制造業

來源：加利福尼亞大學圣地亞哥分校

　　近年來，定制產品的需求大幅增加，例如汽車。例如，一款高端的汽車可以定制數以百萬計的不同選項，從它的座椅顏色到電子設備的配置。因此，制造商們采用了越來越復雜的技術來驅動裝配線。這反過來又把許多工廠帶回美國。在過去的六年里，美國制造業增加了90萬個就業崗位。“機器人技術的大幅增長并不意味著失業率的增長，”Christensen說。
　　但是路線圖聲稱，工業機器人系統的發展必須克服兩個主要障礙。研究人員需要開發易用性強的用戶界面，經過少量培訓或者不經過培訓的工人都可以完成機器人操作。換句話說，用戶界面需要變得像電子游戲一樣簡單，Christensen說。
　　同時,機器人的操作技能需要大幅提高,至少能和一個年輕孩子的靈活性相比較。現在，最先進的機器人已經有一歲小孩的抓握能力了，Christensen說。
　　工業互聯網和物聯網
　　對于所有的應用場景而言，其核心挑戰是將機器人系統與人類的操作還有協同機器人靈活地整合在一起。研究人員設想了一個物理系統，通過無線智能傳感器和智能芯片相連，構建在工業物聯網的內部。這將使機器人更容易了解他們的環境和與人類合作。同時，重要的是這些系統是安全的,不能輕易地被劫持或用于網絡攻擊。
　　亞馬遜是這個領域的前沿研究者，它有百分之40的應用程序接口，即API，與物聯網相連，而且還是開源的，Christensen說。“這將創造一個全新的經濟體，”他說。
　　教育
　　機器人系統將極大地改變家庭和工作的日常生活。因此，公眾和員工需要通過訓練來學習與這些系統進行交互。訓練在各個層次都有需求，從幼兒園到高中，還有技工學校。但重要的教育工作還需要放在幼兒園到第十二年級這個階段。Christensen說，現在有太多年輕人輟學，他們將被這一新興的機器人和物聯網經濟所遺棄。
　　“我們需要讓人們學會使用機器人，”他說。“我們需要意識到，現在我們為機器人設計的大部分交互接口是不容易使用的。”
　　共享的機器人基礎設施
　　研究人員還呼吁在美國建立一個共有和共享的機器人研究基礎設施。研究網絡將擴大現有的設施，重點研究和測試自動駕駛技術，醫療機器人、微型和納米機器人、農業機器人、無人機、水下機器人。每個設施將需要約300萬美元以轉變成一個共享設施。
　　“我們需要投資，以確保美國在機器人技術領域保持領導者地位,”Christensen說。

　　原文鏈接：http://robohub.org/new-u-s-robotics-roadmap-calls-for-regulation-research-and-education/