近日，山東省發(fā)展和改革委員會公布2020年山東省工程實驗室（工程研究中心）認定名單，青島森麒麟輪胎股份有限公司航空輪胎工程研究中心被認定為山東省工程研究中心。這是森麒麟繼獲得國家認可實驗室、山東省企業(yè)技術(shù)中心、青島市航空輪胎工程實驗室、青島市技術(shù)創(chuàng)新中心、青島市工業(yè)設計中心等認定后，被認定的又一個高端研發(fā)創(chuàng)新平臺，該平臺也是國內(nèi)航空輪胎領(lǐng)域第一個獲批的省級研發(fā)創(chuàng)新平臺。

▲森麒麟輪胎的智慧工廠

日前，記者來到森麒麟輪胎智能生產(chǎn)車間，只見兩萬多平方米的車間里，10余臺無人叉車來回穿梭，運送生產(chǎn)原料，轉(zhuǎn)運成品；10幾臺機器人在車間上空的桁架上奔走，自動將生產(chǎn)原料送到各個工位上，原材料、密煉、部件、成型、硫化、檢測、入庫，實現(xiàn)了自動化、信息化、智能化、個性化生產(chǎn)，科技感十足。

在這個年產(chǎn)600萬條輪胎的智能工廠里，只有200余名工人，其中硫化車間的72臺硫化機，只有兩名工人負責?！澳壳捌髽I(yè)大規(guī)模采用工業(yè)機器人，智能化大幅提升，高效智能制造模式有利于提高生產(chǎn)效率，提升制造水平，促進安全生產(chǎn)和節(jié)能減排?！惫拘姓?jīng)理楊文喬介紹，通過引進自動化生產(chǎn)設備打造智能工廠，車間里減少用工600多人，生產(chǎn)效率提高50％，工人的勞動強度大幅降低。

▲技術(shù)人員遠程操控設備

“工業(yè)智能化并不新鮮，但輪胎行業(yè)推進智能化難度卻不小?！睏钗膯陶f。輪胎制造工藝流程復雜、骨架材料及各種半制品眾多、工藝控制指標嚴格、半成品和成品的生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)復雜，這些特點導致輪胎行業(yè)的綠色智能化推進難度很大。

單純生產(chǎn)設備的智能化并不是智能化工廠的全部，工程方案策劃和工藝流程創(chuàng)新是智能化的支撐。為此，公司在立項之初就全盤考慮整體工藝布局，協(xié)調(diào)好公用工程、工藝設備、全廠物流系統(tǒng)的布局，融入綠色節(jié)能環(huán)保技術(shù)，并據(jù)此搭建全廠的智能化管理系統(tǒng)，形成綠色智能化工廠整體解決方案。

建設智能化工廠，解決了傳統(tǒng)人工生產(chǎn)模式下，產(chǎn)品質(zhì)量受工人情緒、技能等因素影響導致不穩(wěn)定的問題，確保了產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性，產(chǎn)品合格率高達99.8％。目前，公司生產(chǎn)的輪胎暢銷150多個國家和地區(qū)。