賽輪集團智能化輪胎生產車間。 李德銀 攝

青島日報/觀海新聞記者 李德銀

科大訊飛與賽輪集團聯合創建國內首個“橡膠工業設備聲紋庫”；

海爾洗滌電器工廠將率先完成全市首條“5G+工業互聯網”示范生產線建設；

賽輪集團全球首個橡膠工業互聯網平臺——“橡鏈云”投入使用，智能制造輪胎工業大數據應用項目入選工信部大數據產業示范應用；

上汽通用五菱青島分公司新能源汽車產量實現歷史性突破，預計將達12萬輛；

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這是“智變融合”引領下，青島西海岸新區制造業賦能升級的縮影。去年，西海岸新區高新技術產業實現產值1846億元，占規上工業的58.2%。去年以來，新區八大產業賦能攻堅專班建機制、摸家底、定目標、抓項目、解難題，全力推進19項攻堅任務，成果豐碩。

“十四五”開局之年，西海岸新區再次吹響先進制造業賦能攻堅戰的號角，通過不斷創新賦能，全力促進重點產業集聚發展，實現傳統制造業賦能升級，推動制造業發展邁入新境界。

“智變”帶來“質變” 技術賦能鍛造企業競爭力

0.25秒能做什么？在力神（青島）新能源有限公司，0.25秒可以完成一片新能源動力電池極片的生產。

位于西海岸新區的力神潔凈工廠，一改公眾對于傳統工廠的固有印象，車間內只有一排排嶄新的智能裝備在忙碌，卻難覓工人蹤跡。“這臺全自動切疊一體機將運送過來的卷料自動切成正負極片，再通過疊壓工藝完成極組裝配。”力神（青島）新能源有限公司總經理邱慧敏指著一臺智能化設備介紹。在完成機器換人之前，這套工序全靠人工，效率低且誤差大。如今，通過機器精準作業，效率、成本、利潤均提高了10%到20%。

改變始于2019年4月29日，由新區補貼的青島力神動力電池基地建設項目投產，疊片工藝在國內首次運用到鋰電池全自動化生產線上。通過技術賦能企業發展，邱慧敏沒有猶豫。“眼下整個新能源動力電池行業對長壽命、高安全的追求，促使我們生產更高品質的產品，而人工作業已經很難實現突破了。”邱慧敏指著設備上方的一卷白色膜布說：“這層隔膜的厚度只有20微米，以前要靠手工安置在正負極片之間形成阻斷，手指稍稍碰到就可能損壞隔膜，從而造成短路。如今這套高度智能化的設備，完美實現了裝配工序的技術要求，讓我們生產的動力電芯實現了質的飛躍。”

“智變”帶來“質變”，力神此舉成功打破了日韓等外國廠商的壟斷地位，一躍成為全國鋰電池制造行業的標桿。

在西海岸新區，力神（青島）新能源有限公司的智變升級只是一個縮影。

“敢為人先、創新引領”已成為眾多西海岸新區制造企業的“內在基因”。記者了解到，賽輪集團、雙星集團、青島港、海爾集團等重點行業龍頭企業，根據自身特點積極推進智能化建設。其中，海爾智研院建設了全球首個“智能+5G”大規模定制模式及先進技術融合測試驗證平臺，其“5G+MEC”端邊云協同應用項目和青島港5G智慧碼頭應用項目共同入選“2020年5G+工業互聯網十大典型應用案例”。

西海岸新區對傳統制造企業進行數字化、網絡化、智能化改造，加速智變融合賦能產業升級，促進生產要素“聚變”，智能化建設實現“加速跑”。