正月初五，記者在冀中能源冀中新材公司看到，偌大的車間里，眾多機器人、機械臂代替了人工作業，一團團锃亮的紗團自動稱重、貼標、纏膜、包裝，被智能輸送至成品立體庫。

在中央控制室碩大的監視屏上，視頻畫面正顯示紅彤彤的窯爐內部運行情況。“請看，我們在1600攝氏度的爐內安裝了視頻監視器，讓時時清晰觀察爐內情況不再難。”有著20年工齡的工作人員徐占華說，監視器能夠快速響應，實現即時工作狀態判斷、決策。

冀中新材纖維一車間智能控制中心

“以前工人只能守在窯爐旁，靠肉眼觀察、監控爐內情況。”工作人員張洋說。

現在，整個車間干凈整潔，鮮有人員通行。徐占華解釋，這是技術創新為企業帶來的新面貌，“原來烘干車間需要25名工人，現在僅需5人就可以完成同樣的工作量”。

工業機器人成為生產主力，不僅將工人從產品的移動分類工作中解放出來，而且完成了全自動生產流程智能升級。

張志杰是“拉絲”的老把式，但提及從前像陀螺一樣的工作場景，仍心有余悸。“一直以來，‘拉絲’是玻纖行業最辛苦的工種。常年站立面對高溫、高濕，1個整班下來衣服濕得透透的。”張志杰說，現在智能設備取代了過去人工卸紗掛紗，每班只需人工干預1次到2次。

引絲車間雖距離窯爐很近，但并未感到悶熱。這里通過智能控制實現恒溫、恒濕，工人們正有條不紊地進行巡檢、調整作業。1600多攝氏度的玻璃液化作直徑8微米至20微米的“銀絲”，再經纏繞成團后被搬運機器人送入烘干爐。

記者不小心越過一條黃線，正在搬運作業的一人多高、叉車模樣的機器人卻巧妙地避開、繞行。

“你‘侵入’了AGV智能搬運機器人作業領地。不用擔心，它自身的導航系統和傳感器，可助力其精確避開障礙物。”順著徐占華的指向，遠處還有10余臺搬運機器人在精準作業。

AGV智能搬運機器人運送紗車

說話間，身旁又有1臺滿載紗團的機器人緩緩駛進稱重區，落磅、倒車……“重量739.5公斤”，稱重器自動報數。搬運機器人挑起紗團駛向烘干爐，全程用時20秒。

這時，引絲車間班長賈樹杰迎面走來。“這些機器人可以自動尋路、自動避障、自動裝卸，工人只需偶爾處理一下車輛故障即可。現在，我們三分之二的工作時間都是與智能化設備打交道。”賈樹杰說。

隨后，記者來到生產線末端的自動物流包裝車間，只見自動貼標機一刻不停地為產品貼著標簽、機械手不知疲倦地連續抓取、纏膜機則一圈圈為產品打上包裝……

自動物流包裝流水線機械手在抓取紗團

賈樹杰說，引絲車間每天出貨近300噸，以前都是人工搬運，現在只要動動手指，產品稱重貼標、打包入庫一氣呵成，實現“一鍵搞定”。

如今，在冀中新材公司各條生產線上，智能系統占比已超85%，智能控制設備占比更是突破90%，人工時效、能耗強度、產品質量等明顯提升，產品單耗及成本顯著下降，市場競爭力也得到增強。

“經操作培訓，一線工人完全勝任智能設備的維護工作。”徐占華說。

作者：本報記者 王海  通訊員 王小芳

來源：中國煤炭報