據(jù)The Verge報道，波士頓動力公司(Boston Dynamics)剛剛宣布，該公司正準(zhǔn)備推出其首款商用產(chǎn)品，即名為Spot的四足機器人，并有望于今年年底前上市銷售。

在拉斯維加斯舉行的亞馬遜Re：MARS大會上，波士頓動力公司首席執(zhí)行官馬克雷伯特(Marc Raibert)展示了這款機器人。他表示，Spot目前正在多個“概念驗證”環(huán)境中進行測試，包括包裹遞送和從事測量工作。

在大會的第一天晚上，兩個Spot機器人和人群混在一起，并由該公司兩名員工監(jiān)督。它們能夠自主地導(dǎo)航環(huán)境，能夠承受踢和推，并在復(fù)雜的地形上保持平衡，但它們不會自己決定走到哪里。

不過，正如機器人的操控者所展示的那樣，它們的操控極其簡單。使用D-pad，你可以像操縱任何遙控汽車或機械玩具那樣操縱機器人，包括選擇它要去的目的地，以及控制安裝在底盤頂部的機器手臂。

機器手臂對波士頓動力公司的Spot計劃至關(guān)重要。該公司將這款機器人定位為“移動平臺”，用戶可以定制它來完成一系列任務(wù)，而不是將其作為單一使用工具銷售。

安裝了3D攝像頭的Spot機器人可以繪制建筑工地等環(huán)境的地圖，識別危險和工作進度。當(dāng)配備機器人手臂時，它有更大的靈活性，能夠打開門和操縱物體。

雷伯特表示，波士頓動力公司將通過其機器人銷售這種“運動智能”。你可以把它想象成亞馬遜的AWS業(yè)務(wù)，但它并沒有提供隨時可用的計算能力，而是它的機器人移動性。

盡管波士頓動力公司對自己的機器人有著清晰的愿景，但它還沒有證明自己能夠?qū)⑦@一愿景轉(zhuǎn)變?yōu)榭尚械臉I(yè)務(wù)。雷伯特稱，該公司目前面臨的挑戰(zhàn)只是如何擴大產(chǎn)量，他希望能達到每年1000臺。

雷伯特也沒有透露Spot的價格，只是說商業(yè)版價格將“比原型便宜得多，而且我們認為它們將比其他四足機器人更便宜。”他稱已經(jīng)找到了付費客戶，其中包括日本的建筑公司。