年中時期，各大電商開始了一輪又一輪的打折狂潮，你是不是也啟動了“剁手”“吃土”模式？通過電商平臺購物，等待商品被送上門，這早已成為我們司空見慣的現(xiàn)實生活寫照。但，你有沒有想過，這些商品，除快遞小哥，可能還經(jīng)過了“它們”之手。“它們”就是倉儲及物流機器人。

  在中國電子學會發(fā)布的《機器人十大新興應(yīng)用領(lǐng)域（2018-2019年）》中，倉儲及物流領(lǐng)域被列為十大新興應(yīng)用領(lǐng)域之一。在即將到來的2019世界機器人博覽會，倉儲及物流機器人單獨成館。那么，倉儲及物流機器人到底能幫我們做什么呢？

搬運、分揀、打包樣樣精通，正替代人工完成高強度高重復(fù)的工作

  近年來，機器人相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)在電商倉庫、冷鏈運輸、供應(yīng)鏈配送、港口物流等多種倉儲和物流場景得到快速推廣和頻繁應(yīng)用。物流行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，機器人能完成很多勞動強度大，重復(fù)性高的工作。

  物流機器人目前的主要工作包括搬運、分揀、打包等。從技術(shù)上來說，解決這些問題需要物流機器人具有狀態(tài)感知、實時決策、準確執(zhí)行等能力。

  相應(yīng)地，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)和機器人技術(shù)相互結(jié)合能很好地解決“感知”“決策”和“執(zhí)行”三個方面的問題。未來的高性能物流機器人應(yīng)是集三種技術(shù)的綜合體，通過機器人及后臺系統(tǒng)，能對數(shù)據(jù)流、物流、訂單流、資金流、發(fā)票流等有效管理，極大地提高流通效率。

2019世界機器人博覽會，物流機器人搶先看

  2019世界機器人博覽會覽面積將達到52000平方米，將會有來自全球機器人領(lǐng)域的知名企業(yè)、高校、科研機構(gòu)等集中展示世界機器人領(lǐng)域的最新科研成果、應(yīng)用產(chǎn)品與解決方案。做為此次博覽會重要的展覽品類，博覽會為物流機器人專門設(shè)置了展覽展示區(qū)。

  好了，說點眼前就能讓你享受的，2019世界機器人博覽會，最新的物流機器人將與你見面，先給你劇透幾個。

地狼搬運AGV

  京東自研的地狼搬運AGV，具有智能排產(chǎn)、路徑規(guī)劃、自動避讓、自主充電等功能，可柔性對應(yīng)各類倉儲物流作業(yè)場景，實現(xiàn)倉內(nèi)貨到人揀選解決方案，解決倉儲物流存儲密度低、出庫效率低、自動化改造建設(shè)成本高等痛點。

四向穿梭車——FLASH

  凱樂士自主研發(fā)的四向穿梭車——FLASH，是實現(xiàn) “貨到人” 揀選的智能機器人，通過編程實現(xiàn)存取貨、搬運等任務(wù)，實現(xiàn)自動化識別、存取等功能。配合智能提升機實現(xiàn)跨巷道作業(yè)，設(shè)備間可互為備份，賦予項目布局以極大的靈活性及多樣性。

無人駕駛清掃車 蝸小白

  無人駕駛清掃車蝸小白集激光雷達、攝像頭、超聲波雷達等傳感器于一體，實現(xiàn)自主作業(yè)。清掃車脫離人工操作，自主在路面上完成清掃、灑水、垃圾收集等工作。蝸小白的出現(xiàn)提高了清潔效率、降低了人工成本， 同時讓清潔更智能。

極智機器人揀選系統(tǒng)

  極智機器人揀選系統(tǒng)通過移動機器人搬運貨架實現(xiàn)“貨到人”揀選，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標簽的提示，從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單箱即可，打破了對照訂單去貨位找貨的“人到貨”模式。極智揀選系統(tǒng)包含極智機器人、極智管理系統(tǒng)、標準揀選工位和充電站。

OVIS智能側(cè)跟行李箱

  OVIS開創(chuàng)性地使用了計算機視覺技術(shù)主導(dǎo)，多傳感器融合的跟隨方案，重新定義了傳統(tǒng)和智能行李箱市場的標準。側(cè)跟為主、后跟為輔的跟隨方式，讓你無需擔心行李箱遺失。

美團無人配送車

  美團無人配送基于智能調(diào)度系統(tǒng)，自動駕駛技術(shù)構(gòu)建的物流路網(wǎng)，多種人機協(xié)同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等形成了無人配送整體解決方案。配送方案發(fā)揮了無人機、高/低速無人車、特種機器人等不同產(chǎn)品優(yōu)勢能力，滿足在樓宇、園區(qū)、公開道路等不同場景下的外賣即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗。

VisionNav前移式無人叉車

  未來機器人VisionNav前移式無人叉車額定載重1.6T，運行速度達1.5m/s，舉升高度最高可至9.4m，轉(zhuǎn)彎不停車，停位精度達±10mm，可一鍵切換自動/手動模式。能夠?qū)崿F(xiàn)無人搬運、9.4m以下高位堆垛、物料檢測、貨架檢測、安全避障、故障自檢、自動充電等功能。

物流機器人市場空間快速增長，機遇與挑戰(zhàn)并存

  物流機器人產(chǎn)品的推陳出新，在某種意義上也說明了行業(yè)需求旺盛。

  國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2018年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成507.1億件，同比增長26.6%。預(yù)計到2020年，全國快遞業(yè)務(wù)量將會達到700億件。

  事實上，目前，我國物流業(yè)正處在降本增效轉(zhuǎn)型發(fā)展期，作為勞動密集的行業(yè)，物流行業(yè)自動化、智能化升級需求非常迫切，智慧物流逐漸成為近年來物流行業(yè)市場的熱點。

  在此背景下，物流機器人作為推動智慧物流發(fā)展必不可少的智能基礎(chǔ)設(shè)施，正借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器人等技術(shù)發(fā)展的大潮，迎來新的發(fā)展期。

  2017年3月，美的發(fā)布AIR-pick機器人布局智能物流。

  2017年6月，京東無人配送車在中國人民大學完成首單配送任務(wù)，意味著無人配送機器人正式投入運營。

  2017年10月，京東建成全球首個全流程無人倉。

  2017年11月，嘉騰專利突破美國高科技巨頭專利封鎖。

  2018年3月，順豐拿到國內(nèi)首張無人機航空許可證，標志中國正式步入無人機運輸新階段。

  看了這么多，是不是想來2019世界機器人博覽會現(xiàn)場體驗一番？其實，這些只是冰山一角，博覽會展區(qū)現(xiàn)場還會展出工業(yè)機器人、服務(wù)機器人及特種機器人；除了博覽會外，還有大會論壇的專家前沿觀點分享，大賽的各項精彩賽事巔峰對決等活動不容錯過。

  登錄2019世界機器人大會官網(wǎng)或添加“世界機器人大會”微信公眾號即可報名參會，8月20日-25日，北京亦創(chuàng)國際會展中心，和我們一起享受機器人為你帶來的驚喜與震撼吧。