毫無疑問，由于與COVID-19的緣故，最近與客戶和潛在客戶的互動使我毫無疑問地實現(xiàn)了對自動化的投資。這場大流行揭示了供應鏈的脆弱性，并迫使公司重新評估其運營彈性水平，以便為將來的任何破壞做好更好的準備。希望在10-15年內(nèi)采用自動化的公司現(xiàn)在的目標是3-5年，甚至1-2年。美國最大的物料搬運行業(yè)協(xié)會MHI的最新年度行業(yè)報告顯示,POND也有類似的情況。

最近發(fā)布的《 2021年MHI報告》題為“創(chuàng)新驅動的彈性”，是與Deloitte（德勤，四大會計師事務所之一）合作完成的，該報告對1000多個供應鏈和制造領導者進行了調(diào)查，以了解他們是否以及如何打算采用包括物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、機器人和自動化在內(nèi)的11種數(shù)字技術，預測分析和人工智能。

數(shù)字標準

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于COVID造成的干擾，數(shù)字技術采用正在急劇增加。有49％的受訪者加快了對數(shù)字技術的支出，絕大多數(shù)（83％）認為數(shù)字供應鏈將在五年內(nèi)成為主要模式，而22％的人則認為已經(jīng)成為主流。受訪者期望報告涵蓋的幾乎所有數(shù)字技術都將在未來幾年內(nèi)得到廣泛采用。云計算的采用率目前最高，為57％，在接下來的3-5年中，采用率預計將增長到88％。同期，機器人與自動化的采用率預計將從38％上升至76％，預測分析的比例將從31％上升至79％，物聯(lián)網(wǎng)的比例將從27％上升至73％，人工智能的比例將從17％上升至62％。

沒有理由

研究表明，采用數(shù)字技術的組織能夠更快、更有效地應對供應鏈中斷的挑戰(zhàn)，比競爭對手更快地恢復，并創(chuàng)造可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。該報告的作者對吸取COVID-19的教訓并增強對未來的適應能力提出了一個驚人的觀點，他說：“向前看，將‘史無前例’的標簽應用于事件將不再是毫無準備的充分借口。

涓流數(shù)字化

作為一家?guī)椭姸嘀行?a href="http://www.xmydyc.com/company/search.php" title="企業(yè)" target="_blank">企業(yè)以及藍籌股品牌擁有者的內(nèi)部物流供應商，MHI的報告強調(diào)了數(shù)字化趨勢帶來的有趣的“涓流”效應。大型組織正在創(chuàng)建高效的供應商網(wǎng)絡，利用數(shù)字化將數(shù)據(jù)和運營無縫地連接到他們的供應鏈上，并闡明任何風險領域。在此過程中，他們不僅需要關注較大的一級供應商，還需要關注其供應商網(wǎng)絡二級和三級中的中小企業(yè)。這些較低層次的公司也需要采用數(shù)字化，以跟上其客戶的數(shù)字化野心。在英國脫歐后、COVID后的業(yè)務環(huán)境中，這給中小企業(yè)敲響了警鐘。那些被數(shù)字化應用前景所嚇倒的人可以求助于自動化物料搬運系統(tǒng)協(xié)會（AMHSA）的成員，他們已經(jīng)準備好了專業(yè)知識和解決方案來支持他們踏上數(shù)字化之旅。

多樣性增加

報告中提到的對美國公司進行數(shù)字技術投資的主要挑戰(zhàn)之一是招聘和保留受過培訓的員工。當然，在英國，供應鏈中的勞動力可用性也一直是一個大問題，尤其是在英國退歐之后。然而令人高興的是， MHI報告發(fā)現(xiàn)，在美國，物流勞動力的多樣性正在上升。在55歲以上的供應鏈員工中，只有15％是女性，而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在18-24歲的員工中，有56％是女性。

綜上所述，為了在滿足客戶日益增長的價值和便利需求的同時保持盈利，企業(yè)必須對其供應鏈進行投資，以實現(xiàn)效率和彈性的微調(diào)平衡。

文章來源：https://www.shdlogistics.com/