當倉庫里的分揀格口還在等 “裝滿再動”，有個項目已經實現 “一完成就出庫” 了。

這不是想象中的場景，而是某知名零售品牌聯合立鏢，由 Hyundai Autoever 集成的真實作業現場 ——

傳統分揀里，播種墻要等 20 個格口全裝滿才能整體移動出庫，時間全耗在 “等” 上；但在這里，每個格口都藏著一個 “聰明” 的周轉箱：訂單一完成，周轉箱就直接滑上傳送帶，不用等、不堆積，工作人員拿著平板走一圈，看燈就知道狀態：綠燈亮，是 “作業搞定”；黃燈亮，是 “這箱不再裝貨”；白色箱子綁定格口，位置對應清清楚楚。

“從‘等裝滿’到‘即完成即出庫’，光是這個細節，就把分揀節奏提了一大截。” 合作方的物流負責人提到時，語氣里滿是認可。

1、在相同空間里，它的高效“棋逢對手”

聊起 B2C 單品分揀，對方直言：“看過很多方案，在這么緊湊的空間里，能做到這種分揀效率的，市場上驗證過的設備里，真沒見過更出色的。”

對他們來說，分揀的核心從來不是 “快”，而是 “明明白白”—— 知道訂單里有多少件貨、有沒有完成。這次合作中，他們將自有系統與立鏢系統深度整合，專門為 P2C 全在線化設計流程，“現在系統和設備配合得像一個整體，整個鏈路跑起來特別絲滑。”

2、不止 “能用”，更要 “好用”

“設備好是基礎，但物流這行，每個國家、每個品牌的玩法都不一樣。” 客戶坦言，最初擔心設備 “水土不服”，但實際用下來發現：立鏢的優勢不止于硬件，更在于 “懂場景、能適配”。

無論是 WCS 還是 WMS 系統，立鏢始終堅持 “先理流程，再配設備”—— 先幫客戶梳理訂單運營邏輯，再針對性部署設備，讓系統與設備的效率 “最大化共振”。“比起其他類似方案，立鏢是真的能在實際場景里落地，實用性完全碾壓。”

3、讓物流設備成為 “懂業務的高效伙伴”

從顛覆傳統的 “即出即走” 模式，到 “按業務定制” 的系統適配，立鏢機器人始終聚焦一個核心：物流設備不該是冰冷的工具，而應是能深度融入業務的 “高效伙伴”。

我們相信，真正的高效不止于速度，更在于 “實用性”—— 尊重不同行業的運營邏輯，適配不同場景的流程需求，通過硬件與系統的協同，讓每一臺設備都能在客戶的倉庫里 “精準發力”。

無論是緊湊空間的效率突破，還是跨系統的無縫銜接，立鏢機器人始終以 “解決實際問題” 為導向，用技術賦能物流，讓每一次分揀、每一次周轉都更高效、更從容。

浙江立鏢機器人有限公司集研發、生產、銷售為一體，公司主要有兩塊業務：自動稱重掃描臺和包裹分揀機器人。自成立以來，公司一直致力于物流自動化項目的研發與創新。經過15年的自動化控制技術積累和2年多的專注技術創新和發展，公司產品全部屬于自主研發的專利產品，到目前為止已有40多項發明專利。

立鏢主創團隊來自于絲襪機控制系統領域領跑者—杭州嘉拓科技有限公司，擁有15年自動化控制技術開發經驗。2014年立鏢團隊開始研發自動分揀機器人，2016年2月，自動分揀機器人投入使用，2016年6月，立鏢分揀機器人正式發布。2016年7月正式入駐杭州未來科技城—人工智能小鎮。在國內市場與知名物流企業郵政、申通、京東等形成了穩定的合作關系，在海外，已打開美國市場，接下來將開拓歐洲和亞洲市場。

立鏢全球首套人工智能機器人分揀系統已完成兩年穩定測試和運營，現國內市場機器人運行個數達到4000多。 比起流水線的分揀系統，立鏢分揀機器人占地面積小、分揀效率高，機器人只要自動充電5分鐘，就可以連續工作4小時，該系統可以實現24小時不間斷分揀，只需在約1300平方米場地內劃設10個入口、240個格口，就能實現每小時分揀18000個快遞包裹，差錯率小于0.01%，為此可節省原先傳統模式分揀70%的人力。如果按350臺的數量配置，“立鏢小黃人”智能分揀機器人可以達到60萬件包裹的日均處理量。相關系統路徑算法5分鐘就產生約3000億次的計算量，相當于北京首都機場一整天航班起降數據計算量。精準、高效，大大提升了工作效率，降低了物流成本。被廣大網友驚呼為“逆天”的驚艷世界的中國快遞“黑科技”， 它的出現被視作革新物流行業的一大利器。

立鏢物流分揀機器人自發布就引起了政府、行業及媒體的高度重視，央視《走近科學》、《新聞聯播》、《輝煌中國》等電視節目、國內外各大媒體和《”砥礪奮進的五年”大型成就展》進行了一系列報道介紹，凸顯了中國智慧物流最新成果。