據(jù)英國波士頓咨詢公司預(yù)測(cè)，2025年全球四分之一的工作，將被智能軟件系統(tǒng)或者機(jī)器所代替。

而2017年的科技機(jī)器熱潮也在證明著這一點(diǎn)，今天一起跟小編來看看這一年驚艷過你的物流黑科技！

1AGV

分揀機(jī)器人

年初“快遞分揀機(jī)器人”視頻開始火遍網(wǎng)絡(luò)：

Geek++智能分揀系統(tǒng)

自動(dòng)掃描快遞條形碼并確認(rèn)快遞目的地

可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)躲避其它機(jī)器人并且最高速度可達(dá)2.5m/s

圖為Geek+S10分揀機(jī)器人

當(dāng)然，與之類似的還有揀選功能的AGV，采用“貨到人”揀選模式。

2AR揀選

還記得菜鳥曾展示的AR智慧物流系統(tǒng)嗎？

通過佩戴AR眼鏡，所有快件的信息會(huì)映入操作者眼簾，打開AR智慧物流操作系統(tǒng)后便可接到用戶提交的訂單，AR眼鏡會(huì)幫助他方便快速找到對(duì)應(yīng)商品在倉庫中所處位置，并且會(huì)自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線提示操作者拿到相應(yīng)訂單商品。

工作人員帶上AR眼鏡，打開AR智慧物流操作系統(tǒng)后便可接到用戶提交的訂單。

倉內(nèi)工作人員可以快速核對(duì)入庫商品的數(shù)量與質(zhì)量，并做出相應(yīng)的決策處理。比如：利用可視化的倉內(nèi)導(dǎo)航與庫區(qū)識(shí)別系統(tǒng)推動(dòng)商品精準(zhǔn)快速上架。

還有快速找到商品、快速核對(duì)以及質(zhì)量檢測(cè)：

除此之外，DHL和京東也紛紛引入AR技術(shù)，而國內(nèi)很多物流公司也紛紛開始采購AR眼鏡或者研發(fā)AR物流系統(tǒng)。

如北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展股份有限公司依托開放式物流創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)中心的研發(fā)成果，發(fā)布AR智慧物流系統(tǒng)，主要面向揀選方面：

第一步，帶上AR眼鏡，用拇指和食指觸碰一下面前的地球標(biāo)志，進(jìn)入揀選作業(yè)流程。

第二步，獲取揀選任務(wù)。

第三步，按照AR智慧物流系統(tǒng)規(guī)劃出來的行走路徑，來到相應(yīng)的揀選貨位。

第四步，拿起商品，用眼鏡掃描貨品的二維碼，完成貨品的揀選。

無需其他人的指導(dǎo)，告別紙質(zhì)單據(jù)，任何一個(gè)毫無經(jīng)驗(yàn)的操作員也能夠輕松搞定揀選任務(wù)。

3

自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備

蘇寧自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備

蘇寧擁有高密度自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)，據(jù)說蘇寧云倉的商品存儲(chǔ)量達(dá)到2000萬件以上。

AS/RS自動(dòng)托盤堆垛系統(tǒng)是一臺(tái)高達(dá)22米縱深90米的“機(jī)械使者”，每臺(tái)都有一個(gè)靈敏的機(jī)械觸手，可在90米縱深空間里自由而準(zhǔn)確地上下穿梭。機(jī)械觸手“認(rèn)得”每一個(gè)存儲(chǔ)位，根據(jù)指令進(jìn)行每一次存取。它是專為存取完整的裝載單元而設(shè)計(jì)的，主要用來存儲(chǔ)中件整托以及小件大批量商品 ▼

Miniload高密度自動(dòng)箱式堆垛機(jī)，它是比AS/RS自動(dòng)托盤堆垛機(jī)更精巧的存在，因?yàn)樗嫒〉氖侵苻D(zhuǎn)箱和硬紙箱，體積更小，靈活性更強(qiáng)，復(fù)雜度更高，能夠?qū)崿F(xiàn)雙循環(huán)1400箱/小時(shí)（單循環(huán)1800箱/小時(shí)左右）的存取，能夠?qū)崿F(xiàn)每天近百萬件商品的補(bǔ)貨出庫功能 ▼

蘇寧還部署了超級(jí)機(jī)器人倉，倉儲(chǔ)效率可提高3-4倍。

圖為Geek+部署的蘇寧機(jī)器人倉庫

京東存儲(chǔ)機(jī)器人

作為京東無人倉軍團(tuán)之一，SHUTTLE貨架穿梭車能在貨架間飛速移動(dòng)貨物，速度快到6m/s，每小時(shí)可以處理1600箱 ▼

京東周轉(zhuǎn)箱入存儲(chǔ)庫，依靠機(jī)器自動(dòng)識(shí)別存儲(chǔ)貨物?▼

4

機(jī)械臂

菜鳥麒麟臂

雙11期間，菜鳥網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)了全國首個(gè)電商機(jī)械臂倉。這些機(jī)械臂被工程師親切的稱為“麒麟臂”。

智能機(jī)械臂通過視覺系統(tǒng)，能準(zhǔn)確識(shí)別出各種形狀的單個(gè)商品，并進(jìn)行抓取搬運(yùn)，將商品搬運(yùn)到出庫流水線上。

在流水線上，商品被自動(dòng)化設(shè)備自動(dòng)貼上面單。此時(shí)消費(fèi)者購買的商品坐著流水線就出庫了。從搬運(yùn)到打標(biāo)出庫，全過程無需人工干涉，僅僅幾十秒。

據(jù)悉，一組機(jī)械臂有兩臺(tái)，一個(gè)小時(shí)能搬運(yùn)1000件商品，根據(jù)業(yè)務(wù)需求可以24小時(shí)不間斷作業(yè)。而如果用人工來搬運(yùn)商品，5個(gè)工人一個(gè)小時(shí)左右才能搬運(yùn)1000件，并且非常的辛苦，也很難做到輕拿輕放。

以上內(nèi)容說的基本都是倉儲(chǔ)內(nèi)的黑科技，下面我們來看看倉庫外——配送與運(yùn)輸方面的黑科技：

5

無人貨車

2017年，京東無人貨車亮相了，據(jù)悉，這是國內(nèi)電商及物流領(lǐng)域首次推出無人貨車產(chǎn)品。通過結(jié)合“無人駕駛功能”+ “感知系統(tǒng)” + “新能源”等前沿技術(shù)武裝的全新智能產(chǎn)品。

此無人輕型貨車，通過搭載的雷達(dá)、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，在行進(jìn)過程中，即使是150米外的障礙物也可以被提前探知，并且有足夠的時(shí)間重新進(jìn)行道路規(guī)劃與障礙規(guī)避；當(dāng)遇到信號(hào)燈時(shí)，前視攝像頭可以準(zhǔn)確感知，保障無人貨車安全有序的平穩(wěn)前行。

除此之外、還有實(shí)現(xiàn)主動(dòng)換道、避障、車位識(shí)別、自主泊車等諸多功能。

前兩年，Uber收購的公司 Otto所研發(fā)無人駕駛貨車便在美國完成了首次運(yùn)輸 ，所載為50000罐冰百威啤酒，完成了100英里的自動(dòng)行駛，平均速度為55英里每小時(shí)。

6無人機(jī)

說到無人機(jī)， 國外以DHL為代表，它也是全球第一家利用無人機(jī)技術(shù)為客戶提供快遞服務(wù)的公司。

DHL已研發(fā)至第三代無人機(jī)，其最先進(jìn)的地方在于，在智能包裹柜頂上，可全自動(dòng)起飛、著陸并投遞包裹、裝入新的包裹以及更換電池，整個(gè)過程只需幾分鐘。無人機(jī)的腹艙下半部分可以整體拆卸，在它的內(nèi)部裝入包裹，智能包裹柜的內(nèi)部又設(shè)有小型自控升降系統(tǒng)，全自動(dòng)完成全過程。

此無人機(jī)只需花8分鐘即可將貨物從德國Reit im Winkl送往海拔1200米的高原地區(qū)，而標(biāo)準(zhǔn)快遞車需要花半個(gè)小時(shí)才能完成這個(gè)送貨任務(wù)。

國內(nèi)無人機(jī)要以京東和順豐為代表企業(yè)。

今年7月初順豐試飛的水陸兩棲貨運(yùn)無人機(jī)，能夠自然地在水面或者平整路面上起降，用以確保實(shí)現(xiàn)36 小時(shí)物流全區(qū)域服務(wù)。

今年全球首款大型貨運(yùn)無人機(jī)橫空出世并首飛成功，飛行過程持續(xù)26分鐘。這款大型貨運(yùn)無人機(jī)AT200，全長11.84米、翼展12.8米、高4.04米，最大起飛重量3.4噸，是當(dāng)前國內(nèi)外民用無人機(jī)領(lǐng)域的“大家伙”。據(jù)悉，順豐在其研發(fā)公司中占有一定比重的股份。

有以下優(yōu)點(diǎn)：

在指控中心即可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)“一鍵自主起降”徹底擺脫了對(duì)飛行員的依賴；

貨倉容積為10立方米，有效載荷達(dá)1.5噸；

可在土坡、草地短距離完成起降。

除此之外，2017年9月份，餓了么無人機(jī)“E7”也亮相了，最高飛行速度65千米/時(shí)，最大載重6千克，滿載續(xù)航距離達(dá)20千米，其掛載的外賣箱則采用氣柱材料特制，自重僅485克，為全球同類外賣箱中最輕，容積卻可達(dá)20升。

7配送機(jī)器人

京東無人車是國內(nèi)首輛無人配送車，體積較小，長寬高為1米、0.8米、0.6米。無人車可以對(duì)目的地進(jìn)行自主路徑規(guī)劃，尋找最短路徑并規(guī)避擁堵路段。遇到十字路口，可以識(shí)別紅綠燈做出相應(yīng)行駛決策。

此1.0版本在人大、清華等校園內(nèi)擔(dān)任著無人配送的主力軍。

今年雙十一期間，京東發(fā)布了其無人配送機(jī)器人3.0版本。

正確打開方式是這樣的：

第1步

距離小車幾米內(nèi)，

走到小正車前方。

握拳揮動(dòng)，做加油狀動(dòng)作。

第2步

小車會(huì)在很快停下，車門打開。

第3步

取出貨品，拿出你的補(bǔ)給品，和小車拜拜啦。

最高速度在每秒2米，平均時(shí)速5公里/時(shí)，一次性負(fù)荷量提升到8個(gè)包裹。假設(shè)按照原先園區(qū)、校園內(nèi)20分鐘一個(gè)來回的配送效率，每天工作8小時(shí)，大致可以配送192個(gè)包裹，已經(jīng)超過了人工效率。

除此之外，還有菜鳥的小G，也是國內(nèi)配送機(jī)器人的代表。

你認(rèn)為，最驚艷你的黑科技是哪一個(gè)？

極智嘉科技 (Geek+) 是一家引領(lǐng)全球智慧物流變革的智能機(jī)器人企業(yè)，全球AMR市場(chǎng)份額位居世界第一*。極智嘉提供全品類物流機(jī)器人產(chǎn)品和解決方案，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，極智嘉已在全球部署超10,000臺(tái)AMR機(jī)器人，服務(wù)耐克、迪卡儂、沃爾瑪、豐田、西門子等全球超300家全球大客戶，商業(yè)落地規(guī)模領(lǐng)先業(yè)界。

極智嘉成立于2015年，總部位于中國北京，業(yè)務(wù)遍及亞太、歐洲和美洲，在超過30個(gè)國家和地區(qū)擁有全球化銷售、運(yùn)營和服務(wù)能力。憑借卓越的產(chǎn)品技術(shù)和商業(yè)表現(xiàn)，極智嘉于2019年和2020年蟬聯(lián)《機(jī)器人商業(yè)評(píng)論》(Robotic Business Review) “全球機(jī)器人50強(qiáng)榜單”，是史上首家上榜的中國物流機(jī)器人企業(yè)，更是2020年唯一上榜的中國公司。此外，極智嘉榮膺全球權(quán)威商業(yè)媒體Fast Company《快公司》2021全球最具創(chuàng)新力機(jī)器人公司TOP10，是榜單中唯一一家中國AMR企業(yè)。

*來源: Interact Analysis