1月17日

上汽通用五菱青島分公司

新能源產(chǎn)品下線

暨新能源產(chǎn)業(yè)鏈投產(chǎn)活動舉行

本次下線的兩款新產(chǎn)品

五菱宏光MINI EV四門版

和五菱之光EV

是五菱銀標和五菱紅標

在2025年的最新產(chǎn)品

在當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展、行業(yè)格局重構的浪潮下，上汽通用五菱以創(chuàng)新技術驅動核心市場，加速產(chǎn)品矩陣全面向“新”。

總裝車間里，幾輛外形宛如小型平臺的機器吸引了記者的注意。“這是合裝AGV，是一種能夠自主導航和運輸貨物的無人駕駛車輛。”姚興權介紹說，“它是動力總成和后橋裝配的主力干將。”

記者觀察到，合裝AGV攜帶動力總成和后軸部件平穩(wěn)地行駛至正在裝配的車殼下方，隨后，便以與傳送帶相同的速度前移。此時，四位工人們站到合裝AGV的平臺上，合裝AGV便會將所攜部件托舉至車殼底部。工人們協(xié)同配合，迅速將動力總成和后軸固定到車殼上，整個過程流暢而高效。

“它為什么可以精準停到車殼下方？又是怎么與車殼保持同速的？”記者不禁發(fā)出疑問。“奧秘在這里。”姚興權指著車殼前的貼紙說，“這張貼紙背面貼有一枚芯片，合裝AGV便是通過捕捉芯片信息精準鎖定車殼位置。”

在底盤、輪胎等裝配工位，主力同樣都是各種智能化設備，工人們只是輔助配合。姚興權說，除總裝車間外，沖壓車間的全自動壓力機、車身車間的智能焊接機器人、涂裝車間的自動化噴涂都體現(xiàn)了工廠的高度智能化，有效提高了生產(chǎn)效率。目前，上汽通用五菱青島分公司每80秒就可下線一輛新車。