為期5天的德國(guó)消費(fèi)電子、信息及通信博覽會(huì)(CeBIT)在漢諾威華麗閉幕。日本是本屆展會(huì)主賓國(guó)，自然難免要與德國(guó)簽署一攬子協(xié)議。

　　展會(huì)前一天，也就是2017年3月19日，日本政府與德國(guó)政府聯(lián)合簽署《漢諾威宣言》，加強(qiáng)9大領(lǐng)域緊密合作以聯(lián)手推動(dòng)第4次工業(yè)革命。這是繼2016年副部級(jí)共同聲明之后，上升為正部級(jí)的一項(xiàng)工業(yè)4.0落地合作。

　　【加強(qiáng)9大領(lǐng)域緊密合作】

　　日本與德國(guó)的第4次工業(yè)革命合作始于2015年3月德國(guó)總理默克爾訪日，2016年4月簽署過(guò)副部級(jí)共同聲明“物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0合作共同聲明》。當(dāng)時(shí)，兩國(guó)決定集中在“工業(yè)控制信息安全”、“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化”、“政府管制改革”、“中小企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)扶持”、“物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0研發(fā)”和“人才培育”等6個(gè)領(lǐng)域深入推進(jìn)合作。

　　《漢諾威宣言》則進(jìn)一步擴(kuò)大了合作范圍。日方由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成，總務(wù)大臣高市早苗簽署，德方由德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部部長(zhǎng)布里吉特?齊普里斯(Brigitte Zypries)簽署，旨在構(gòu)建政府與企業(yè)間的國(guó)際合作與協(xié)同機(jī)構(gòu)，由官方牽頭，廣泛地推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0合作。新簽署的《漢諾威宣言》共包括9大合作領(lǐng)域。

　　（1）物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)安全：盡早啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全有關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化討論

　　（2）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化：2017年1月日本曾向IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）提交物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)提議。在一些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)，日德將支持這一領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

　　（3）政府管制改革：落實(shí)2016年G7信息通信部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議中明確的數(shù)據(jù)流通準(zhǔn)則，加強(qiáng)數(shù)據(jù)流通準(zhǔn)則的效果評(píng)價(jià)合作。

　　（4）中小企業(yè)扶持：推動(dòng)日本與德國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)先的中小企業(yè)之間互相交流，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與資源的共享。兩國(guó)政府從資金層面，加強(qiáng)對(duì)中小物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)國(guó)際合作的扶持。

　　（5）研發(fā)：日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究機(jī)構(gòu)（NEDO）與德國(guó)人工智能研究中心（DFKI）在人工智能領(lǐng)域締結(jié)合作備忘錄。兩國(guó)政府從資金層面，加強(qiáng)對(duì)日德企業(yè)間合作研發(fā)的扶持。

　　（6）平臺(tái)：推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0社會(huì)組織的深入合作。

　　（7）數(shù)字化人才培育：合作開(kāi)展制造業(yè)企業(yè)員工的數(shù)字化技能培訓(xùn)以及技能提升工程。

　　（8）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策協(xié)議。除了充電基礎(chǔ)設(shè)施合作之外，還要啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等研討工作。

　　（9）信息通信領(lǐng)域合作：持續(xù)開(kāi)展日德信息通信產(chǎn)業(yè)政策對(duì)話。

　　尤其是，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”被重點(diǎn)提及。具體而言，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，締結(jié)新的《電動(dòng)汽車(chē)?無(wú)人駕駛汽車(chē)?智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等備忘錄》，并擬定了8個(gè)重點(diǎn)合作項(xiàng)目。

　　（1）電動(dòng)汽車(chē)以及新一代充電系統(tǒng)

　　（2）氫燃料電池汽車(chē)以及其它新能源汽車(chē)

　　（3）無(wú)人駕駛汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，以及相關(guān)的信息安全技術(shù)與3D導(dǎo)航等技術(shù)

　　（4）兩國(guó)間的標(biāo)準(zhǔn)化以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化

　　（5）應(yīng)對(duì)國(guó)際規(guī)則

　　（6）中小企業(yè)扶持

　　（7）人才培育

　　（8）研發(fā)

　　為此，兩國(guó)將通過(guò)示范項(xiàng)目交流信息，積極促進(jìn)企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)間開(kāi)展合作，并約定每年定期舉兩國(guó)局長(zhǎng)級(jí)會(huì)談。

　　【政府豈能落后】

　　隨著新工業(yè)革命的到來(lái)，平臺(tái)型企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)化組織、開(kāi)放式創(chuàng)新、大規(guī)模定制、社會(huì)化生產(chǎn)等行為將更加普遍。所以，生產(chǎn)者與消費(fèi)者的互動(dòng)將更加緊密，中小企業(yè)的作用將更加突出，對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)將更加重要……這些變化都要求適時(shí)、適度的制度創(chuàng)新和管理變革能力，對(duì)我國(guó)相對(duì)薄弱的制度創(chuàng)新和管理變革能力構(gòu)成現(xiàn)實(shí)性的挑戰(zhàn)。

　　此外，新工業(yè)革命時(shí)代，是數(shù)據(jù)制造、互聯(lián)制造、智能制造的時(shí)代，因此需要有既有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又有產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)歷，既懂機(jī)床、自動(dòng)化等工業(yè)，又懂計(jì)算機(jī)軟件、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)的跨界人才來(lái)引領(lǐng)（作者微信號(hào): wangxiwen127）。