北京時間9月28日早間消息，美國科技媒體The Verge報道，聯(lián)邦快遞（FedEx）今天正式宣布了新的SameDay Bot快遞機器人，嘗試用機器人實現(xiàn)“最后一公里”短程配送，與創(chuàng)業(yè)公司和亞馬遜展開競爭。

  SameDay Bot是一款由電池提供動力的機器人，最高時速達(dá)到10英里（約16公里），可以借助LIDAR傳感器和常規(guī)攝像頭自主穿梭于行人和車輛之間。

  聯(lián)邦快遞(181.81,0.10,0.06%)表示，該公司最初將利用這種機器人在該公司孟菲斯總部的辦公室之間送貨，目前仍在等待當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)。但如果測試取得成功，他們還希望拓展到其它公司和零售商，最終使之成為當(dāng)日送達(dá)服務(wù)的一部分。

  該公司還表示，他們目前正在與AutoZone、Lowe's、必勝客、塔吉特（Target）、Walgreens和沃爾瑪展開溝通，評估他們對這種機器人快遞服務(wù)的需求。聯(lián)邦快遞表示，平均而言，這些零售商有60%以上的客戶位于門店周圍3英里的范圍內(nèi)——非常適合用這種輪式機器人提供服務(wù)。

  很多其它創(chuàng)業(yè)公司和大型企業(yè)都開始嘗試類似的技術(shù)，但目前還不清楚這種機器人大規(guī)模部署后是否具備經(jīng)濟性，或者是否能夠安全部署在城市道路上。已經(jīng)有一些機器人開始在舊金山測試，但當(dāng)?shù)亓⒎ㄕ咦罱K對此作出限制。其它城市和州則希望鼓勵這種模式。

  SameDay Bot的確具備一些獨特功能。它是在工程師迪恩·卡門（Dean Kamen）的幫助下完成的，此人之前開發(fā)了Segway和爬樓輪椅iBot，因此能夠在聯(lián)邦快遞的機器人身上看到他之前作品的影子。

  該機器人的宣傳視頻還顯示，它的前后都將配有屏幕，以便與行人交流。前方屏幕會顯示“hello”，后方屏幕則會顯示行駛方向，以及是否即將停下。無人駕駛汽車也在測試類似的技術(shù)，希望借此減少事故，避免人類與機器之間產(chǎn)生誤解。