幾十年來，平衡重叉車一直主導著物料搬運行業。隨著科技和操作的創新與發展，場內物料搬運設備和流程也會不斷改變。

隨著自動化倉儲叉車和車隊管理系統Toyota I_Site的開發，豐田物料搬運（Toyota Material Handling）在智能操作領域實現快速發展。物料搬運專家在努力提升生產力和安全性的同時堅持提升效率，而這幾乎是所有操作都會面臨的挑戰。
　　“客戶不斷面臨著品質，效率和安全的挑戰，且這種情況短期內不會改變。我們首先來看效率和安全。我們已有的經驗表明效率計劃通常與提升產量相關，這樣就意味著工廠要運輸更多的產品和物料。這樣安全風險就會增加，公司就需要對風險進行評估或重新思考自己的物料搬運操作。
　　這一轉變導致制造業的去叉車趨勢不斷上升，并開始建立“無叉車區域”，即叉車可在產品倉庫或倉儲區域使用，但在標識區域中不能使用。
　　解決方案之一是確保所有物料車輛可更改為以有輪車為載體的物料移動。一旦實現這一目標，操作中的物料搬運可使用無叉（forkless）的牽引車和拖車完成。
　　“牽引解決方案可用于不同產業的不同場景中。我們的經驗和研究表明在種種原因的影響下，制造產業和電子商務產業正在從傳統的叉車搬運方式向無叉或牽引搬運方向轉變。其中促成轉變的最主要原因是希望持續提升操作的安全和效率，一次性運輸更多物料。

　　在制造業，牽引車還被用于“送奶路線”中，所謂“送奶路線”是指牽引車持續運行的路線，牽引車會在該路線的指定站點停留，卸下或裝載需要運往該路線下一個站點的貨物?！八湍搪肪€”是不斷運行的路線和流程，物料運輸和相關效率有很大的提升空間。

　　“在電子商務領域，牽引車可應用于訂單分揀和存儲補給，因為牽引車可靈活將大量／少量產品庫存運至不同地點。特別是多樣化訂單撿貨可對最終訂單核對作出快速反應，實現工作區的緊湊化和儲存潛力的提升。訂單完成和服務時間非常關鍵，因此若能實現產品高效和安全的移動，將很大程度帶來客戶滿意度的提升。