北京機械工業(yè)自動化研究所有限公司（下文簡稱：北自所）作為首家將智能物流引進智能制造物流的服務(wù)供應(yīng)商，多年來一直致力于制造業(yè)領(lǐng)域自動化、信息化、集成化、智能化技術(shù)與設(shè)備的創(chuàng)新、研究、開發(fā)和應(yīng)用，是智能物流開展的實踐者和引領(lǐng)者。

在2018年中國國際紡織機械展覽會上，竟然出現(xiàn)了這樣一個特別的身影——北自所。作為中國智能制造系統(tǒng)解決方案提供商，北自所經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)積累和豐富的實施經(jīng)驗，成為紡織行業(yè)智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商、中國率先研發(fā)自動化物流技術(shù)的企業(yè)。

智能物流開拓新市場

據(jù)北自所物流技術(shù)工程事業(yè)部副總經(jīng)理王勇介紹，受到中國制造2025和工業(yè)4.0的影響，中國整個制造業(yè)及物流行業(yè)對自動化的需求巨大，面對高速高要求的物流發(fā)展，用戶對于企業(yè)的ERP、MES、生產(chǎn)線、生產(chǎn)物流的連接要求會很高。就目前來看，智能物流市場競爭愈發(fā)激烈，對于傳統(tǒng)的立體庫來講，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)參差不齊，基于這個現(xiàn)狀，北自所正逐步向智能物流轉(zhuǎn)變來支撐行業(yè)發(fā)展，將會以立體倉庫為核心，提供更高端的產(chǎn)品，研發(fā)相應(yīng)的智能制造系統(tǒng)方案來解決行業(yè)生產(chǎn)物流問題，進而減輕勞動力強度，降低勞動成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量及運作效率，實現(xiàn)全面為用戶提供系統(tǒng)性解決方案的目標(biāo)。

智能制造推動智慧物流

在競爭激烈的智能物流市場，北自所最大的優(yōu)勢在于，通過在智能制造領(lǐng)域去推動智慧物流的發(fā)展，身為國家智能制造委員會的成員，擁有前沿的項目信息以及相應(yīng)的資源去開發(fā)企業(yè)用戶，能系統(tǒng)性的協(xié)助推動行業(yè)發(fā)展。

王勇說道：“與其它同類型企業(yè)不同的是，北自所有專業(yè)的前期推進方案，對制造業(yè)領(lǐng)域非常熟悉，能結(jié)合廠家需求，提供用戶切合實際的規(guī)劃以及整個工廠的解決方案，滿足用戶企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)有的工藝需求,同類型企業(yè)對于制造和物流不能兼顧，北自所便從智能制造切入到物流行業(yè)，嚴(yán)格把握立體庫的環(huán)節(jié)，給用戶提供智能物流的解決方案，推動智能物流的進步。”

整體而言，北自所堅持以國家推進的智能制造為核心推進智能物流。北自所近幾年簽訂將近30多個國家的項目，都含有智能物流的環(huán)節(jié)，承擔(dān)并推廣了很多國家智能制造的項目都得到了國家的認(rèn)可，在整個國家層面來推進智能物流方面起主導(dǎo)作用。

智能制造核心領(lǐng)域

面對市場的需求和行業(yè)發(fā)展方向，目前北自所將自身的智能物流解決方案集中在紡織和機械制造兩大領(lǐng)域推進。

眾所周知，紡織領(lǐng)域是一個勞動密集型行業(yè)。為了應(yīng)對已經(jīng)出現(xiàn)的勞動力不足的問題，紡織領(lǐng)域的自動化生產(chǎn)改造迫在眉睫。北自所在紡織行業(yè)有獨特的產(chǎn)品和有針對性細(xì)化問題的行業(yè)解決方案，對于自動化的推進，智能制造和智慧物流處于行業(yè)領(lǐng)先地位，在紡織行業(yè)樹立了標(biāo)桿。這亦是為何作為一個物流解決方案服務(wù)商，能夠出現(xiàn)在中國國際紡織機械展覽會上最關(guān)鍵原因。

與紡織領(lǐng)域不同的是，機械制造方面的智慧物流更難實施。相比于紡織業(yè)的目標(biāo)是以降低人力成本為主，機械制造行業(yè)更注重整體生產(chǎn)環(huán)節(jié)的協(xié)同，包括生產(chǎn)裝配過程中所需的零件種類及配比、零件輸送供應(yīng)時長、成品倉儲物流等。據(jù)王勇透露，這些環(huán)節(jié)相當(dāng)復(fù)雜，需要服務(wù)企業(yè)做大量前期調(diào)研工作。對于北自所而言，將會根據(jù)項目實施的難易程度，制定半年到一年不等的實施周期，例如北自所參與方太的項目規(guī)模大系統(tǒng)復(fù)雜，前期的調(diào)研工作用時一年。

王勇談到：“為了解用戶需求而在做前期規(guī)劃時同樣存在阻礙，最大的痛點在于，現(xiàn)有的工業(yè)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)物流方式都是滿足現(xiàn)在市場的情況，而進行智能物流改造可能對用戶的工藝進行局部變革，這點往往是很多用戶不能接受的。此外，自動化物流運作也需要場地空間，對于某些場地空間不足的用戶，則更加考驗北自所對其生產(chǎn)物流詳細(xì)規(guī)劃分析的能力，如何通過計算以及仿真運算到現(xiàn)場模擬成為關(guān)鍵。”

例如，北自所給西開電氣提供的整體解決方案，包括了ERP、MES、生產(chǎn)線、其它物流系統(tǒng)等，極大地提高西開電氣的自動化制造水平，使其物流成本降低將近20%，效率提升大約30%~40%，用工成本降低了10%。

完善的售后服務(wù)

為了用戶的穩(wěn)定運營，北自所設(shè)立有專門的售后服務(wù)部門，為用戶提供專門的備件和技術(shù)服務(wù)。無論是在合作期內(nèi)或者用戶重新自購的服務(wù)，北自所會根據(jù)用戶的實際運行狀況，派遣專業(yè)的團隊定期去給用戶服務(wù)，其次就是一次性服務(wù)，出了故障就維修。

在時效方面，北自所同樣非常出色。據(jù)王勇介紹，對于系統(tǒng)軟件方面的故障，北自所服務(wù)團隊會立刻進行遠(yuǎn)程診斷就去處理；針對硬件方面的問題，北自所承諾24小時內(nèi)到現(xiàn)場逐一排查，保證用戶產(chǎn)品最快時間得以維修后正常運行。

同時，為了保證給用戶提供高效專業(yè)的服務(wù)，北自所通過打造了大家庭的概念建立優(yōu)秀團隊。在北自所，員工不分彼此、互相幫助信任、團結(jié)努力發(fā)展企業(yè)力量。北自所堅持“以老帶新”，鼓勵有能力的人才勇于承擔(dān)項目。另外，北自所給予了團隊充分的信任和信心，期望員工以此盡全力施展自己的各項能力，促進企業(yè)最大化發(fā)展。

未來市場發(fā)展方向

對于未來的發(fā)展，王勇表示，在解決方案層面，企業(yè)需求不同其管理模式也不同，使得用戶企業(yè)對于生產(chǎn)物流的需求也更多元化，很難用一個方案解決所有問題，針對個別環(huán)境更需特殊調(diào)整。

談到未來的市場開拓，目前北自所通過“一帶一路”跟隨用戶在泰國、埃及、越南、美國、韓國都完成了相關(guān)項目，但是并不意味這些市場都將是北自所開拓的方向。王勇坦言，以美國市場為例，該市場對項目的高要求導(dǎo)致了北自所實施后期的高昂成本，且安裝實施難度很大。因此，就目前而言，對于歐美市場，北自所暫時不會主動踏足。相比之下北自所更注重東南亞市場，該市場的文化、理念、標(biāo)準(zhǔn)、運輸成本各方面與北自所當(dāng)前的發(fā)展都比較接近。

未來，北自所會一直致力于通過智能制造推動智能物流，引領(lǐng)中國自動化物流技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，成為制造業(yè)智能化裝備與系統(tǒng)解決方案的最佳提供者。