在工廠物流自動(dòng)化升級(jí)過(guò)程中，許多企業(yè)面臨兩大難題：項(xiàng)目導(dǎo)入周期長(zhǎng)、操作復(fù)雜，導(dǎo)致項(xiàng)目落地慢、員工培訓(xùn)成本高。尤其對(duì)于以平面搬運(yùn)為主的場(chǎng)景，企業(yè)需要的并非功能冗余的解決方案，而是簡(jiǎn)單易用、快速部署、高效可靠的無(wú)人叉車(chē)解決方案。針對(duì)這一點(diǎn)，未來(lái)機(jī)器人VNST20托盤(pán)搬運(yùn)式無(wú)人叉車(chē)是一款輕量化、模塊化的無(wú)人叉車(chē)，導(dǎo)入工廠物流平面搬運(yùn)場(chǎng)景，具備效率高、交付快，操作簡(jiǎn)單易上手的優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1）VNST20無(wú)人叉車(chē)車(chē)身自重僅430kg，額定載重2.0T，最大安全行駛速度1.8m/s，最小直角堆垛通道寬度2200mm，可在電梯、窄通道等場(chǎng)景中高效作業(yè)。

2）VNST20無(wú)人叉車(chē)集成感知、定位、防護(hù)功能一體化，提升叉車(chē)感知定位精度同時(shí)，增強(qiáng)車(chē)身安全防護(hù)功能；

3）VNST20無(wú)人叉車(chē)可叉取田字托盤(pán)，在密集線庫(kù)放置貨物的左右安全距離150mm，前后安全距離30mm，有效提升客戶(hù)線庫(kù)存儲(chǔ)密度；

4）VNST20無(wú)人叉車(chē)采用最新的3D激光定位，導(dǎo)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)后，無(wú)需粘貼二維碼、反光板等，建圖快，精度高；項(xiàng)目后期無(wú)需復(fù)雜培訓(xùn)，操作簡(jiǎn)單，易上手。

項(xiàng)目案例

案例一：華東區(qū)某印刷制造企業(yè)

項(xiàng)目概況：

該客戶(hù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)印刷制造工序多，流程復(fù)雜，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)載具尺寸為950*650（mm）的半成品托盤(pán)及1200*1000（mm）的成品托盤(pán)，無(wú)人叉車(chē)作業(yè)區(qū)域從一樓橫跨四樓，車(chē)間內(nèi)主通道寬度為2300mm，直角堆垛通道寬度小于2300mm。

客戶(hù)項(xiàng)目物料分為半成品和成品，未來(lái)機(jī)器人導(dǎo)入多臺(tái)VNST20無(wú)人叉車(chē)，通過(guò)RCS2.0中控調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配，承擔(dān)工序與工序之間的半成品物料轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)半成品平面轉(zhuǎn)運(yùn)和跨樓層轉(zhuǎn)運(yùn)，減少人工搬運(yùn)的需求。

案例二：華中區(qū)某工程機(jī)械制造企業(yè)

項(xiàng)目概況：

客戶(hù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)涉及鏈軌節(jié)、履帶板、履帶裝配、支重輪、引導(dǎo)輪、加工廢料傾倒等多流程，橫跨多區(qū)域，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)載具規(guī)格多樣。

未來(lái)機(jī)器人在項(xiàng)目鏈軌節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)流程、探傷流程和空托回收流程配置多臺(tái)VNST20托盤(pán)搬運(yùn)式無(wú)人叉車(chē)，通過(guò)RCS2.0中控調(diào)度系統(tǒng)對(duì)接客戶(hù)上位系統(tǒng)，及時(shí)執(zhí)行產(chǎn)線任務(wù)，接力作業(yè)，提升物料自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)效率和準(zhǔn)確率。

案例三：華南區(qū)某環(huán)保新材料制造企業(yè)

項(xiàng)目概況：

客戶(hù)是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，專(zhuān)注于高端新型環(huán)保材料的研發(fā)及制造，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的原材料平面庫(kù)設(shè)400+庫(kù)位，項(xiàng)目載具為木質(zhì)托盤(pán)，托盤(pán)尺寸為1300*1100*135mm（L*W*H）。

未來(lái)機(jī)器人導(dǎo)入多臺(tái)VNST20無(wú)人叉車(chē)，通過(guò)RCS中控調(diào)度系統(tǒng)對(duì)接客戶(hù)MES系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)產(chǎn)線生產(chǎn)情況下發(fā)原材料出庫(kù)信息，調(diào)度VNST20 托盤(pán)搬運(yùn)式無(wú)人叉車(chē)前往取貨點(diǎn)叉取原材料轉(zhuǎn)運(yùn)至放貨點(diǎn)。通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)，未來(lái)機(jī)器人VNST20無(wú)人叉車(chē)可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)，提升物料自動(dòng)搬運(yùn)效率，縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間。

關(guān)于未來(lái)機(jī)器人

未來(lái)機(jī)器人是一家領(lǐng)先的內(nèi)部物流自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商，基于高精度導(dǎo)航定位、感知、伺服控制和調(diào)度四項(xiàng)核心技術(shù)，專(zhuān)注于為制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)提供以無(wú)人叉車(chē)為主的物流自動(dòng)化解決方案。目前，公司已經(jīng)研發(fā)并生產(chǎn)PRESLIMSTQ等多款無(wú)人叉車(chē)、無(wú)人牽引車(chē)產(chǎn)品，助力客戶(hù)提升生產(chǎn)制造效率，實(shí)現(xiàn)工廠/倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化，推動(dòng)智慧物流新一輪革新。

未來(lái)機(jī)器人成立于2016年，研發(fā)總部位于中國(guó)深圳，生產(chǎn)基地位于中國(guó)合肥，公司團(tuán)隊(duì)成員近500人，研發(fā)人員占比60%，已經(jīng)成為無(wú)人叉車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。基于導(dǎo)航定位、感知、伺服控制技術(shù)和調(diào)度四項(xiàng)核心技術(shù)，未來(lái)機(jī)器人為制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)提供高柔性、高性?xún)r(jià)比的全棧式物流自動(dòng)化解決方案，助力企業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)工廠/倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化，賦能行業(yè)生態(tài)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)智慧物流新一輪革新。

未來(lái)機(jī)器人的高柔性、高性?xún)r(jià)比物流自動(dòng)化解決方案包括大規(guī)模集群機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)、智能化環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)及多傳感器融合工業(yè)無(wú)人車(chē)輛，完成了從頂層系統(tǒng)到終端無(wú)人叉車(chē)的創(chuàng)新閉環(huán)輸出。基于多年技術(shù)沉淀與對(duì)物流場(chǎng)景的深刻理解，未來(lái)機(jī)器人已經(jīng)研發(fā)并生產(chǎn)PRESLIMSTQ等多款無(wú)人叉車(chē)、無(wú)人牽引車(chē)產(chǎn)品，打造全系列產(chǎn)品矩陣，突破11米高位存取、2.0米窄通道存取、無(wú)人裝卸車(chē)、多層移動(dòng)式料框堆疊等剛需場(chǎng)景，完全覆蓋工廠/倉(cāng)儲(chǔ)物流“淺水區(qū)”場(chǎng)景，并逐步跑通“深水區(qū)”場(chǎng)景，深拓汽車(chē)、石油化工、機(jī)械制造、食品、醫(yī)療、電商等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。