近年來，我國物流業(yè)的崛起為智能倉儲的發(fā)展提供了巨大的市場需求，GGII（高工產(chǎn)研）數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國智能倉儲市場規(guī)模為735億元，同比增長41.5%，預(yù)計未來3～5年市場年增長率保持在20%～30%，到2020年市場規(guī)模有望達到1400億元。作為這一巨大市場的重要組成部分，智能倉儲機器人也迎來飛速的發(fā)展和技術(shù)升級，這從其行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的發(fā)展方向中便能看出來：成立于2014年的上海快倉智能科技有限公司（以下簡稱“快倉”）最初的企業(yè)愿景是“電商訂單的智能履行系統(tǒng)”，只不過短短幾年，快倉的愿景便如同其快速發(fā)展一般有了翻天覆地的變化。

“‘四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運’是快倉嶄新的企業(yè)愿景，不只是今年，未來五到十年里我們都會圍繞這個愿景來展開業(yè)務(wù)。”如火如荼進行中的CeMAT Asia展會上，快倉創(chuàng)始人兼CEO楊威介紹了公司的新愿景，“最近兩年，我們深刻感受到諸多行業(yè)對于新型物流、新型倉庫等智能技術(shù)的迫切需求，可以說，我們的新愿景是在行業(yè)用戶的推動下誕生的。我們目前會把自己定義在四面墻里，而不全是倉儲，近期我們還服務(wù)了很多制造行業(yè)的客戶。”

（上海快倉智能科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO楊威）

與新愿景一起亮相CeMAT Asia展會的，還有快倉的多款全新智能機器人系列產(chǎn)品，它們不僅延續(xù)了快倉高效柔性的特點，同時還融入了高環(huán)境感知技術(shù)、智能駕駛通信技術(shù)、人工智能算法等國際領(lǐng)先技術(shù)，具象化展現(xiàn)了“四面墻內(nèi)智能駕駛”的含義。

“快人一步 智領(lǐng)倉儲”,快倉如何達成

“雙十一”將至，前不久投入使用的菜鳥“未來園區(qū)”作為中國最大的機器人倉庫備受關(guān)注，其中的倉內(nèi)主角——近700臺AGV“小藍人”，便是快倉的產(chǎn)品。在近3萬平方米的庫區(qū)內(nèi)，這些“小藍人”各司其職，形成了一個繁忙的智能運輸和工作系統(tǒng)，它們會互相避讓，自己充電。

“未來園區(qū)”的智能化離不開快倉的智能倉儲機器人系統(tǒng)解決方案，“這個倉庫整個的包裹生產(chǎn)的所有業(yè)務(wù)流程全是用快倉的機器人串接的，實現(xiàn)了全倉的柔性智能化，這是具有開拓性的。”楊威表示，“在這個大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用中，在單一的硬件設(shè)備底層方面，快倉提供了最成熟、最穩(wěn)定、性價比最高的設(shè)備，而在整個設(shè)備集群的應(yīng)用方式上做了非常多的創(chuàng)新。快倉提供了非常強大的中控系統(tǒng)，控制倉內(nèi)的所有資源，包括機器人、充電樁、每個貨架、每個SKU、每件商品、每名員工，甚至包括倉內(nèi)的每一平米空間。”

（快倉的全新系統(tǒng)架構(gòu)）

同時，他也笑稱，“雙十一”是大考，快倉是好學(xué)生，既期待又緊張，期待是希望通過大考檢驗我們的學(xué)習(xí)成果，緊張是因為“未來園區(qū)”承受著巨大的運營壓力。“‘未來園區(qū)’機器人的密度、業(yè)務(wù)邏輯的復(fù)雜度超過了亞馬遜的倉庫，‘雙十一’時又是幾倍于日常的峰值單量，有幾萬個SKU、單日超過10萬單、一天一百多萬件貨的出庫，快倉全力配合滿足他們的要求。”

正如“未來園區(qū)”體現(xiàn)出來的定制化和柔性化，一直以來，快倉從客戶的行業(yè)屬性、業(yè)務(wù)流程、商品類別、運營模式、倉庫面積、系統(tǒng)對接等方面，抽取復(fù)雜場景中的相同特征，并借助于自身豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)的方案規(guī)劃能力，為客戶量身定制更柔性、更高效的智能機器人系統(tǒng)解決方案——智能揀選、智能分揀、智能搬運。快倉產(chǎn)品的應(yīng)用場景包括電商、零售業(yè)、3PL、傳統(tǒng)升級、智能制造、鞋服業(yè)等。除了菜鳥，郵政、唯品會、百世、國藥、國電、上汽、大潤發(fā)、盒馬鮮生等重量級企業(yè)均是快倉的客戶。

幾年內(nèi)成長為智能倉儲行業(yè)估值最高的獨角獸公司，快倉的核心優(yōu)勢很簡單又很難復(fù)制，那就是高性能的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù)。“首先快倉有非常全面的產(chǎn)品，性價比和穩(wěn)定性在行業(yè)內(nèi)非常有競爭能力。其次，快倉有自己的系統(tǒng)來配套這么多種類的產(chǎn)品，可以進行機器人集群調(diào)度，快倉是目前國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)千臺以上機器人協(xié)同任務(wù)的公司，系統(tǒng)能力毋庸置疑。最后也是最關(guān)鍵的，那便是技術(shù)。快倉始終堅持新技術(shù)的持續(xù)迭代，在機器視覺、人工智能、算法、通信系統(tǒng)、機器學(xué)習(xí)、5G在工業(yè)領(lǐng)域的商用等方面進行了大量的投入。”據(jù)楊威介紹，快倉目前員工超過300名，其中75%是技術(shù)人員，公司所有費用的75%是研發(fā)費用，投入不可謂不巨大，也取得了斐然的成果。

（快倉智能機器人系統(tǒng)解決方案）

以新產(chǎn)品中格外引人矚目的第三代智能機器人為例，它的一大特點是無碼導(dǎo)航，這是通過機器視覺和多傳感器數(shù)據(jù)融合處理來實現(xiàn)的，擁有綜合高環(huán)境感知能力，避免了以往靠二維碼定位移動存在的污漬遮擋、機器人跑偏后必須手動恢復(fù)等問題。“傳統(tǒng)的機器人是一個盲人，拿著手杖去探路，手杖就是激光雷達，而我們新發(fā)布的機器人已經(jīng)睜開了眼睛。”楊威生動地形容道。無碼導(dǎo)航通過預(yù)建圖技術(shù)，將地面紋理組織為一個有效的地圖，通過對于地圖紋理的匹配和檢索，可以有效提升定位的覆蓋率、準(zhǔn)確率、魯棒性、速度等指標(biāo)，尤其適用于人機混合、高速運輸?shù)葓鼍啊?

一片藍海，快倉如何擴大領(lǐng)先優(yōu)勢

柔性、智能化、低成本的智能倉儲系統(tǒng)在中國市場的發(fā)展前景廣闊，特別體現(xiàn)在兩個領(lǐng)域：一是電商倉庫，二是傳統(tǒng)行業(yè)對供應(yīng)鏈的改良，這二者都在向更加敏捷的方向發(fā)展。在楊威看來，中國的智能倉儲市場是一片藍海，整體還處于孕育期，什么時候能夠真正爆發(fā)，還要看市場需求以及各個智能物流企業(yè)的發(fā)展。未來幾年，智能倉儲機器人的軟硬件技術(shù)將迅速成熟，技術(shù)更迭速度與行業(yè)進入門檻提升速度加快，作為業(yè)內(nèi)擁有核心技術(shù)的企業(yè)，快倉極有可能憑借優(yōu)質(zhì)的解決方案脫穎而出，擴大領(lǐng)先優(yōu)勢。快倉希望在市場成熟之后，成為最好的產(chǎn)品提供者、行業(yè)最有力的引領(lǐng)者、最早的標(biāo)準(zhǔn)制定者，并且與更多的合作伙伴一起協(xié)作，推動行業(yè)的不斷進步。

（快倉智能解決方案的優(yōu)勢）

“智能倉儲系統(tǒng)未來的發(fā)展方向，一個是智能，需要提高智能化率，在技術(shù)方面不斷投入；另外就是落地，需要配合應(yīng)用場景，不能太激進。四面墻外的智能駕駛非常性感，但相當(dāng)難；四面墻內(nèi)的智能駕駛也非常性感，卻沒有那么難，起碼是一步一腳印的在前進，有落地的途徑。快倉有信心在五年內(nèi)，實現(xiàn)四面墻內(nèi)智能駕駛，讓人類不再搬運。”

楊威表達了自己的構(gòu)想，“未來，每個智能倉庫都會像一個有智能交通系統(tǒng)的智慧城市一樣。倉庫里的每條巷道相當(dāng)于城市的車道，叉車相當(dāng)于大卡車，料箱機器人相當(dāng)于小巴士，快遞分揀機器人運載力最小，但是速度最快，就相當(dāng)于小汽車。巷道的通行能力是道路的信號燈，每一臺車、每一個機器人都是自動駕駛，它們的信息協(xié)同由智慧城市的中控系統(tǒng)來完成。要實現(xiàn)這個構(gòu)想，需要大量的技術(shù)研發(fā)和儲備，這也是快倉正在做的。”

隨著快倉進一步涉足醫(yī)藥、汽車、電子制造等領(lǐng)域，未來，快倉將不斷拓展行業(yè)及應(yīng)用場景，圍繞“四面墻內(nèi)智能駕駛”深入打造高效柔性智能機器人系統(tǒng)解決方案，并從業(yè)務(wù)場景出發(fā)，為用戶打造以智能機器人為核心的綜合系統(tǒng)集成解決方案，通過智能駕駛技術(shù)聯(lián)接四面墻內(nèi)每個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)現(xiàn)代物流倉儲的全面自動化。

上海快倉智能科技有限公司成立于2014年，作為全球第二大的智能倉儲機器人系統(tǒng)解決方案提供商，快倉致力于打造下一代智能機器人及機器人集群操作系統(tǒng)，讓智能機器人成為智能制造、智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)“四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運”的偉大愿景。快倉作為一家以智能技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)新公司，全球研發(fā)人員數(shù)量超400人，憑借在人工智能、機器人、自動駕駛、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，賦能傳統(tǒng)行業(yè)，打造智能物流新生態(tài)，已與國內(nèi)外60多家世界知名的企業(yè)和機構(gòu)建立合作，應(yīng)用場景超過200個項目和20個行業(yè)。

快倉系統(tǒng)解決方案可以為傳統(tǒng)倉庫作業(yè)模式節(jié)省5-7成人工，并有效提高平效，降低錯單率，產(chǎn)品損耗率和訂單消耗品開銷等，從而大幅降低倉庫的運營成本。