在產(chǎn)品性能提升和現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)模式的倒逼之下，從動(dòng)力電池到新能源汽車的制造和運(yùn)輸等領(lǐng)域都掀起了一股自動(dòng)化浪潮。

　　作為現(xiàn)代工業(yè)的象征之一，AGV機(jī)器人(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)已經(jīng)在汽車制造、家電、電子、物流等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。據(jù)了解，目前世界上有超過2萬臺(tái)各種各樣的AGV機(jī)器人運(yùn)行在大大小小的倉庫和企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場中。

　　隨著國內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程的不斷加快和工業(yè)4.0概念的興起，AGV機(jī)器人正在不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域，動(dòng)力電池和新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大成為AGV機(jī)器人應(yīng)用的另一個(gè)市場藍(lán)海。

第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇現(xiàn)場

　　5月23日，由高工鋰電、高工產(chǎn)業(yè)研究院主辦的以“聚焦技術(shù)革新與制造升級(jí)”為主題的第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2016高工金球獎(jiǎng)評(píng)選啟動(dòng)儀式在深圳四季酒店隆重舉行。來自上游原材料、設(shè)備、動(dòng)力電池、B+MS、整車以及充電樁等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的600多位嘉賓齊聚一堂，共同探討產(chǎn)業(yè)鏈面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。

　　在下午的設(shè)備專場中，廣州遠(yuǎn)能物流自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司董事長彭華明作了“從動(dòng)力電池到新能源汽車，AGV打通自動(dòng)化橋梁”的主題演講。

廣州遠(yuǎn)能董事長彭華明

　　廣州遠(yuǎn)能成立于2008年，是一家集研發(fā)、制造、銷售物流自動(dòng)化設(shè)備為一體的專業(yè)化公司。主要以AGV產(chǎn)品為核心開發(fā)物流自動(dòng)化系統(tǒng)、產(chǎn)品主要有AGV、AGV系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車、物流自動(dòng)化設(shè)備、無人自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)、機(jī)器人運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備，已廣泛應(yīng)用在汽車制造、家電、電子、機(jī)械制造等行業(yè)。

　　彭華明指出，動(dòng)力電池和新能源汽車制造過程中，AGV作為智能化搬運(yùn)小車，可以讓來料檢查、部品入庫、生產(chǎn)物料配送、生產(chǎn)線制造整個(gè)流程生產(chǎn)節(jié)拍化、搬運(yùn)便利化。電池組的檢測到電池與車體組裝之間，通過AGV可以有效地減少中間品庫存降低成本。

　　同時(shí)，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在總裝中主要的差異是需相應(yīng)的安排電池、電機(jī)、電控裝置、高壓線束等新增零部件的裝配以及在裝配工藝安排中特別強(qiáng)調(diào)了操作中的涉電安全性。使用AGV柔性生產(chǎn)線，一方面可避開與傳統(tǒng)汽車同步制造的不協(xié)調(diào)性，另一方面可適應(yīng)未來個(gè)性化訂制的市場。

　　在智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)趨勢下，AGV機(jī)器人在動(dòng)力電池和新能源汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛椤?

　　不過彭華明也指出，AGV機(jī)器人在動(dòng)力電池和新能源汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用還存在一定的距離。

　　一方面，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)制造工藝和自動(dòng)化水平亟待提高，對(duì)于AGV機(jī)器人仍屬一個(gè)新興行業(yè)，目前尚無大量成熟的應(yīng)用案例。

　　另一方面，電池企業(yè)與AGV機(jī)器人企業(yè)缺乏溝通和了解，電池企業(yè)對(duì)AGV機(jī)器人的實(shí)用功能和應(yīng)用范圍認(rèn)識(shí)不足，AGV機(jī)器人企業(yè)也對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的生產(chǎn)工藝和制造流程缺乏了解，雙方還需時(shí)間進(jìn)行了解磨合。