Zoox已經(jīng)在美國拉斯維加斯和舊金山灣區(qū)測試他們的自主L3車輛已經(jīng)超過四年。這意味著他們對自己的硬件和軟件在這些氣候條件下的表現(xiàn)有很多了解。但該公司的目標(biāo)并不是要改變幾個(gè)州的交通狀況。他們希望重新構(gòu)想整個(gè)世界的交通。要做到這一點(diǎn)，他們必須為陌生的道路和新的條件做好準(zhǔn)備。進(jìn)入西雅圖地區(qū)。

在一個(gè)新的城市進(jìn)行測試，使車輛及其人工智能（AI）有機(jī)會(huì)經(jīng)歷新的挑戰(zhàn)，包括不同的天氣和基礎(chǔ)設(shè)施、不同的法規(guī)和不同的駕駛文化。這些挑戰(zhàn)將有助于迭代硬件和軟件，最終擴(kuò)大Zoox的能力。此外，擴(kuò)展將使該公司有能力創(chuàng)建特定于西雅圖地區(qū)的地理圍欄和地圖。欲了解更多信息，請參閱IDTechEx關(guān)于2022-2042年自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人軸和傳感器的報(bào)告。

Zoox的首席技術(shù)官和聯(lián)合創(chuàng)始人Jesse Levinson說：

"我們很高興能在西雅圖進(jìn)行測試。我們正在收集的數(shù)據(jù)對于我們的人工智能堆棧的持續(xù)發(fā)展將是非常寶貴的"。

該公司還計(jì)劃于2022年在西雅圖地區(qū)開設(shè)辦事處，以發(fā)展他們的業(yè)務(wù)和設(shè)施基礎(chǔ)。這將是Zoox繼舊金山、拉斯維加斯和位于加州福斯特市的總部之后的第四個(gè)基地和測試點(diǎn)。這是長期的愿景，但在開始時(shí)，Zoox將部署少量的L3車輛以了解土地的情況。他們將啟動(dòng)對該地區(qū)的探索，評估西雅圖地區(qū)的復(fù)雜性和需求，以便該公司能夠繼續(xù)向前發(fā)展。

如果你在未來幾個(gè)月里在西雅圖地區(qū)，你可能會(huì)看到該公司的一些L3車輛在路上行駛。這些全輪驅(qū)動(dòng)的豐田Highlanders配備了最新的軟件棧，并將有一個(gè)安全駕駛員在需要時(shí)進(jìn)行控制。Zoox是唯一一家在其L3和L5車隊(duì)中采用相同傳感器架構(gòu)的主要自動(dòng)駕駛汽車公司，這意味著在西雅圖地區(qū)收集的數(shù)據(jù)將直接適用于該公司的整個(gè)車隊(duì)，包括其專用車輛。因此，他們可以從道路上的每一英里學(xué)到更多。

Zoox的車輛傳感器一起工作，以建立一個(gè)他們的車輛周圍環(huán)境的圖片。在不同的條件下測試這些傳感器將突出特定領(lǐng)域，以幫助他們的系統(tǒng)發(fā)展。

Zoox公司預(yù)測部主任Kai Wang說："一帆風(fēng)順的大海從來不會(huì)造就一個(gè)熟練的水手，對于我們的技術(shù)來說，這也是完全相同的原則。西雅圖地區(qū)的挑戰(zhàn)將讓我們磨練我們的軟件棧，并最終改善我們車輛的行為。"

在美國西雅圖地區(qū)收集的數(shù)據(jù)對該公司的校準(zhǔn)、定位和繪圖、同時(shí)（CLAMS）和Zoox路網(wǎng)（ZRN）團(tuán)隊(duì)也至關(guān)重要，他們將開始創(chuàng)建城市的三維地圖，并在其中填充道路特征：自行車道、限速、交通燈等。這意味著，當(dāng)L5車輛最終在城市中部署時(shí)，它們將從第一天起就對其環(huán)境有一個(gè)全面的了解。

抵達(dá)西雅圖地區(qū)標(biāo)志著Zoox邁出了令人興奮的新一步。雖然拉斯維加斯和舊金山仍然是該公司推出的重點(diǎn)，但在另一個(gè)城市進(jìn)行測試將加快各地學(xué)習(xí)和迭代的步伐。該公司只有在確定該車比人類駕駛更安全時(shí)才會(huì)推出Zoox。