新冠肺炎疫情之下，全球供應(yīng)鏈遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，疊加復(fù)雜的國際政治環(huán)境，工業(yè)車輛國內(nèi)市場相比去年同期下降較大，在近十年來較少見出現(xiàn)10%以上的負(fù)增長。

11月17日，2022年中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會（CITA）發(fā)布了2022年1-10月全球和國內(nèi)工業(yè)車輛銷售數(shù)據(jù)。

備注：以上數(shù)據(jù)來源于CITA

智能化是未來物流發(fā)展的一個重要趨勢。在智能化發(fā)展過程中，AGV叉車對傳統(tǒng)的叉車具有良好的替換作用。根據(jù)CITA的數(shù)據(jù)，會員企業(yè)1-10月AGV叉車（1-3類）銷售量為991臺，與去年同期380臺相比，增長160.8%。其中電動平衡重乘駕式叉車100臺，電動乘駕式倉儲 車輛320臺，電動步行式倉儲車輛571臺。車型以三類車量最大，占總量的55.9%，今年平衡重式AGV叉車1-10月100臺，去年同期為零。會員企業(yè)AGV銷售增長速度加快，雖然與整個市 場的銷量相比，還是不多，但可以說明叉車制造商在AGV領(lǐng)域的參與度越來越高。

圖：合力AGV

圖：杭叉AGV

根據(jù)美國研究與咨詢公司MarketsandMarkets的最新報告，包括AGV叉車在內(nèi)的全球自動引導(dǎo)車輛（AGV）市場估計將從2018年的18.6億美元增長到2023年的27.4億美元，復(fù)合年增長率（CAGR）為8.02％。目前尚不知道有多少輛AGV叉車在使用，但是提供AGV叉車的制造商數(shù)量正在迅速增長，特別是一些世界上頭部的叉車OEM正在加快布局，例如：豐田（Toyota）、科朗（Crown）、永恒力（Jungheinrich）、凱傲（Kion）、Hyster（海斯特）、耶魯（Yale）、合力和杭叉等。

圖：林德AGV

安徽合力股份有限公司（以下簡稱安徽合力）始建于1958年，1993年進行股份制改造，1996年在上海證券交易所公開上市，股票簡稱：安徽合力，證券代碼：600761，公司主營業(yè)務(wù)為工業(yè)車輛、工程機械與關(guān)鍵零部件，注冊資本4.28億元。目前是我國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實力和經(jīng)濟效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地；是目前我國叉車行業(yè)唯一的上市公司，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，是國家創(chuàng)新型企業(yè)，國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，安徽省工程機械建設(shè)（合肥）基地龍頭企業(yè)，HELI商標(biāo)是中國馳名商標(biāo)。

截止2011年末，企業(yè)資產(chǎn)總額45億元，2011年實現(xiàn)合并營業(yè)收入63億元，匯總營業(yè)收入突破百億。公司主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)自1991年以來連續(xù)21年保持國內(nèi)同行業(yè)第一， 2009年位居世界工業(yè)車輛前八。

經(jīng)過近半個世紀(jì)的發(fā)展與創(chuàng)新，安徽合力目前已經(jīng)形成了以安徽合肥合力工業(yè)園總部為中心，寶雞合力叉車廠、衡陽合力工業(yè)車輛有限公司兩個整機廠為兩翼，合肥鑄造工廠、安慶車橋廠、蚌埠液力機械廠三個部件廠及配套產(chǎn)業(yè)園為支撐的百億產(chǎn)業(yè)平臺，具有年產(chǎn)叉車整機10萬臺、鑄件20萬噸、油缸60萬根、轉(zhuǎn)向橋10萬臺套及相應(yīng)的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗檢測能力。

合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產(chǎn)的1700多種型號、512類產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，公司在國內(nèi)擁有自主的營銷網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)建立了23個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和320多家二級代理銷售服務(wù)網(wǎng)點，是國內(nèi)叉車行業(yè)最完善，最健全的服務(wù)體系。在海外72個國家或地區(qū)建立了海外代理網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷往世界130個國家和地區(qū)，其中歐美發(fā)達國家或地區(qū)占公司出口量的60%。

“十二五”，安徽合力將以“創(chuàng)一流品牌、進世界五強”為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，以自主創(chuàng)新為支撐，抓住黃金發(fā)展期，以全球性的戰(zhàn)略眼光、全產(chǎn)業(yè)鏈的整體思維、全過程的高效管控、全方位的合作共贏，全面增強戰(zhàn)略競爭能力，成為中國工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，全球工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)先者，在“十二五”末實現(xiàn)產(chǎn)值突破150億元。