我們還有更多煤礦智慧化的好東西

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皮帶巷飛行機(jī)器人：

是煤礦井下首次使用飛行機(jī)器人，利用5G技術(shù)，對皮帶機(jī)運(yùn)行狀況和巷道安全隱患進(jìn)行智能監(jiān)測分析，實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警和緊急停機(jī)。

救援機(jī)器人：

在神東補(bǔ)連塔煤礦采空區(qū)偵察作業(yè)現(xiàn)場，同時使用了蛇形和履帶兩種機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、互助、互視，滿足安全偵察需要。

裝車機(jī)器人：

神東自主創(chuàng)新研發(fā)了國內(nèi)首套快速裝車機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了裝車作業(yè)全流程智能化，整列裝車時間縮短到60分鐘。

揀矸機(jī)器人：

每臺揀矸機(jī)器人替換3人作業(yè)，準(zhǔn)確率大幅提高。

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(以上機(jī)器人無圖有真相)

近年來，國家能源集團(tuán)煤炭企業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)由“高危生產(chǎn)”向“本質(zhì)安全”、“規(guī)模產(chǎn)量”向“質(zhì)量效益”、“勞動密集”向“技術(shù)創(chuàng)新”、“傳統(tǒng)開采”向“智能開采”的四大轉(zhuǎn)變。

國家能源集團(tuán)以智能采煤、掘進(jìn)為智能化煤礦建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)，根據(jù)不同區(qū)域地質(zhì)賦存條件，選擇典型代表，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。

圖|固定崗位無人值守

目前已突破并掌握了“5類智能采煤、5類智能掘進(jìn)、3類卡車無人駕駛、5類煤礦機(jī)器人、可視化遠(yuǎn)程控制和移動巡檢”等關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不同煤層智能開采、不同煤巖智能掘進(jìn)、不同載重卡車無人駕駛、危險崗位機(jī)器人替代、固定崗位無人值守等技術(shù)的全覆蓋。

圖|卡車無人駕駛

煤礦智能化建設(shè)獲得省部級以上獎勵66項(xiàng)，授權(quán)專利118項(xiàng)，發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)140余項(xiàng)。