世界最高、世界最大、世界最長，它是雪山上的“大滿貫”

近日，隨著新一代纜車的正式啟用，排長龍等待攀登阿爾卑斯山楚格峰（Zugspitze）的日子成為了歷史。搭載ABB動(dòng)力系統(tǒng)的新型纜車每小時(shí)可運(yùn)送多達(dá)580位乘客。

這條空中索道共創(chuàng)造了纜車系統(tǒng)領(lǐng)域的3項(xiàng)世界記錄：

? 采用了世界最高（127米）的鋼結(jié)構(gòu)柱作為支撐

? 克服了世界最大的垂直高度差（1950米）
? 擁有世界最長的從基站到頂峰的總運(yùn)行長度（3213米）

楚格峰是巴伐利亞阿爾卑斯山脈主峰，也是德國最高的山峰

新的系統(tǒng)取代了已服役50年的艾布塞（Eibsee）索道，每小時(shí)搭載的乘客數(shù)量接近以往的三倍，大大縮短了過去漫長的等待時(shí)間。

ABB的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)以及在阿爾卑斯山地區(qū)交通領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，幫助巴伐利亞楚格峰登山車股份公司成功完成了這一破紀(jì)錄的索道工程。

瑞士的大多數(shù)索道和纜車都使用了ABB的電機(jī)和變頻器。能為德國的這一重要項(xiàng)目做出貢獻(xiàn)，我們感到非常高興。

——ABB德國公司董事長

Hans-Georg Krabbe

■ 高效雙電機(jī)設(shè)計(jì)

巴伐利亞楚格峰登山車股份公司對(duì)供應(yīng)商提出的要求非常嚴(yán)苛，無論天氣如何，纜車都要保證一年365天無故障運(yùn)行。因此，電機(jī)、變頻器和其它設(shè)備必須完美配合，才能確保安全、舒適的空中交通。

在104%(約46°)陡峭的高度和每秒高達(dá)10.6米的速度下實(shí)現(xiàn)長距離纜車牽引，需要強(qiáng)大的電力支持，安裝在索道山谷車站的兩臺(tái)ABB 800千瓦三相交流電機(jī)發(fā)揮了這一作用。

■ ABB的阿爾卑斯淵源

從十九世紀(jì)末起，ABB就以安全、可靠和節(jié)能的交通技術(shù)在阿爾卑斯地區(qū)聲名遠(yuǎn)播。

早在1912年，ABB就參與了舉世聞名的少女峰鐵路建設(shè)，為其9千米的嵌齒鐵路提供電力解決方案。今天，ABB技術(shù)仍在保障少女峰鐵路的安全運(yùn)行，即便是遭遇暴雪天氣也不中斷，每年運(yùn)送超過100萬名旅客抵達(dá)海拔3454米的歐洲最高火車站——少女峰。

此外，ABB還為近期在瑞士阿爾卑斯山脈施圖斯地區(qū)（Stoos）投入運(yùn)行的世界最陡的登山鐵路設(shè)計(jì)生產(chǎn)了高效電機(jī)，并提供了配套的關(guān)鍵部件。該段鐵路長1.7公里，運(yùn)行著兩列載客量為136人的纜車。

ABB瑞士公司銷售、大客戶和服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Ueli Spinner表示：“無論是在提升能效領(lǐng)域，還是在提供支持、維護(hù)和服務(wù)方面，我們都是索道運(yùn)營商的優(yōu)選合作伙伴。”