德國汽車工業協會(德語：Verband der Automobilindustrie e. V.)簡稱VDA，通過 其"VDA 5050 "接口，早在2019年起，不同制造商的車輛已經可以相互聯網。現在有一個更新。

現在，在VDA和德國機械設備制造業聯合(VDMA)物料搬運和內部物流協會的協調下，在德國卡爾斯魯厄理工學院(KIT)物料搬運和物流系統研究所(IFL)的支持下，該接口得到了進一步發展，推出了2.0.0版本。

新版本定義了自動導引車(AGV)的必要參數和可選參數，這些參數必須由AGV事先傳達給控制系統。除了訂單接受邏輯的變化和枚舉的強制性符號的調整外，還對允許的字符和字段長度進行了修正，以及其他方面。

VDA生產、物流和售后部門的負責人Robert Cameron說："增強的VDA 5050接口是行業的一個里程碑。 有了VDA 5050，我們正在使處理日益復雜的生產鏈變得非常容易，而且該接口為整個工業部門提供了相應的巨大機會。興趣也是巨大的，超出了汽車行業"。

VDMA物料搬運和內部物流協會自動導引車專業部門負責人Andreas Scherb強調："隨著新版本的推出，第一批客戶項目和去年AGV Mesh-Up現場測試的重要經驗已經得到落實。"

寶馬集團丁格芬和德布勒森工廠的物流規劃主管Peter Kiermaier說："作為項目組的積極成員，寶馬集團從一開始就支持VDA 5050的發展，并從2021年3月開始擔任VDA項目組主席。我們已經在幾個項目中成功使用VDA 5050，包括智能運輸機器人、自主牽引列車和自主叉車。它被設定為新的自動導引車招標的標準。由于簡化了新的自動駕駛車輛類型的連接和整合，到目前為止，VDA 5050的期望已經完全實現。接下來擴大VDA 5050的步驟，如整合地圖和區域，將帶來進一步的協同效應。"

VDA 5050 2.0.0版本在VDA網站上向用戶提供英語和德語版本。