近年來，我國(guó)物流業(yè)較快發(fā)展，特別是一些地區(qū)自發(fā)建設(shè)形成一批物流樞紐。2019年9月，山東臨沂入選國(guó)家首批23個(gè)國(guó)家物流樞紐，順和集團(tuán)則是臨沂樞紐的承載企業(yè)，也是唯一的一家民營(yíng)企業(yè)。山東順和集團(tuán)始終堅(jiān)持“一業(yè)為主，多元化經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念。一業(yè)就是以物流為主，順和集團(tuán)的天源物流便是中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予的全國(guó)物流示范基地、5A級(jí)物流園區(qū)。順和集團(tuán)是如何抓住機(jī)遇發(fā)揮作用?如何在疫情期間保證物流的正常運(yùn)行呢?近日，山東順和。集團(tuán)創(chuàng)始人、國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)注冊(cè)院士趙玉璽做客中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)交通廣播《交廣會(huì)客廳》，講述企業(yè)發(fā)展的奧秘。

果敢抓住機(jī)遇，成為第一個(gè)吃螃蟹的人

山東臨沂商貿(mào)非常發(fā)達(dá)，已經(jīng)在全國(guó)享有“南有義烏，北有臨沂”的稱號(hào)。2002年的時(shí)候臨沂已經(jīng)有了100多個(gè)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，但在物流方面還不被大家所看重。

主持人：創(chuàng)立順和集團(tuán)，白手起家，一步一步做大做強(qiáng)，當(dāng)初怎樣想到要?jiǎng)?chuàng)立一個(gè)物流類的公司的呢?

趙玉璽：因?yàn)樯藤Q(mào)發(fā)達(dá)首先要有物流的配送，才能把商貿(mào)能夠持續(xù)健康更好的發(fā)展，所以我們順和集團(tuán)就選擇了物流這一板塊。在物流剛剛發(fā)展階段，應(yīng)該說很快的被大家所認(rèn)可。所以我們物流園區(qū)在2002年建園區(qū)之后，專線公司進(jìn)駐，當(dāng)年就全部招滿，而且非常紅火，我認(rèn)為這是第一次機(jī)遇抓住了，而且很快的就發(fā)展起來了。

主持人：物流發(fā)展從高速發(fā)展傾斜為了高質(zhì)量發(fā)展，您覺得作為一家物流公司來說，它應(yīng)該具備的優(yōu)勢(shì)在哪里?

趙玉璽：物流行業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展就要轉(zhuǎn)型升級(jí)，作為物流企業(yè)要有創(chuàng)新和開拓精神才能不斷發(fā)展。順和集團(tuán)根據(jù)國(guó)家發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)結(jié)合自身的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，怎么轉(zhuǎn)?升哪些?我們提出了四個(gè)方面的轉(zhuǎn)型升級(jí)。第一個(gè)就是物流基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)型升級(jí)，由原來的地平庫升級(jí)為高臺(tái)庫：第二個(gè)是實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)裝備的轉(zhuǎn)型升級(jí)：第三是實(shí)現(xiàn)物流信息化、智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí);第四個(gè)就是要實(shí)現(xiàn)物流商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。過去我們做的是物流園區(qū)租賃和管理，建好園區(qū)以后，然后就是招商，專線公司進(jìn)駐，由專線公司來經(jīng)營(yíng)。我們園區(qū)就是收取物業(yè)管理費(fèi)和租賃費(fèi)，比較簡(jiǎn)單。這種傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式無法適應(yīng)現(xiàn)在園區(qū)建設(shè)的投資成本，回收期太長(zhǎng)，所以商業(yè)模式很重要。再一個(gè)我們又提出了“四個(gè)統(tǒng)一”，即品牌統(tǒng)一、系統(tǒng)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)統(tǒng)一，所有進(jìn)駐我們園區(qū)的專線公司，必須是認(rèn)同我們“四個(gè)統(tǒng)一”的理念。通過實(shí)現(xiàn)四個(gè)統(tǒng)一，順和物聯(lián)將會(huì)給這些專線公司進(jìn)行賦能，包括信息化智能化、現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施和物流技術(shù)裝備，這些東西我們都是不收取任何費(fèi)用的。專線公司現(xiàn)在的發(fā)展也到了瓶頸期，經(jīng)營(yíng)也非常困難，他們最大的短板就是缺乏人才和資金。他們想從銀行得到低利率的資金支持非常困難，所以由順和物聯(lián)來給他們進(jìn)行賦能，提供人才、信息系統(tǒng)和資金的支持，目前有很多的專線公司已經(jīng)認(rèn)可我們商業(yè)模式，并非常相信我們順和集團(tuán)，非常踴躍的加入我們順和物聯(lián)的平臺(tái)。

發(fā)揮作用，成為國(guó)家物流樞紐的承載企業(yè)

物流樞紐是集中實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動(dòng)組織中心。國(guó)家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用。

主持人：順和集團(tuán)承載建設(shè)臨沂商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，那作為臨沂樞紐的承載企業(yè)，而且只有臨沂樞紐是單一主體企業(yè)承載，順和集團(tuán)是如何發(fā)揮自己標(biāo)桿的作用的?又是如何節(jié)省成本的呢?

趙玉璽：我們臨沂的物流線路比較發(fā)達(dá)，它能夠輻射到全國(guó)的地級(jí)市到縣級(jí)城市，只要貨發(fā)到臨沂，當(dāng)天就能發(fā)貨。如果從廣州直接發(fā)到成都的話，很可能要三天才能發(fā)出去。如果貨能發(fā)到臨沂的話，當(dāng)天就能發(fā)到成都去，這樣就減少了兩天的成本。因?yàn)橥Ａ暨@兩天或者三天，就需要倉(cāng)儲(chǔ)成本，還有其他的管理成本，所以從臨沂發(fā)貨更快、更便捷，成本更低。

最近這兩年順和集團(tuán)一直向高質(zhì)量發(fā)展并不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，我認(rèn)為這其中，最重要的就是科技進(jìn)步和商業(yè)模式的創(chuàng)新，未來才能有更好的發(fā)展。所以我們順和集團(tuán)在這些年一直在不斷的探索，如何突破這種商業(yè)模式的瓶頸?去年國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家交通運(yùn)輸部聯(lián)合公布了國(guó)家物流樞紐建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。到2030年，要在全國(guó)127個(gè)城市建成212個(gè)國(guó)家物流樞紐，要在全國(guó)實(shí)現(xiàn)物流多式聯(lián)運(yùn)和無縫對(duì)接，搭建一個(gè)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)大平臺(tái)來降低我們中國(guó)的物流成本。山東順和集團(tuán)也是國(guó)家這一次大布局當(dāng)中的首批23個(gè)物流樞紐之一，我們要在這個(gè)時(shí)期抓住國(guó)家物流樞紐這個(gè)大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)順和集團(tuán)發(fā)展的再次騰飛。

即要恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要搞好疫情的防范。

主持人：今年疫情期間對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響還是非常大的，您覺得疫情對(duì)于整體的物流企業(yè)來說有什么樣的影響呢?

趙玉璽：疫情應(yīng)該說是突如其來的一場(chǎng)災(zāi)難，確實(shí)對(duì)我們企業(yè)是有非常大的影響。應(yīng)該說從1月份到4月份，園區(qū)的業(yè)戶基本上沒有復(fù)工。為了給在我們集團(tuán)園區(qū)經(jīng)營(yíng)的商戶減輕負(fù)擔(dān)，我們減免了總計(jì)1000多萬的費(fèi)用，包括房租、停車費(fèi)、水費(fèi)、電費(fèi)等，幫助他們復(fù)工復(fù)產(chǎn)。我們臨沂的商貿(mào)物流比較發(fā)達(dá)，“買全國(guó)，賣全國(guó)”，物流是發(fā)到全國(guó)每個(gè)縣級(jí)城市，流動(dòng)人口非常多，每天的流動(dòng)人口就達(dá)到了30萬到50萬。這一塊我們做了大量的工作，應(yīng)該說從6月份已經(jīng)恢復(fù)得非常好了。在疫情這么嚴(yán)峻的情況下，我們也是經(jīng)受到了一次挑戰(zhàn)。即要恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要搞好疫情的防范。

主持人：您對(duì)企業(yè)未來發(fā)展有什么想法嗎?

趙玉璽：一方面，借助成為國(guó)家物流樞紐承載主體企業(yè)之勢(shì)，未來將實(shí)現(xiàn)物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)裝備、信息化智能化和商業(yè)模式四個(gè)方面的轉(zhuǎn)型升級(jí)：基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，由地平庫轉(zhuǎn)向高平臺(tái);物流技術(shù)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)，由傳統(tǒng)的人力機(jī)械轉(zhuǎn)向自動(dòng)化、半自動(dòng)化;信息化智慧化統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，研發(fā)八大系統(tǒng)，由市面上的通用版本向?qū)I(yè)化定制系統(tǒng)轉(zhuǎn)變;商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級(jí)，由傳統(tǒng)的收取物業(yè)費(fèi)向與優(yōu)質(zhì)物流專線合作，共同發(fā)展轉(zhuǎn)變。另一方面順和集團(tuán)初步計(jì)劃，未來3-5年有三個(gè)發(fā)展目標(biāo)：一是要成為營(yíng)收千億級(jí)規(guī)模的物流集團(tuán);二是實(shí)現(xiàn)上市;三是在全國(guó)布局，商業(yè)模式輸出，品牌輸出，來實(shí)現(xiàn)物流園和物流樞紐的互聯(lián)互通，聚合轉(zhuǎn)型。

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。加快國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局和建設(shè)，有利于整合存量物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，更好發(fā)揮物流樞紐的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。順和集團(tuán)承載了建設(shè)臨沂商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐的任務(wù)，更在其中發(fā)揮了舉足輕重的作用，在這里我們祝愿順和集團(tuán)順利發(fā)展，為國(guó)家物流發(fā)展更添助力!