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智能快遞分揀機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用(演講稿)

2017-05-30 11:36 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo),嘉賓朋友:下午好!今天我很高興能夠來到《2017全國智能物流倉儲應(yīng)用推進(jìn)大會》,代表最近紅遍大江南北,讓世界都為之驚嘆的中國物流黑科技“智能快遞分...


各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo),嘉賓朋友:

  下午好!

  今天我很高興能夠來到《2017全國智能物流倉儲應(yīng)用推進(jìn)大會》,代表最近紅遍大江南北,讓世界都為之驚嘆的中國物流黑科技“智能快遞分揀機(jī)器人”-“小黃人”很榮幸可以和智能物流一起共同成長。

  在這里,我先做一個簡單的自我介紹,臺下各位應(yīng)該都是智能物流領(lǐng)域的技術(shù)大咖,而我和技術(shù)其實(shí)剛剛搭上邊,我過去就是一個快遞人,從2001年開始我在上海接觸同城快遞,和快遞打交道至今也有十六個年頭了。

  2009-2014年,五年時間里我在四個快遞企業(yè)里面工作過,而這四個快遞企業(yè)又各自代表了不同的經(jīng)營模式,有加盟的,有直營的,有落地配的,有最早引入資本的。我之所以說自已是一個不折不扣的快遞人,是因?yàn)槲覍爝f還是有很深感情的,也是因?yàn)槲以?014年當(dāng)了快遞逃兵,那時候的我認(rèn)為自己在快遞這個行業(yè)里已經(jīng)無路可走了,快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量一直在不斷的瘋狂野蠻增長,但同時整個行業(yè)又不可避免地陷入了同質(zhì)化低價競爭的怪圈。

  今天,當(dāng)然我主要還是要介紹我們的小黃人,也就是智能快遞分揀機(jī)器人

  浙江立鏢機(jī)器人相對于在座的各家企業(yè)而言,在智能物流領(lǐng)域還只能算是一個新加入者。就拿我們的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來說吧,我們的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)一共5個人,他們是大學(xué)同窗,2001年一起畢業(yè)于杭州電子科技大學(xué),我們的技術(shù)總監(jiān)CTO(最中間那位)從大學(xué)時代開始,就一門心思鉆進(jìn)了自動化技術(shù)領(lǐng)域,立鏢機(jī)器人的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在研發(fā)機(jī)器人分揀之前,在針織自動化領(lǐng)域就有著很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力,并獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷很多年。我們的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)有著15年的自動化控制技術(shù)積累,卻唯獨(dú)研發(fā)機(jī)器人分揀之前沒有一點(diǎn)的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與基礎(chǔ)。

  這其實(shí)是一件很酷的事情,一群對物流行業(yè)毫無從業(yè)經(jīng)歷的技術(shù)人,用了2年的時間,卻發(fā)明出一套足以顛覆快遞行業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營模式的快遞分揀機(jī)器人系統(tǒng)

  這個故事應(yīng)該是從一件快遞說起,現(xiàn)在的人是越來越離不開快遞了,同時每個人都多多少少經(jīng)歷過快遞變慢遞,甚至于有時候快遞顯示已經(jīng)就在家門口了,就是收不到快遞的情況。我們的CTO就是因?yàn)橐环菘爝f一直沒人及時配送,情急之下自己開車去快遞分揀中心取件,同時也見識了當(dāng)時還十分落后的快遞人工分揀模式。取回快遞之后,這幫技術(shù)人就開始探討琢磨怎樣把人工分揀這種落后的分揀模式用自動化機(jī)器人分揀來解決,完全就憑著自己對技術(shù)的信心與想要創(chuàng)造出新的社會價值的理想,把這樣一件事生生做成了。

  說技術(shù)不是我的強(qiáng)項(xiàng),我還是回到主題,說一說智能快遞分揀機(jī)器人是如何對傳統(tǒng)的快遞分揀行業(yè),具有顛覆性的創(chuàng)新的。

  首先,就要說到“人”,大家都有了解快遞行業(yè)是一個勞動密集型行業(yè),人力成本過高間接也導(dǎo)致整個行業(yè)利潤率偏低。

  要讓我說呢,任何一種智能機(jī)器人都不會(也不應(yīng)該)完全取代人類的工作,我們大可以通過智能機(jī)器人把人類從繁重而簡單枯燥的工作中解放出來,尤其是像快遞這種需要大量勞動力的行業(yè)里,智能分揀機(jī)器人的廣泛應(yīng)用不僅僅會節(jié)約大量勞動力,最關(guān)鍵的是它將逐步打破整個快遞行業(yè)對于人的嚴(yán)重依賴性,并會大大的降低快遞從業(yè)者的勞動強(qiáng)度。智能分揀機(jī)器人可以節(jié)約70%人工分揀的人力,而且可以24小時不間歇工作,就整個物流行業(yè)而言,智能機(jī)器人代替人工將會是一種趨勢,因?yàn)槿爽F(xiàn)在是越來越難招了(愿意承擔(dān)簡單繁重工作的勞動力也越來越少了),而且未來人工肯定還會越來越貴。

  我再來說一說這個“智”,目前在國內(nèi)普遍應(yīng)用分揀設(shè)備除了皮帶輸送機(jī)+人工的半自動化之外,就是傳統(tǒng)的自動化分揀,例如交叉帶自動化分揀機(jī)對于快件處理業(yè)務(wù)量的要求是非常高的,一套自動化分揀設(shè)備的維護(hù)使用成本也相當(dāng)高,且能耗很大。當(dāng)快件的處理業(yè)務(wù)量無法滿足開機(jī)條件時,機(jī)器設(shè)備就會不得不閑置下來,要不就會額外地增加一些運(yùn)營成本。這在最早引入國外自動化分揀設(shè)備的郵政與順豐是普遍現(xiàn)象。在靠量活著,低價競爭得你死我活的通達(dá)系里,除了較大的一級分揀中心可以滿足業(yè)務(wù)量的需要外,其實(shí)在一些二級或三級分揀中心里,想要用上自動化分揀設(shè)備也還是很奢侈的。

  而我們的智能快遞分揀機(jī)器人系統(tǒng)很好解決了這一類問題,智能機(jī)器人分揀可以根據(jù)快件的實(shí)際業(yè)務(wù)處理量來靈活配置需要多少臺機(jī)器人投入生產(chǎn)使用(就像每個人家里的洗衣機(jī)一樣,一件衣服多件衣服我都可以照樣輕松洗),甚至于一個供件臺50臺機(jī)器人就可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)運(yùn)營,也可以通過增減機(jī)器人數(shù)量來滿足快件淡旺季的業(yè)務(wù)量處理需求,租賃機(jī)器人也可以。,智能分揀機(jī)器人系統(tǒng)操作簡單,節(jié)能環(huán)保,每年的維護(hù)成本也相當(dāng)?shù)停蟾攀莻鹘y(tǒng)自動化分揀設(shè)備的三分之一。

  我接著說一下應(yīng)用范圍——“廣”,智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)的應(yīng)用范圍打破了在時間上以及快遞與其相關(guān)行業(yè)之間的局限性,它符合24小時全天候運(yùn)營的條件可以大大的滿足包括快遞在內(nèi)的相關(guān)行業(yè)對于自動化分揀的不同需求,對分揀目的地的擴(kuò)展可以達(dá)到500甚至于更多,這更是傳統(tǒng)自動化分揀很難達(dá)到的。智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)為未來城市化配送中心平臺的搭建,以及區(qū)域性自動化分揀中心的建設(shè)提供了最好的技術(shù)支持。

  目前全球物流行業(yè)正在迎來新一輪升級機(jī)遇,現(xiàn)有物流模式很難滿足,必然催生新的物流模式,到時智慧物流將中國社會物流總成本占GDP比重從現(xiàn)在16%下降到5%。這是整個物流行業(yè)的發(fā)展趨勢,現(xiàn)在物流市場有這么大蛋糕的時候,對抗趨勢的概率只會越來越低,大部分情況下傳統(tǒng)都是無法對抗趨勢的。

  最后我再花個幾分鐘時間,提一個大家應(yīng)該都會很關(guān)心的問題——技術(shù)抄襲和專利知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

  立鏢機(jī)器人從2014年開始研發(fā)小黃人,潛心鉆研花了足足兩年時間,在快遞現(xiàn)場而不是在實(shí)驗(yàn)室里,把與之前快遞自動化分揀行業(yè)完全不同的發(fā)明理念一步步從落地到實(shí)施,這個發(fā)明創(chuàng)造過程其實(shí)是非常枯燥和辛苦的,正常人類生個孩子懷胎十月就可以了,而我們創(chuàng)造出全球首套機(jī)器人自動化分揀系統(tǒng)則是懷胎足足兩年,可想而知。

  2016年2月第一套智能快遞分揀機(jī)器人系統(tǒng)在義烏申通面世,正常投入運(yùn)營數(shù)月后,于2016年6月正式發(fā)布。在這期間我們申請了36個發(fā)明專利,包括全球?qū)@?

  就算是這樣,我們也很難避免被別人抄襲,當(dāng)然,被人抄襲也間接證明了我們的發(fā)明很有價值。至于是哪些公司在抄,我就不在這里說了,我們有專利保護(hù),也有核心技術(shù),但中國人在抄襲這條路上的小聰明大家心里也還是有數(shù)的,我今天代表立鏢機(jī)器人,在這里發(fā)個呼吁:

  “那些已經(jīng)抄襲了的或者想抄襲我們的同行,你們完全沒必要偷偷摸摸,直接過來找我們好了,該授權(quán)的授權(quán),要代理也是可以的嘛,不要到時候淪為被告,這就太沒臉面,以后都不好意思混智能物流圈了。”

  這個智能物流圈子不大,我們大家都有責(zé)任去維護(hù)好創(chuàng)新環(huán)境,尊重專利與知識產(chǎn)權(quán)也是對每一個技術(shù)人的自我尊重,我們立鏢機(jī)器人更是希望可以把智能快遞分揀機(jī)器人應(yīng)用推廣到整個物流行業(yè)中去,實(shí)實(shí)在在的為這個社會和行業(yè)去做一點(diǎn)事情,讓技術(shù)的價值社會化,讓技術(shù)真正成為核心生產(chǎn)力。

  謝謝大家!

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