新能源汽車品牌產(chǎn)能投資不斷

對(duì)于新能源汽車而言，除了持續(xù)增長的銷量難題，后端的產(chǎn)能也一直是品牌方的“難言之隱”。尤其是諸如比亞迪等品牌的部款式商品動(dòng)輒數(shù)月的交付期，讓不少消費(fèi)者望而卻步。因此，除了特斯拉中國工廠的落成投產(chǎn)，其余新能源品牌對(duì)于產(chǎn)能的投資也屢見報(bào)端，例如比亞迪西安工廠、蔚來收購江淮汽車、理想收購力帆工廠等，以及傳統(tǒng)汽車品牌如一汽、上汽、吉利、奇瑞、長城、五菱等，也紛紛加大了對(duì)新能源產(chǎn)線的投資，金額從人民幣數(shù)十億到是千億不等。

01、廠內(nèi)物流系統(tǒng)是關(guān)鍵之一

對(duì)于汽車領(lǐng)域而言，產(chǎn)能的投資不僅包括了產(chǎn)線本身，也包括了圍繞主機(jī)廠生產(chǎn)所需的供應(yīng)鏈及相關(guān)配套功能的建設(shè)，因此往往一個(gè)新能源汽車項(xiàng)目的建設(shè)，將會(huì)以園區(qū)建設(shè)的方式呈現(xiàn)。

而在這其中，各類零部件、原材料從進(jìn)入園區(qū)卸貨到主機(jī)廠生產(chǎn)線邊再到整車下線的物料存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)運(yùn)，是建設(shè)的重點(diǎn)之一。得益于傳統(tǒng)燃油汽車供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的成熟經(jīng)歷，新能源汽車在此方面的邏輯可以采取“拿來主義”，而如此龐大、復(fù)雜的項(xiàng)目建設(shè)，也為中國物流裝備行業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

02、項(xiàng)目集成是關(guān)鍵也是基礎(chǔ)

正如上文所言，汽車產(chǎn)能建設(shè)往往是整個(gè)園區(qū)的建設(shè)。以上汽大眾新能源汽車工廠為例，該工廠總建筑面積約61萬平方米，總投入約170億元人民幣，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，目前是中國國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動(dòng)汽車工廠。該工廠集智能制造、節(jié)能環(huán)保為一體，采用超過1,400臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，生產(chǎn)過程大規(guī)模借助智能識(shí)別、自學(xué)習(xí)趨勢預(yù)判、機(jī)器人視覺系統(tǒng)、人機(jī)協(xié)作、AR/VR等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造全過程的智能化和數(shù)字化。該工廠生產(chǎn)線主要由沖壓車間、車身車間、注蠟車間、油漆車間、總裝車間和電池車間等部分組成。

如此龐大的工廠，其物流系統(tǒng)工程建設(shè)也必然十分龐雜，這也對(duì)系統(tǒng)集成商提出了巨大的挑戰(zhàn)。物流集成商不僅要考慮如何配合產(chǎn)線節(jié)拍穩(wěn)定可靠供應(yīng)物料，不同規(guī)格的物流倉儲(chǔ)也十分繁雜，因此集成商需要能夠?qū)Σ煌酉到y(tǒng)、物流技術(shù)進(jìn)行有效地整合，并且物流系統(tǒng)需要具備極強(qiáng)的前瞻性。

子系統(tǒng)助力

整體物流高效化

當(dāng)然，一個(gè)高效的內(nèi)部物流體系，也需要由若干個(gè)可靠的子系統(tǒng)來支撐整體，這其中包括了立庫、輸送系統(tǒng)、揀選系統(tǒng)等。

01、智能存儲(chǔ)滿足高效倉儲(chǔ)需求

自動(dòng)化立庫作為物流行業(yè)最成熟的子系統(tǒng)之一，在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用也是相當(dāng)成熟。相比之下，AGV、AMR存儲(chǔ)方案雖然發(fā)展歷程較短，但是其具備了高度柔性，對(duì)于復(fù)雜的汽車零部件揀選和線邊供給能夠給予更多的幫助。當(dāng)然，AGV、AMR對(duì)于搬運(yùn)環(huán)節(jié)的幫助亦十分巨大。

02、智能輸送系統(tǒng)匹配產(chǎn)線節(jié)拍需求

對(duì)于汽車制造工廠而言，物料輸送系統(tǒng)也是十分關(guān)鍵的部分。而隨著目前中國物流技術(shù)百花齊放的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，輸送搬運(yùn)環(huán)節(jié)也迎來了飛躍式發(fā)展，除了傳統(tǒng)的滾筒輸送線，AGV、AMR、AGF的應(yīng)用比例在不斷地提升，尤其是AGF、園區(qū)自動(dòng)駕駛的技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)越來越豐富，為園區(qū)智能物流體系的建設(shè)提供了巨大的幫助。

03、關(guān)鍵設(shè)備同樣功不可沒

此外，可靠的子系統(tǒng)離不開可靠的關(guān)鍵設(shè)備。例如在自動(dòng)化立體庫中，貨叉產(chǎn)品是影響整個(gè)立庫系統(tǒng)的關(guān)鍵之一。尤其是在汽車制造業(yè)，需要采用定制化的貨叉來滿足非常規(guī)貨物的存取需求，如鍛造車身的叉取等。相比于傳統(tǒng)汽車制造，新能源汽車由于在制造工藝、技術(shù)方面的升級(jí)，對(duì)于傳統(tǒng)物料轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)的需求也發(fā)生了改變，這是值得中國物流裝備行業(yè)和相關(guān)企業(yè)重視之處，也是未來的場景創(chuàng)新方向。