激光雷達的火，在技術成熟、格局確定之前，還將繼續燒下去，同時走向固態化已經成為行業的一大發展趨勢。

1月8日，CES 2019上，北醒光子發布了最新的長距固態激光雷達『Benewake-Horn-X（角龍）』，將目標直指L4以上的高級別自動駕駛。

此外，北醒光子公開了最新融資進展：公司于2018年完成了B2輪融資，達泰資本，凱思博投資、凱輝汽車基金合投，老股東IDG資本、順為資本也繼續追加投資。青桐資本繼續擔任財務顧問。

據新智駕了解，Horn-X角龍擁有350m的探測能力、水平垂直方向都能達到0.1度的角分辨率，對于10%的反射率的物體，在250m外也能準確地發現目標，并做出及時的判斷和操作。

*Horn-X角龍實時演示高清點云

資金方面，2018年2月，北醒便拿下了投資機構凱輝汽車基金領投的 B1 輪融資，數額據稱在億元人民幣以內。在 B1 輪融資之前，北醒已經拿下了由 IDG 和科沃斯領投的 A 輪 1000 萬人民幣融資以及由順為資本領投，IDG、科沃斯跟投的 A+ 輪融資。

針對此次B2輪融資，凱輝汽車基金合伙人李貿祥表示：固態激光雷達一直被視為自動駕駛和ADAS行業的明珠，因其低成本、高可靠性和高分辨率的特點，一直被業界寄予了厚望。自凱輝汽車基金與北醒合作一年以來，公司在2019年CES推出了國內第一款Flash遠距車載雷達。同時，北醒在原有的客戶市場也有飛速的增長，新開發的應用領域，如無人機、物流機器人和交通監控等方面，都取得了相應的成績。

固態激光雷達量產之路

激光雷達行業風云變幻，一方面是傳統機械激光雷達的技術成熟，固態激光雷達技術路線的分化；另一方面則是隨著自動駕駛的落地預期加強，資本市場對激光雷達企業的關注度還在持續上升。

目前市場上大多數測試類無人駕駛汽車搭載的均是機械旋轉激光雷達，但因為其物理旋轉掃描的產品特性，以及出廠前需要較長的校準調節時間，制約著產品無法滿足大規模量產，同時產品價格居高不下。固態激光雷達則無需旋轉部件，因而體積更小，方便集成在車身內部，并且系統可靠性得到提升，成本也可大幅降低。因此激光雷達有向固態發展的趨勢，也讓無人駕駛汽車核心部件的量產成為可能。

從2014年成立至今，北醒一直堅持走固態激光雷達路線，并已實現產品的量產，同時不斷推出全新升級產品。其產品TF02、TFmini、CE30系列廣泛應用于無人駕駛、無人機、機器人、AGV、智能交通等領域，2017、2018連續兩年在美國的CES上展出。2016年獲得奧迪創新大賽總冠軍，2017年入駐博世加速器。

值得注意的是，北醒的產品更大程度上還是為了更好地落地，其中，DE-LiDAR 系列的低配版雷達的售價壓縮到了人民幣幾百元級別，并已銷往歐美及日本市場，在無人駕駛、智能倉儲和 AGV 等場景中得到了大量的應用，并已與快倉、納恩博等達成合作；而其 TF 系列的單點激光雷達則恰好補充了各大傳感器的盲區，在農業無人機、機器人戶外避障、停車位檢測、智能道閘、自動售貨機感應等方面得到了更為多元化的應用。

北醒的聯合創始人鄭凱表示，對于將固態激光雷達做到大規模量產的能力，公司已經交付的數十萬臺固態激光雷達產品就是最好的證明。

隨著業界對激光雷達重要性的認知不斷深入，激光雷達被廣泛運用于工業4.0、物聯網、智能部件、智慧城市等領域，未來無人駕駛龐大需求的釋放，將有更多資本、資源投入到激光雷達領域，相關產業鏈爆發在即。北醒專注于激光雷達的研發生產，如今北醒再次獲得知名機構的投資，在這個資本寒冬的時節帶來一絲暖意，同時吹響了進攻的號角。【完】

北醒（北京）光子科技有限公司是一家中外合資的國家高新技術企業。公司在北京海淀區科實大廈，員工共計80余人。公司專注于固態激光雷達的研發和制造。公司2016年獲得順為資本、IDG資本和科沃斯的A+輪投資。

其激光雷達已完成產品的量產，并具備完整的知識產權和認證，現已登陸美國、歐洲和日本市場。其產品可廣泛應用于無人駕駛（避障導航）、無人機（農業植保領域）、機器人（智能家居）、AGV（工業領域倉儲物流）等領域。

2016年獲得奧迪創新的冠軍，2017年入駐博世加速器。