為期四天的MODEX SHow 2018美國亞特蘭大物流展已進入尾聲，中國AGV網(www.xmydyc.com)記者在展會現場發現了一些新興技術類產品，在此與各位同行分享。

　　近兩年來倉儲物流機器人AGV成為物流倉儲行業里的香餑餑，整個市場的需求量迎來爆發式增長。同時，隨著互聯網和物流業的加速，倉儲機器人AGV在未來幾年依然有著廣闊市場和較高的成長需求。

　　來自美國智能機器人公司inVia Robotics為電子商務企業量身打造兩款協作機器人，可在倉儲物流中發揮重要作用。
　　inVia Robotics總部位于美國洛杉磯，這兩款協作機器人為倉儲物流應用量身打造，分別被命名為GrabIt與TransIt協作機器人，號稱業界首創。支持“把貨物打包裝箱(goods-to-box)”的機器好幫手，能為電子商務企業提供從接單到出貨的自動化流程。
　　inVia 機器人采用先進的人工智能(AI)與感知算法，可在雜亂的倉儲貨架之間定位、識別物品。以視覺技術取代機械性的精確度，具備最優性比價成本效益的解決方案。

　　GrabIt協作機器人能舉起30磅(約14公斤)的重量，最小能抓取如一副撲克牌的物品，最大寬度則可達24吋(約61厘米)；它能接觸到的貨架高度可達8英尺(約 2.4米)，可連續工作10小時。而Transit協作機器人AGV則是會收集單一客戶訂單上的所有物品，然后將之送到郵務室打包裝箱，準備送貨。
　　inVia在全美推出的倉儲應用“機器人即服務”一站式方案，能在一天之內配置完成，與企業現有的WMS與ERP系統合作；在設置完成后，機器人能取代人工從倉儲貨架揀取貨物，并將之遞送到郵務室。GrabIt與TransIt協作機器人號稱能透過立即執行訂單，加快消費者從網絡下單到取得貨物的流程。
　　此外，同樣來自美國本土制造商ASI Drives，作為AGV和物料搬運設備的驅動系統專家，不僅展示了變速驅動橋、齒輪傳動解決方案、新一代倉庫自動化系統，也同時展出了ASI倉儲物流機器人。

　　長期以來，我國AGV遵循受控的路徑，并且被預編程，它們沒有辦法很好的進行協作工作，因為它們隨時可能因為意外的問題，而打斷協作的預編程程序，這將會導致一系列混亂，由于受限與預編程的程序，而無法動態地與其他設備協調，被各自的任務所控制，無法輕易改變。
　　隨著我國電商發展如火如荼，從亞馬遜通過KIVA機器人、京東通過無人倉計劃都可以看到對AGV的重視。這幾款協作機器人可以解決電商大促期間的物流難題，當然這些機器人并不會把人類的飯碗搶光，inVia提出的“機器人即服務(Robots-as-a-Service)”模式，是讓電商企業能依據業務量多寡以及淡旺季需求，來調整機器人數量，以提升倉儲管理系統(warehouse management systems，WMS)及企業資源規劃(enterprise resource planning，ERP)的效率，使其在忙碌時不必聘用臨時員工或是在生意減少時裁員，只需通過調整機器人的臺數便能實現高效物流運輸的問題。【專題】