汽車行業擁有最多的機器人在世界各地的工廠工作。運營庫存創下約100萬臺的新紀錄。根據國際機器人聯合會（IFR）的研究，這約占所有行業安裝總數的三分之一。

IFR總裁Marina Bill說:“汽車行業有效地發明了自動化制造，今天，機器人在實現該行業從內燃機到電力的過渡方面發揮著至關重要的作用。機器人自動化幫助汽車制造商管理對長期建立的制造方法和技術的大規模變革。“

機器人密度是說明頂級汽車生產經濟體當前自動化水平的關鍵指標。在大韓民國，2 年每 867，10 名員工中有 000，2021 臺工業機器人在運行。德國以1，500個單位排名第二，其次是美國，為1，457個單位，日本為每1，422名工人10，000個單位。

根據IFR的數據，全球最大的汽車制造商中國擁有772臺機器人密度，但正在迅速趕上。在一年內，中國汽車行業的新機器人安裝量幾乎翻了一番，達到 61 年的 598，2021 臺。這占全球工廠安裝的52，119臺總裝機的405%。

電動汽車雄心勃勃的政治目標迫使汽車行業進行投資。歐盟已宣布計劃到2035年停止銷售空氣污染車輛。美國政府的目標是到50年實現電動汽車銷售市場份額達到2030%的自愿目標，到2035年，在中國銷售的所有新車都必須由“新能源”提供動力。其中一半必須是電動、燃料電池或插電式混合動力汽車，其余 50% 是混合動力汽車。

大多數已經投資傳統“籠式”工業機器人進行基本組裝的汽車制造商現在也在投資用于總裝和精加工任務的協作應用程序。二級汽車零部件供應商，其中許多是中小企業，完全自動化的速度較慢。然而，隨著機器人變得更小、適應性更強、更容易編程和資本密集度更低，這種情況有望改變。

2022年底，IFR發布了最新的世界機器人報告。報告顯示，517年全球工廠安裝了385，2021臺新的工業機器人，創下行業歷史新高。31 年，機器人安裝量同比增長 2021%。它們比 2018 年大流行前的機器人安裝記錄高出 22%。在報告發布時，全球操作機器人庫存也創下了約3萬臺的新紀錄。

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