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萬集純固態(tài)雷達750:低速無人車的“安全眼”

2024-10-14 10:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:萬集激光 來源:萬集激光
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今年1月,工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》,明確了智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景應(yīng)用試點的規(guī)模要求,特別指出...

今年1月,工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》,明確了智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景應(yīng)用試點的規(guī)模要求,特別指出“部署不少于200輛的低速無人車試點”。

7月份,20個“車路云一體化”試點城市名單正式確定,這也代表著低速無人車落地和規(guī)模化示范應(yīng)用時代即將來臨。

面向低速無人車市場,萬集推出了全新一代的純固態(tài)激光雷達 WLR 750,憑借著小巧的體積、高精度的識別能力、超高的性價比,能靈活的部署于無人小車中,幫助其避開動態(tài)及非動態(tài)障礙物,讓無人駕駛車輛實現(xiàn)快速的落地。

萬集750激光雷達

助力無人配送車實現(xiàn)L4級無人駕駛

隨著路權(quán)的逐漸開放,對于低速無人車需要解決的痛點也更加明確,以配送場景為例:

一是可靠的L4級無人駕駛。低速無人配送車的核心賣點為“高頻轉(zhuǎn)運”,而這一能力的前提是可靠的無人駕駛能力。目前L4級的無人駕駛均采用了一個主激光雷達搭配多個補盲激光雷達實現(xiàn)周身無死角的覆蓋。

行業(yè)頭部的無人配送車廠家,在7月展出了全新城配無人配送車。其補盲方案正是由4個固態(tài)補盲雷達組成,以“車頭一個+側(cè)邊兩個+車尾一個”的部署方式實現(xiàn)對車身的無死角覆蓋。憑借優(yōu)秀的避障性能,萬集WLR-750激光雷達被選為補盲雷達。

萬集WLR-750擁有120°*50°(最高140°*70°)的掃描角度,最高分辨率達 0.33°*0.33°,能實現(xiàn)對錐桶、門衛(wèi)抬桿、減速帶等細小物體的識別,萬集750雷達同時擁有優(yōu)秀的反射率標(biāo)定算法,可以實現(xiàn)對路面標(biāo)識物的高清探測,包括高反面、車道線、地面、反光鏡等物體的清晰識別。

更低成本的純固態(tài)激光雷達

讓無人駕駛車實現(xiàn)更高的經(jīng)濟效益

二是有競爭力的運營成本。對于快遞運營商而言,是購買無人駕駛車,或是延用原有的方案,這一決策的根本依據(jù)還是經(jīng)濟的測算。

萬集750固態(tài)激光雷達通過核心器件的芯片化和定制化,使得結(jié)構(gòu)更加簡單,在生產(chǎn)過程中可以避免復(fù)雜的人工調(diào)試過程,實現(xiàn)完全的自動化生產(chǎn)。因此不僅在當(dāng)前方案中具有成本優(yōu)勢,未來隨著的量產(chǎn)能力的提升,成本還有進一步的下降空間。

此外,萬集純固態(tài)激光雷達擁有可靠的品質(zhì)。雷達在出廠前,將在擁有CNAS授權(quán)的萬集測試車間,經(jīng)歷嚴格的測試關(guān)卡,包括基于算法編譯的光學(xué)檢驗,以及30多項電氣基礎(chǔ)測試,雙重關(guān)卡,共同保證雷達產(chǎn)品的穩(wěn)定性與高一致性。

隨著純固態(tài)激光雷達在無人駕駛小車上的逐漸應(yīng)用,無人駕駛小車成本將迎來進一步的降低,無人配送車的單次運輸成本亦將同步下降。以經(jīng)濟收益上的提升,推動低速無人物流小車的普及。

北京萬集科技股份有限公司(股票簡稱:萬集科技、股票代碼:300552)成立于1994年11月2日,注冊資本10993.76萬元,是專業(yè)從事智能交通系統(tǒng)(ITS)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、技術(shù)服務(wù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。歷經(jīng)廿余載的研發(fā)積累和實踐經(jīng)驗,萬集科技研發(fā)出以動態(tài)稱重、專用短程通信、激光檢測、汽車電子標(biāo)識、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心技術(shù)的全系列多種產(chǎn)品,在智能交通信息采集與處理行業(yè)取得了領(lǐng)先的市場地位。

公司在北京和武漢建立了兩大研發(fā)中心,在北京順義區(qū)建設(shè)了35000平米的現(xiàn)代化科研生產(chǎn)基地,擁有輻射全國的九大分子公司、事業(yè)部和32個地市級技術(shù)服務(wù)中心。憑借覆蓋全國的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系、緊密支撐的研發(fā)生產(chǎn)機構(gòu),為客戶提供實時、全面、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。萬集科技是國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、北京科技研究開發(fā)機構(gòu)和北京市企業(yè)技術(shù)中心,擁有建筑企業(yè)資質(zhì)和計算機系統(tǒng)集成資質(zhì),并通過了ISO9001質(zhì)量管理認證。公司獲得了中關(guān)村“十百千工程企業(yè)”、“北京市軟件和信息服務(wù)業(yè)四個一批工程企業(yè)”、“中關(guān)村高成長企業(yè)TOP100”、“中關(guān)村瞪羚計劃重點培育企業(yè)”等多項榮譽,及中國智能交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎、北京公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎等多個獎勵。

萬集科技專注于對動態(tài)稱重技術(shù)的探索,并將其應(yīng)用于交通檢測領(lǐng)域。二十余年來,基于對動態(tài)稱重技術(shù)的成熟應(yīng)用,推出了秤臺式、彎板式、聯(lián)體秤、軸組秤、整車式、便攜式等系列產(chǎn)品,覆蓋高速公路計重收費、公路超限超載治理、道路橋梁保護、道路安全執(zhí)法等應(yīng)用領(lǐng)域,并為用戶提供多樣化的系統(tǒng)解決方案。憑借雄厚的研發(fā)實力、多年的技術(shù)積淀和大量的研發(fā)投入,萬集科技在傳感器設(shè)計、數(shù)據(jù)采集、核心算法及系統(tǒng)控制等技術(shù)方面取得創(chuàng)造性突破,已成為國內(nèi)市場最大的動態(tài)稱重設(shè)備供應(yīng)商之一。

萬集科技憑借多年來專用短程通信(DSRC)領(lǐng)域的深入研究與實踐,在天線、收發(fā)信機設(shè)計,電子標(biāo)簽(OBU)定位算法,多路側(cè)單元(RSU)調(diào)度等技術(shù)上取得創(chuàng)造性成果,不斷推出符合國家標(biāo)準GB/T 2085的路側(cè)單元、車載電子標(biāo)簽、手持發(fā)行器和臺式發(fā)行器等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的DSRC設(shè)備。隨著電子不停車收費系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的全面展開,萬集科技ETC產(chǎn)品已在北京、天津、廣東、浙江、云南、山東、湖北、山西、內(nèi)蒙古等二十幾個省市成功推行,成為該市場領(lǐng)域主要競爭者,為公路運營管理者和機電系統(tǒng)集成商提供可靠的產(chǎn)品及完善的解決方案。

萬集科技自主研發(fā)的新一代車型識別技術(shù),采用激光掃描或壓電線圈等檢測手段,對路面車輛進行車型識別、流量統(tǒng)計、車速檢測、軸載稱量等測定,采集數(shù)據(jù)可實現(xiàn)實時傳輸且能保存10年以上有效時間。根據(jù)不同交通管理者的要求,開發(fā)了多款高性能產(chǎn)品,在北京、浙江、河北、天津等十幾個省市廣泛應(yīng)用,實現(xiàn)了對高速公路的實時監(jiān)控,為中國的交通規(guī)劃、道路橋梁保護等提供了準確的數(shù)據(jù)和決策依據(jù)。

公司注重產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新,以全年銷售額的12%投入科研開發(fā),積極吸納人才,為產(chǎn)品性能的優(yōu)化升級提供了有力保障。截至目前,萬集科技已擁有一支280余名人員構(gòu)成的研發(fā)團隊(其中碩士及以上學(xué)歷占78%),累計授權(quán)專利588件(含發(fā)明81件,實用新型488件,外觀設(shè)計19件,PCT專利申請7件),累計授權(quán)軟著145件。

自創(chuàng)立伊始,公司就將以質(zhì)量創(chuàng)信譽作為企業(yè)發(fā)展的根本,建立先進的微波物理實驗室和產(chǎn)品測試基地,安裝專業(yè)的現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線,貫徹執(zhí)行ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系,以過程控制方法減少產(chǎn)品進入市場的變差,鞏固了企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

萬集科技將依托成熟高效的研發(fā)體系,秉承“科技,服務(wù)交通”的企業(yè)理念,利用完善的市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為智慧城市和智慧公路提供完整的解決方案,攜手廣大客戶共創(chuàng)中國智能交通的美好未來

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