在歷經(jīng)1年多股份增持以及收購(gòu)進(jìn)程以后，中國(guó)美的集團(tuán)將于明年初，在成功報(bào)價(jià)后收購(gòu)德國(guó)庫(kù)卡幾乎全部股份。據(jù)德國(guó)新聞電視頻道12月11日?qǐng)?bào)道，目前這筆交易的最后障礙也被掃清。幾乎所有審批機(jī)構(gòu)都已經(jīng)開(kāi)了綠燈。

　　報(bào)道稱，但是庫(kù)卡在美國(guó)的軍工業(yè)務(wù)還有點(diǎn)問(wèn)題。那里的兩個(gè)部門正對(duì)該交易是否觸及美國(guó)安全與軍事利益進(jìn)行審查。

　　據(jù)參考消息援引德媒報(bào)道，庫(kù)卡公司董事會(huì)主席蒂爾·羅伊特表示，這雖然只涉及一部分在美飛機(jī)行業(yè)的業(yè)務(wù)，但是“我們已經(jīng)確定，我們?cè)诿绹?guó)航空航天領(lǐng)域的軍事與民事活動(dòng)實(shí)際上無(wú)法很好地分割”。因此該部門將在2017年初之前出售。

　　羅伊特確信，屆時(shí)收購(gòu)就可以像計(jì)劃的那樣在2017年第一季度完成。

　　美的2015年8月收購(gòu)了庫(kù)卡5.4%的股份，2016年3月將其持股增至10.2%，成為庫(kù)卡第二大股東。

　　而到今年6月中旬提出收購(gòu)報(bào)價(jià)之前，美的已經(jīng)掌握庫(kù)卡13.51%的股份。

資料圖

　　此后美的向其他股東提出以115歐元每股的價(jià)格收購(gòu)剩余的股份。由于價(jià)格遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)格，股東們接二連三接受了報(bào)價(jià)。庫(kù)卡的最高管理層也部分甚至完全放棄了股份。未來(lái)美的最終將持有94.6%的股份，收購(gòu)費(fèi)用約有37億歐元。

　　報(bào)道稱，美的的收購(gòu)在庫(kù)卡公司的工會(huì)方面也沒(méi)有遇到什么阻力。這主要是因?yàn)?，美的在合同中保證將1.26萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位保留至2023年?！斑@一期限明顯超過(guò)了已知的一些約定”，奧格斯堡金屬工業(yè)工會(huì)負(fù)責(zé)人和庫(kù)卡的監(jiān)事會(huì)副會(huì)長(zhǎng)米夏埃爾·萊佩克對(duì)約定表示歡迎。

在今年的漢諾威工博會(huì)上，奧巴馬與默克爾共同參觀庫(kù)卡展臺(tái)

　　庫(kù)卡系德國(guó)著名的工業(yè)機(jī)器人制造商。在德國(guó)所引領(lǐng)的工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)中，庫(kù)卡也是極為重要的參與者?？梢哉f(shuō)，美的此番發(fā)起收購(gòu)要約也標(biāo)志著，這家傳統(tǒng)家電企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好步入新的轉(zhuǎn)型階段。

　　然而自美的對(duì)庫(kù)卡展開(kāi)收購(gòu)攻勢(shì)以后，包括德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)（Sigmar Gabriel）和德國(guó)籍歐委會(huì)委員厄廷格（Guenther Oettinger）在內(nèi)的布魯塞爾和柏林的官員都曾表示憂慮，由于庫(kù)卡是所謂的工業(yè)4.0的關(guān)鍵企業(yè)之一，德國(guó)政界擔(dān)心對(duì)未來(lái)具有重要意義的先進(jìn)科技被轉(zhuǎn)移到中國(guó)。

　　近年來(lái)，中國(guó)公司在德國(guó)掀起收購(gòu)熱潮，老牌叉車生產(chǎn)企業(yè)凱傲（Kion）、水泥泵生產(chǎn)商普茨邁斯特（Putzmeister)和特種機(jī)械制造商克勞斯瑪菲（KraussMaffei）等都被中國(guó)公司控股。

　　然而也有被“刁難”的，中國(guó)福建宏芯基金在收購(gòu)德國(guó)半導(dǎo)體公司愛(ài)思強(qiáng)時(shí)，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬甚至發(fā)布總統(tǒng)行政令，以安全為由宣布收購(gòu)無(wú)效。迫于壓力，最終導(dǎo)致收購(gòu)“流產(chǎn)”。