春節(jié)長假郵政包裹 5293 萬件

自2014年起，我國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，今年2月4日至2月10日，全國郵政行業(yè)投遞包裹5293萬件。春運(yùn)開始以來（1月21日至2月10日），全國郵政行業(yè)投遞包裹16.1億件，較去年同期增長33%。《人民日報(bào)》

2月14日《人民日報(bào)》的頭版“禮贊70年”專欄中，大篇幅展示了快倉智能機(jī)器人在菜鳥未來園區(qū)中運(yùn)行場景圖，再次向全國人民展示了快倉以AI機(jī)器人技術(shù)加速中國智慧物流快速發(fā)展的堅(jiān)定決心！

快倉機(jī)器人榮登《人民日報(bào)》頭版

如圖展示在菜鳥未來園區(qū)內(nèi)，AI技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)了全程無需人工干預(yù)，自主規(guī)劃路徑，IoT、邊緣計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)，讓近千臺快倉智能機(jī)器人在倉內(nèi)協(xié)同作業(yè)，組合成易部署、易擴(kuò)展、高效的全鏈路倉儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案，傳統(tǒng)人工作業(yè)模式轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時(shí)在線和自動(dòng)化作業(yè)。

與傳統(tǒng)模式相比，在傳統(tǒng)人工倉里倉庫揀貨員需要頻繁走動(dòng)到貨架上取貨，日行在三五萬步，體能消耗較大。在智能倉中一臺臺快倉智能倉儲(chǔ)機(jī)器人輕松托舉起600公斤的貨物搬運(yùn)到揀貨點(diǎn)，完成了搬運(yùn)、運(yùn)輸，人工負(fù)責(zé)一些設(shè)備之間的銜接類工作，日行步數(shù)降低到兩千步左右，大大降低的勞動(dòng)強(qiáng)度及人員數(shù)量。

五年過去，中國快遞量從100億增長到超過500億，訂單數(shù)年年創(chuàng)新高，以快倉智能為代表的AI機(jī)器人加速器，正在不斷為中國智慧物流提速做出巨大貢獻(xiàn)！

四面墻內(nèi)智能駕駛

快倉不斷拓展行業(yè)及應(yīng)用場景，圍繞“四面墻內(nèi)智能駕駛”深入打造高效柔性智能機(jī)器人系統(tǒng)解決方案，并從業(yè)務(wù)場景出發(fā)，為用戶打造以智能機(jī)器人為核心的綜合系統(tǒng)集成解決方案，通過智能駕駛技術(shù)聯(lián)接四面墻內(nèi)每個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)的全面自動(dòng)化。

AI技術(shù)賦能智能機(jī)器人

快倉全面升級了硬件和軟件技術(shù)，使每臺機(jī)器人具有非常強(qiáng)的機(jī)器視覺和計(jì)算力。高環(huán)境感知系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)也在不斷加強(qiáng)。快倉采用了能夠?qū)⑺袛?shù)據(jù)進(jìn)行擬合并呈現(xiàn)三維機(jī)器視覺圖像的傳感器，基于三維的機(jī)器視覺圖像可以做更強(qiáng)的環(huán)境感知能力。

上海快倉智能科技有限公司成立于2014年，作為全球第二大的智能倉儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)解決方案提供商，快倉致力于打造下一代智能機(jī)器人及機(jī)器人集群操作系統(tǒng)，讓智能機(jī)器人成為智能制造、智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運(yùn)”的偉大愿景。快倉作為一家以智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新公司，全球研發(fā)人員數(shù)量超400人，憑借在人工智能、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，賦能傳統(tǒng)行業(yè)，打造智能物流新生態(tài)，已與國內(nèi)外60多家世界知名的企業(yè)和機(jī)構(gòu)建立合作，應(yīng)用場景超過200個(gè)項(xiàng)目和20個(gè)行業(yè)。

快倉系統(tǒng)解決方案可以為傳統(tǒng)倉庫作業(yè)模式節(jié)省5-7成人工，并有效提高平效，降低錯(cuò)單率，產(chǎn)品損耗率和訂單消耗品開銷等，從而大幅降低倉庫的運(yùn)營成本。