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西門(mén)子和SafeAI開(kāi)發(fā)電動(dòng)自主建筑運(yùn)礦車(chē)

2022-06-14 16:37 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:倚歌 來(lái)源:中國(guó)AGV網(wǎng)
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兩家公司正在合作創(chuàng)建一個(gè)電動(dòng)、自主的越野重型車(chē)輛車(chē)隊(duì)近日,SafeAI宣布了與西門(mén)子的合作關(guān)系,這意味著重型工程車(chē)輛將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。兩家公司確認(rèn)他們正在合作,為日本建筑巨頭小林公司(Oba...

兩家公司正在合作創(chuàng)建一個(gè)電動(dòng)、自主的越野重型車(chē)輛車(chē)隊(duì)

近日,SafeAI宣布了與西門(mén)子的合作關(guān)系,這意味著重型工程車(chē)輛將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。兩家公司確認(rèn)他們正在合作,為日本建筑巨頭小林公司(Obayashi Corp)創(chuàng)建一個(gè)電動(dòng)、自主的越野重型車(chē)輛車(chē)隊(duì)。

這支由300輛電動(dòng)自主建筑運(yùn)礦車(chē)組成的車(chē)隊(duì)--重量從45噸到65噸不等--將被加裝該技術(shù),這項(xiàng)交易表明自主性有可能徹底改變重型車(chē)輛行業(yè)。

SafeAI總部位于美國(guó)加州圣克拉拉,并將自己描述為 "將重工業(yè)過(guò)渡到聯(lián)網(wǎng)和自主工作場(chǎng)所的運(yùn)動(dòng) "的領(lǐng)導(dǎo)者。

2020年,它首次與小林在加州庫(kù)比蒂諾的一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)合作,在那里,兩人研究了自主解決方案,以解決整個(gè)建筑業(yè)的共同問(wèn)題,包括不安全的工作條件、勞動(dòng)力短缺和主要的低效率。

這次合作的結(jié)果是部署了一輛自主的卡特彼勒725鉸接式自卸卡車(chē),它最終完成了580多個(gè)裝載-運(yùn)輸-卸載循環(huán)。

2021年5月,SafeAI與西門(mén)子簽署了一項(xiàng)協(xié)議,共同致力于改造非公路重型車(chē)輛的自動(dòng)駕駛、電動(dòng)和互聯(lián)應(yīng)用,現(xiàn)在將與小林一起將此付諸實(shí)踐。SafeAI將提供自動(dòng)駕駛方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),而西門(mén)子在零排放動(dòng)力系統(tǒng)和支持性基礎(chǔ)設(shè)施方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

小林公司300輛卡車(chē)中的第一輛--45噸的車(chē)輛--已經(jīng)開(kāi)始工作,預(yù)計(jì)將在2022年底前完成。車(chē)隊(duì)的其余部分將在三年內(nèi)進(jìn)行改造。

與乘用車(chē)不同,重型車(chē)輛的全面電氣化仍處于非常早期的階段,盡管據(jù)預(yù)測(cè),由于技術(shù)的改進(jìn)和政府的激勵(lì)和法規(guī),到2030年將有超過(guò)400萬(wàn)人在使用。這也將帶來(lái)其他好處,如卓越的性能、可忽略的維護(hù)成本和更長(zhǎng)的工作壽命,在降低成本的同時(shí)提高生產(chǎn)力和可靠性。

以小林項(xiàng)目為例,據(jù)估計(jì),任何一輛改裝的電動(dòng)汽車(chē)的總成本將比原來(lái)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)低15-30%。

該項(xiàng)目還將看到西門(mén)子Simulytic的部署,這是一個(gè)分析套件,通過(guò)提供一個(gè)可供監(jiān)管機(jī)構(gòu)、政府、保險(xiǎn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商使用的平臺(tái),幫助加速AV的使用。

西門(mén)子商用車(chē)公司戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)發(fā)展和營(yíng)銷(xiāo)主管Zubin Sarkar稱(chēng)贊了這項(xiàng)交易的意義。

Sarkar說(shuō):"重型車(chē)輛的自動(dòng)駕駛和零排放改裝是一種創(chuàng)新而又具有成本效益的解決方案,將快速跟蹤重型車(chē)輛可持續(xù)技術(shù)的采用。結(jié)合創(chuàng)造性的融資模式和對(duì)安全的嚴(yán)格關(guān)注,到2030年,改裝后的零排放重型車(chē)輛可能和新建的零排放重型車(chē)輛一樣多。"

西門(mén)子股份公司是一家全球性技術(shù)強(qiáng)國(guó),將數(shù)字世界和物理世界融合在一起,使客戶(hù)和社會(huì)受益。該公司專(zhuān)注于建筑和分散式能源系統(tǒng)的智能基礎(chǔ)架構(gòu),流程和制造業(yè)的自動(dòng)化和數(shù)字化,以及鐵路和公路運(yùn)輸?shù)闹悄芤苿?dòng)解決方案。

從Werner von Siemens到Joe Kaeser,在塑造未來(lái)的過(guò)程中發(fā)揮積極作用一直是公司所有負(fù)責(zé)人的目標(biāo)。在170多年的歷程中,這一雄心壯志將位于柏林的Sch?nebergerStrasse 19的十人團(tuán)隊(duì)變成了一家偉大的國(guó)際公司。 

西門(mén)子與眾多其他公司有何不同?答案:西門(mén)子始終創(chuàng)新,以客戶(hù)和質(zhì)量為導(dǎo)向,國(guó)際化,負(fù)責(zé)任,能夠承受危機(jī),并且能夠改變。這些特征使它無(wú)論在好時(shí)還是壞時(shí)都保持堅(jiān)強(qiáng)和獨(dú)特。與我們一起經(jīng)歷公司歷史的激動(dòng)人心的旅程。

截至2020年9月30日的2020財(cái)年,西門(mén)子集團(tuán)的營(yíng)業(yè)額為571億歐元,凈利潤(rùn)為42億歐元。截至2020年9月30日,該公司在全球擁有約293,000名員工。

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