穿梭車在巷道上移動時產(chǎn)生的動能。穿梭車在加速和減速時會產(chǎn)生強(qiáng)大的作用力,因此,貨架的金屬結(jié)構(gòu)必須能夠吸收這些作用力。


“我們發(fā)現(xiàn)總體擁有成本對客戶來說越來越重要。因此,無論是經(jīng)過測試的機(jī)械部件、軟件、控制和機(jī)器人系統(tǒng),還是鋼結(jié)構(gòu),TGW都不僅只關(guān)注其初始投資,還會考慮整個生命周期過程中的持續(xù)運(yùn)營成本。”


TGW Systems Integration中歐首席執(zhí)行官

Markus Augeneder先生


項目工期極具挑戰(zhàn)


穿梭車貨架必須吸收風(fēng)雪荷載。最重要的是,這里的決定因素在于墻壁和天花板結(jié)構(gòu)與貨架和底板的連接。對于這一挑戰(zhàn),Markus Augeneder先生這樣描述道:“在30米高的高度進(jìn)行裝配作業(yè),加上當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r,這些條件都非常苛刻。但是,對亞瑪芬體育(Amer Sports)來說,我們能夠完成所有約定的技術(shù)目標(biāo),并且滿足緊張的項目工期要求。”


自動化穿梭車立體庫的技術(shù)公差非常嚴(yán)格,因為任何時候都必須保證安全、無故障的運(yùn)行。Markus Augeneder先生表示:“這就是為什么在爬坡和運(yùn)行期間要對建筑和所有技術(shù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,這樣我們就可以生成相關(guān)數(shù)據(jù)。”



關(guān)于TGW


TGW物流集團(tuán)是全球領(lǐng)先的系統(tǒng)集成商,為客戶提供高動態(tài)、自動化和交鑰匙一站式物流解決方案。1969年以來,公司就一直致力于實施從小型物料處理應(yīng)用系統(tǒng)到復(fù)雜的物流配送中心等不同的內(nèi)部物流解決方案。


目前,TGW物流集團(tuán)在全球大約擁有3,200名員工,為各行業(yè)的龍頭企業(yè)實施物流解決方案。2017/18財年,TGW物流集團(tuán)的營業(yè)額達(dá)7.13億歐元。

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