讓我們一起快速瀏覽在本次展會上的部分創(chuàng)新搬運工具！

寺岡精工展出的自主采摘車

寺岡精工(東京都大田區(qū)，社長山本公介)展示了新的自主揀選車。 小車會自動移動到訂購產(chǎn)品的貨架前，協(xié)助工人進(jìn)行揀貨。 根據(jù)預(yù)先繪制的位置信息，小車會按照最佳路線行駛，并利用安裝在前面的傳感器來檢測和避開障礙物。

該產(chǎn)品配備了四臺稱重器。 因此，如果登記了每件產(chǎn)品的重量，系統(tǒng)就可以自動檢查每件產(chǎn)品的數(shù)量，配合條碼掃描，系統(tǒng)可以實現(xiàn)可靠的揀貨工作。

過去，工人必須用手推著小車才能到達(dá)產(chǎn)品貨架，這意味著他們每天要在倉庫里走5到7公里。 銷售代表說："有了這個產(chǎn)品，工人可以減少行走的距離，同時，在小車自動移動的同時，還可以做其他的揀貨工作，提高了工作效率"。

Sugias推出了AB+M15 AGV，可承載1.5噸

ABM15 AGV，可承載1.5噸

在工廠，倉庫和配送中心等場所，自動導(dǎo)引車（AGV）的引入正在不斷發(fā)展。考慮引入時的障礙當(dāng)然是價格，但這不是特別是在工廠的裝載能力嗎？某些AGV可以攜帶1噸行李，但其中許多昂貴，價格為4-5百萬日元。

“ Bishamon”品牌物流設(shè)備制造商Sugiyasu（日本愛知縣高濱市總裁杉浦康俊）發(fā)布了“ ABM15”，它可以承載1.5噸重的重量，這是一種新的自動搬運裝置，可以承載1噸重的重量。 。盡管它不是AGV，但是如果您在磁帶上無人駕駛，并設(shè)置了“分支路線”或“停靠站”，則可以預(yù)先通過簡單的設(shè)置來轉(zhuǎn)動或停靠并卸載。最多可以安裝9個站點和9個分支。

盡管對自動駕駛功能有限制，但價格為150萬日元以下，不到自動駕駛型AGV的一半。

他說：“我希望您根據(jù)目的正確使用它。”

在雜物堆中探囊取物/ 岡村制作所

以辦公家具著稱的日本岡村展出了物流現(xiàn)場的自動化，廣泛推廣挪威AutoStore公司的AutoStore機(jī)器人倉庫系統(tǒng)、美國Right Hand Robotics公司的Right Pick分揀系統(tǒng)、SLAM引導(dǎo)的自動導(dǎo)引車(AGV)，可自主向目的地行駛的ORV。

在所有AGV中，Lightpick吸引了最多游客的關(guān)注。 它由一個特殊的機(jī)械手和一個視覺傳感器組成，并與通用機(jī)器人組合展出，展示了高速揀選堆放在兩個箱子里的日用品和其他物品。

當(dāng)使用視覺傳感器進(jìn)行揀選時，需要事先對零件的形狀進(jìn)行登記，但光揀不需要對形狀進(jìn)行登記，因此使用起來非常方便。 而由真空吸盤和三爪抓手組合而成的獨特造型也是該系統(tǒng)的一大亮點，負(fù)責(zé)人介紹說："我們的優(yōu)勢在于可以挑選各種形狀的物品，從盒子到靈活的物品都可以。