芬蘭Cargotec加緊爭取與Konecranes合并成一個(gè)巨大的物料搬運(yùn)實(shí)體的第二天，其子公司Kalmar（卡爾瑪）宣布其在機(jī)器人物料搬運(yùn)領(lǐng)域的最新動(dòng)向。

隆重命名的 "卡爾瑪機(jī)器人組合 "由四種獨(dú)立的產(chǎn)品組成，卡爾瑪機(jī)器人拖拉機(jī)、機(jī)器人升降機(jī)、機(jī)器人堆垛機(jī)和機(jī)器人搬運(yùn)機(jī)的原型目前正在世界各地的不同地點(diǎn)進(jìn)行測試。卡爾瑪表示，其目標(biāo)是使自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)能夠被新的客戶群體所接受，包括配送中心和重型物流，以及港口和碼頭。

新的自主、自我驅(qū)動(dòng)裝置未來將以混合交通環(huán)境中的作業(yè)為目標(biāo)，卡爾瑪表示，如今，隨著智能從中央系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到設(shè)備上，機(jī)器人解決方案不需要在基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行大量投資。它們的靈活性和可擴(kuò)展性使它們特別適合小型設(shè)備車隊(duì)。

卡爾瑪機(jī)器人組合中的所有設(shè)備都將建立在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的平臺上，目的是在云技術(shù)的幫助下實(shí)現(xiàn)簡單而經(jīng)濟(jì)的部署，并與卡爾瑪自動(dòng)化解決方案完全兼容，卡爾瑪技術(shù)部副總裁Lasse Eriksson表示：

"在我們的行業(yè)中，每五天就有人在工作中喪生。我們希望通過在安全、可持續(xù)發(fā)展和生產(chǎn)力方面不打折扣的尖端設(shè)備解決方案，幫助我們的客戶保持人員安全，并減少對環(huán)境的影響。我們的智能和靈活的機(jī)器人組合被設(shè)計(jì)成易于部署、維護(hù)和擴(kuò)展，可供客戶在各種領(lǐng)域使用。有了這個(gè)新的組合，我們正在為一個(gè)由完全自主的、無人駕駛的物料搬運(yùn)驅(qū)動(dòng)的未來奠定基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)零事故、零排放和最高生產(chǎn)力。我們熱衷于繼續(xù)與客戶進(jìn)行互動(dòng)，并與那些將從這些未來解決方案中受益的客戶合作開展試點(diǎn)項(xiàng)目。"

　　卡爾瑪為碼頭、港口、物流配送中心和重工業(yè)客戶提供完善的貨物處理方案和服務(wù)。卡爾瑪是碼頭自動(dòng)化和低能耗集裝箱搬運(yùn)方案領(lǐng)域的行業(yè)先行者。世界上每四個(gè)運(yùn)輸中的集裝箱就有一個(gè)是由卡爾瑪設(shè)備搬運(yùn)。憑借豐富的產(chǎn)品組合、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及將不同碼頭運(yùn)作無縫集成的專業(yè)能力，卡爾瑪為客戶提高每一次貨物運(yùn)輸?shù)男省?br/>　　行業(yè)內(nèi)最廣泛投資組合，覆蓋全球業(yè)務(wù)
　　我們的產(chǎn)品范圍包括岸橋、場內(nèi)起重機(jī)、跨運(yùn)車、穿梭機(jī)、正面吊、空箱堆高機(jī)、碼頭牽引車、叉車、Bromma 吊具和 Siwertell 散貨處理系統(tǒng)。我們也提供碼頭自動(dòng)化和集成解決方案以及Navis碼頭運(yùn)營系統(tǒng) (TOS)。

　　截止2015年底，卡爾瑪遍布全球30個(gè)國家并擁有約 5,200 名員工，主要國家包括美國、馬來西亞、瑞典、中國、芬蘭、波蘭、西班牙、印度和荷蘭等。

　　卡爾瑪業(yè)務(wù)領(lǐng)域分為自動(dòng)化和項(xiàng)目、流動(dòng)機(jī)械、服務(wù)、Navis和Bromma。一般業(yè)務(wù)支持功能部門包含供應(yīng)開發(fā)、財(cái)務(wù)、市場及傳訊以及人力資源。前線銷售和服務(wù)分地區(qū)提供支持，地區(qū)劃分為歐洲地區(qū)、中東和非洲（EMEA）地區(qū)，亞太地區(qū)和美洲地區(qū)。卡爾瑪組裝工廠位于中國、印度、馬來西亞、波蘭、瑞典和美國?？柆斣谌蚨荚O(shè)有研發(fā)單位，我們的科技及能力中心設(shè)在芬蘭坦佩雷。卡爾瑪?shù)亩麻L是Olli Isotalo先生。

　　卡爾瑪是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科實(shí)現(xiàn)總銷售收入大約 37 億歐元，并擁有約 11,000 名員工?？ǜ缣乜频?nbsp;B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代碼為CGCBV。