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北京建工匠心打造的北京最大單體停車場本周開啟試運營

2017-08-04 08:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:千龍網(wǎng) 來源:千龍網(wǎng)
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北京最大單體停車場試運營,老司機見了都嘆服!北京8月3日訊看病求醫(yī)停車難,商圈違停運動戰(zhàn),停車繳費排長隊,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)沒車位!看看這些停車難于上青天的情景,小伙伴兒們有沒...

  北京最大單體停車場試運營,老司機見了都嘆服!

  北京8月3日訊看病求醫(yī)停車難,商圈違停運動戰(zhàn),停車繳費排長隊,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)沒車位!看看這些停車難于上青天的情景,小伙伴兒們有沒有瞬間被戳中的感覺?而如今,這些停車難題全部在五棵松地下停車場得到破解,這個由北京建工匠心打造的北京最大單體停車場本周開啟試運營!

  最大停車場有多大?

  五棵松地下停車場位于海淀區(qū)五棵松橋的東北角,南臨解放軍總醫(yī)院、東北為五棵松籃球館,是北京市投資建設單體最大的公共停車設施,項目占地約7.84萬平方米;地下二、三層為停車場,總建筑面積約13.83萬平方米,總車位2679個。

  北京建工負責地下二、三層停車場主體工程以及下穿地鐵1號線和長安街連接停車場與301醫(yī)院新建門診樓的3條地下暗挖通廊工程的施工建設。

  由于停車場位于北京地鐵1號線通行路線上,既有管線和施工環(huán)境十分復雜。在施工過程中,針對下穿地鐵1號線連接地下停車場與解放軍總醫(yī)院暗挖地下通道的特級風險,北京建工的項目團隊創(chuàng)新實施技術課題,經(jīng)過134個日夜奮戰(zhàn),完成了3條通道14個導洞對地鐵1號線的依次安全下穿,地鐵既有線結(jié)構(gòu)沉降最大值均未超過2毫米,有效保證地鐵1號線的運營安全。

  停車有多方便

  停車位有了,如何更方便地停車成為大家關心的問題。這個痛點在五棵松地下停車場得到了更好的解決。與現(xiàn)有其他停車場不同的是,五棵松地下停車場配置有先進的智能化管理設施,具備智能反向?qū)ぼ嚒⑻崆袄U費、ETC快速繳費及AGV機器人停車體驗等功能,并支持微信、支付寶等多種支付方式,車主可在此充分體驗智能化停車服務的便利。

  除此之外,五棵松地下停車場與周邊公共服務設施接駁更加緊密。從卓展藍色港灣購物中心、五棵松體育館到華熙Live Hi-up商業(yè)區(qū),五棵松地下停車場可以一鍵解鎖鄰近區(qū)域的停車需求,縮短了從車位到達周邊目的地的時間。

  最最重要的,五棵松地下停車場開通了東西2條車行通廊1條人行通道與一街之隔的301醫(yī)院聯(lián)通,市民可在停車后步行到達301醫(yī)院地下二層,也可從五棵松停車場駕車直達醫(yī)院地下四層,落客后再返回停車場停車,真正方便百姓停車就診。

  五棵松停車場的建設,是北京市靜態(tài)交通領域的一件大事,對緩解五棵松地區(qū)特別是緩解301醫(yī)院周邊區(qū)域交通擁堵具有重要意義。打造國際一流和諧宜居之都,北京建工用匠心實干為首都百姓貢獻出了一流的“建工品質(zhì)”。讓城市更宜居、讓生活更美好,北京建工正在努力!


圖為北京五棵松商業(yè)廣場


圖為車庫效果圖


圖為停車場位置圖

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