（圖：通過弱勢交通參與者應用場景）

自研產品，獲得業內認可

為了保證新四跨活動的順利進行，在信通院為參與本次活動的全部產品開展的C-V2X網絡層、消息層、安全層協議一致性測試中，高新興車載終端、模組和協議棧均率先通過了全部用例的測試。

高新興為本次應用示范活動提供的終端設備是自主研發的通信模組（GM556A）和能實現C-V2X功能的車載單元（OBU），通過網絡把參與到交通系統中的不同角色連接起來，實現與周圍環境之間低延遲、高可靠性以及高密度的數據交換，包括V2V、V2I等。高新興已量產的GM556A模組支持頻段47和頻段46D，接收分集允許終端設備配備兩個不同的蜂窩天線，極大提高了無線連接的質量和可靠性。多星座GNSS接收器可用于需要在任何環境中快速、準確修復的應用。

今年的新四跨在去年四跨(跨模組,跨終端,跨整車,跨CA平臺)的基礎上新增了高精度定位,高精度地圖,也是今年四跨活動的亮點。作為此次四跨C-V2X廠家代表,高新興車載終端產品（OBU）首次增加了高精度定位功能，同時支持慣導及RTK，滿足自動駕駛、智能網聯等豐富場景需求的同時，也充分體現了高新興在技術研發方面的領先優勢。

（圖：高新興自研模組和OBU）

與往年不同的是，今年高新興攜自研協議棧參與此次大規模測試活動，這也標志著高新興V2X協議棧系列產品，在協議一致性及通信安全認證機制方面獲得的業內認可。

技術革新，助力C-V2X規模化商用落地

車聯網作為汽車產業新四化的主要發力方向，以及5G時代通信產業與眾多垂直行業的合作中極有可能最先落地的應用，其車車、車人、車路實時動態交互的特性正在掀起一場“馬路上的技術革命”。

本次C-V2X“新四跨”大規模測試著重驗證了在大規模背景車都安裝有OBU設備的環境下，如何保障車車、車人和車路通信的安全性及可靠性，也是業內一次最接近實際場景的模擬，丟包率、時延等性能測試數據分析報告將為C-V2X產品和技術優化提升奠定數據基礎。

在活動結束階段，高新興將積極配合信通院統計分析性能測試結果并生成測試報告，不斷提升技術力、產品力，為C-V2X行業大規模商用落地貢獻力量。