較早進入戶外機器人送貨市場的公司之一Starship Technologies最近解雇了其全球11%的員工。該公司的工程總部在愛沙尼亞，業(yè)務(wù)總部在舊金山，它說它受到了全球經(jīng)濟和投資市場 "急劇下行 "的負面影響。

雖然不清楚Starship到底有多少員工，但通過LinkedIn搜索發(fā)現(xiàn)有622人將Starship列為他們目前的雇主。除了裁員之外，Starship還將在未來兩個月內(nèi)關(guān)閉美國和德國的少量未命名的服務(wù)點。它說所有的變化都集中在節(jié)約成本和提高盈利能力方面。據(jù)愛沙尼亞新聞媒體Digi Geenius報道，Starship還在2020年3月裁減了一些員工，那是COVID-19大流行病開始影響世界的時候。

該公司說："我們必須關(guān)閉的地點沒有合適的商戶和客戶群組合來實現(xiàn)我們的近期盈利目標(biāo)，除了受這些決定影響的員工外，我們還在減少公司層面的團隊。"

其中一個被關(guān)閉的地點是位于加利福尼亞州莫德斯托的拯救超市旗艦店。這讓人相當(dāng)驚訝，因為在2022年2月，這兩家公司宣布將機器人送貨服務(wù)擴展到另一個地方。

Starship將其送貨機器人加入了越來越多的大學(xué)和企業(yè)校園，這對機器人來說可能是一個更有利可圖、可控的環(huán)境。2018年，Starship聯(lián)合創(chuàng)始人Ahti Heinla似乎告訴《機器人報告》大學(xué)和企業(yè)校園是一種更可持續(xù)的方法。

Heinla說："企業(yè)校園里人們的需求是非常不同的，在郊區(qū)，人們不怎么點菜，因為他們在工作。在企業(yè)園區(qū)，情況恰恰相反。訂餐是最受歡迎的訂餐服務(wù)。"

不僅人們的需求不同，而且校園配送與城市和郊區(qū)配送的經(jīng)濟性也不同。密切關(guān)注Starship今后宣布的合作關(guān)系，看看他們是否更專注于校園。

裁員是在Starship籌集新一輪資金后幾個月發(fā)生的。當(dāng)時，Starship表示，新的資金將用于進一步的研究和開發(fā)，并在愛沙尼亞再建造數(shù)千臺機器人。該公司已經(jīng)籌集了約2億美元的總資金。

送貨機器人面臨更多競爭

Starship由Skype聯(lián)合創(chuàng)始人Janus Friis和Heinla于2014年創(chuàng)立。其商業(yè)服務(wù)于2018年在英國白金漢郡最大的定居點米爾頓凱恩斯推出，此后以4級自主權(quán)覆蓋了400多萬英里。

然而，自2018年以來，戶外機器人送貨市場已經(jīng)變得更加擁擠。不僅有更多的公司在開發(fā)人行道上的送貨機器人--參見Coco、Kiwibot、Serve Robotics和Synkar，僅舉幾例--其他公司，如Nuro和White Rhino正在開發(fā)自主送貨機器人，可以攜帶更重的有效載荷并在街上行駛。例如，Nuro最近籌集了6億美元的資金，并宣布與聯(lián)邦快遞合作。

食品配送巨頭DoorDash似乎也在開發(fā)自己的自主配送機器人。DoorDash已經(jīng)向美國專利和商標(biāo)局提交了幾項關(guān)于自主配送車輛的相關(guān)專利。 自2017年以來，DoorDash與一些機器人公司測試了最后一英里的交付，包括Cruise、Marble和Starship。然而，這些解決方案似乎都沒有為DoorDash所堅持。

多年來，人行道上的送貨機器人也遇到了法律障礙。2017年底，舊金山投票決定禁止在大多數(shù)人行道上使用送貨機器人，并大大限制了在允許區(qū)域的使用。該禁令使機器人公司在2019年前無法在舊金山經(jīng)營人行道上的送貨機器人。然后在2021年12月，多倫多市議會投票禁止人行道機器人，直到議會有機會進一步研究它們對社區(qū)的影響。該禁令阻止了所有靠肌肉力量以外的東西操作、自動或遠程控制、不運送乘客的機器人在人行道和自行車道上行駛。

Starship說："這些不幸但必要的變化將有助于使星船公司在未來處于更強大的地位。我們正在繼續(xù)改善效率，隨著時間的推移，這種關(guān)注將為我們的長期成功奠定基礎(chǔ)，我們相信我們的送貨機器人是解決很多其他送貨公司目前所經(jīng)歷的痛苦的一個重要部分，我們已經(jīng)在多個地方證明了這一點。我們永遠感謝一直支持我們的合作伙伴和客戶，我們希望我們能繼續(xù)為那些仍在繼續(xù)服務(wù)的客戶贏得愛和忠誠。"

Starship Technologies（星艦科技）是一家專注于開發(fā)地面送貨機器人的公司，旨在通過自動化交付解決方案，改善城市配送系統(tǒng)。該公司成立于2014年，由Skype的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人Ahti Heinla和Janus Friis共同創(chuàng)立。Starship Technologies的總部位于愛沙尼亞，但它在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，包括美國、英國、德國、瑞士等國家和地區(qū)。

Starship Technologies的主要產(chǎn)品是一種六輪的自動導(dǎo)航送貨機器人，可以在人行道上自主行駛，用于送餐、雜貨和包裹等小型貨物的配送。這些機器人能夠識別和避開障礙物，通過內(nèi)置的GPS和計算機視覺技術(shù)在城市環(huán)境中導(dǎo)航，確保安全、高效的送貨服務(wù)。機器人的設(shè)計注重隱私和安全，配送過程中貨物箱始終上鎖，只有收貨人通過手機應(yīng)用解鎖后才能取貨。

自成立以來，Starship Technologies的機器人已經(jīng)在多個國家的大學(xué)校園、商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)成功運營，完成了數(shù)十萬次的自動化配送任務(wù)。公司通過提供快速、便捷且成本效益高的最后一公里配送服務(wù)，旨在解決傳統(tǒng)配送方式中的效率低下和環(huán)境影響問題。

Starship Technologies不僅關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，還積極與政府、城市管理者和業(yè)界合作伙伴合作，推動法規(guī)和政策的發(fā)展，以適應(yīng)自動化配送技術(shù)的廣泛應(yīng)用。通過不斷的技術(shù)優(yōu)化和業(yè)務(wù)拓展，Starship Technologies致力于成為自動化地面配送領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，為全球的城市生活帶來便利和創(chuàng)新。

一種新的業(yè)務(wù)

結(jié)合移動技術(shù)、自主機器人以及與商店和餐館的合作關(guān)系，我們使本地交付更快、更智能、更具成本效益。

自動駕駛送貨機器人

Starship 機器人是先進的設(shè)備，可以在 4 英里（6 公里）半徑內(nèi)運送物品。我們的交付平臺開啟了即時交付的新時代，以更低的成本滿足您的日程安排。

在客戶通過移動應(yīng)用程序提出請求時，包裹、雜貨和食品直接從商店交付。一旦訂購，機器人的整個行程和位置就可以在智能手機上進行監(jiān)控。

安全又可靠

Starship 的機器人以步行速度移動，重量不超過 100 磅。它們本質(zhì)上是安全的，可以在物體和人周圍導(dǎo)航。

為了安全起見，貨艙在整個旅程中都是機械鎖定的，只能由收件人使用智能手機應(yīng)用程序打開。跟蹤機器人的位置，因此您可以準(zhǔn)確了解訂單的位置并在到達時收到通知。

無處不在

整個交付平臺既節(jié)能又經(jīng)濟，可用于多種任務(wù)。與更傳統(tǒng)的送貨服務(wù)相比，雜貨、包裹和食品等物品的送貨成本僅為其一小部分。

可靠和干凈

得益于我們的專有技術(shù)，Starship 的本地交付系統(tǒng)非常高效。

作為一個電動機器人，我們的系統(tǒng)非常干凈，而且非常環(huán)保。這對地球和您的企業(yè)都有好處。