一周(01.07-01.13)十大要聞第154期

一、卡行獲菜鳥和普洛斯增資，內部宣布新CEO關曉東

1月11日，卡行天下宣布引入菜鳥網絡、普洛斯隱山資本戰略增資。這意味著菜鳥與普洛斯正在升級戰略合作，通過加深強強聯手，共同建設智能物流骨干網。

此次合作中，菜鳥與普洛斯隱山資本將通過增資卡行天下，升級B2B物流運輸網絡，提升為貨主和企業服務的能力，為客戶創造價值。同日，卡行天下董事會任命關曉東擔任公司CEO。據悉，關曉東同時擔任菜鳥運輸網絡部總經理。這意味著卡行天下的B2B物流運輸網絡，已經成為菜鳥智能物流骨干網的一部分。

來源：羅戈網   整理：物流沙龍

二、無車承運人制度 19年或將全面放開一個辦法一個標準有望出臺

1月11日獲悉，自交通運輸部推進無車承運人試點兩年多至今，適應中國國情和行業發展趨勢的無車承運人管理制度和標志規范體系有望在2019年出臺。它標志著無車承運人制度在中國將全面放開。

交通運輸部科學研究院現代物流研究中心副主任李彥林當日在滿幫集團主辦的無車承運發展趨勢論壇上透露，交通運輸部計劃1月上部會討論《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），并在合適的時間盡快印發實施。

李彥林表示，《管理辦法》將依據2019年1月1日正式實行的《電子商務法》以及《道路運輸條例》《網絡安全法》等法律法規精神和要求，將包括有車與無車同等對待，線上與線下監督管理一致，安全生產責任不可推卸，公平公開合法經營，依法合規履行納稅義務，積極承擔社會責任及切實保護消費者權益等內容。他繼續透露，交通運輸部計劃在2020年之前，全國至少培育出50家無車承運人的頭部品牌企業。

此外，他指出，無車承運人試點以來，在稅收制度上也有了一些突破，比如無車承運人可以為注冊成為個體工商戶的個體司機待開貨物運輸業增值稅專用發票，但落地上仍有一點問題。“2019年交通運輸部也將與財政部和國家稅務總局一起協同推進稅收方面的制度，便利個體司機。”

來源：21世紀經濟報  整理：物流沙龍

三、百度用自動駕駛送了一票快遞

近日，在國際消費類電子產品展覽會（CES）舉辦期間，百度公司通過自動駕駛車隊接力的方式，將一件快遞從中國湖南長沙運送到美國拉斯維加斯。目前，百度的自動駕駛汽車已經覆蓋干線、支線和末端配送，未來的快遞包裹可能真要全程“無人駕駛”了。

據了解，經過數年的研發，百度無人駕駛汽車目前已涉足貨物運輸的干線、支線和末端配送。百度官方透露，搭載了 Apollo3.5 的福特城市廂式貨運車 Transit 自動送貨服務Udelv，今年也將在美國硅谷開始運營。

來源：快遞雜志   整理：物流沙龍

四、順豐增4億加碼信息化布局

順豐控股日前發布了一則關于變更部分募集資金投資項目的公告表示，集團計劃新增近4億元募資用于信息服務平臺建設與下一代物流信息化技術研發項目的投資。

針對本次變更募集資金投資項目情況，順豐則在公告中表明，考慮到“中轉場建設項目”子項目的建設工期存在一定不確定性，及“航材購置及飛行支持項目”子項目的飛機購置計劃調整，以及未來公司會繼續加大對科技研發的投入，為提高募集資金使用效率，公司擬在“中轉場建設項目”及“航材購 置及飛行支持項目”總投資額不變的前提下，對其部分子項目募集資金投入做出減少調整，共計減少募集資金25,159.21萬元。該部分減少的募集資金與募集資金理財、利息等收益合計39,792.95萬元將用于增加對原募投項目“信息服務平臺建設及下一代物流信息化技術研發項目”的投資。

據悉，順豐之前曾向特定對象非公開發行人民幣普通股2.27億股，募資近80億元，截至2018年年底其募集資金投資項目已累計投入近95%的資金。

同時，順豐還透露將持續對“智慧地圖”及“無人機運輸研發”項目進行重點投入，以實現自動化物流的戰略。

來源：電商報   整理：物流沙龍

五、圓通“特種”物流業務首次系統性曝光

近日，圓通速遞新官網上線。在業務導航欄中，“特種物流”服務被單獨列出，并對外系統地介紹了該業務。

根據官方信息，“特種物流”實際上就是“軍民融合物流”，主要包括物流配送、軍營驛站、倉配一體和軍人招聘等服務。

在物流配送方面，“特種物流”圍繞平時服務、急時應急、戰時應戰三項任務；在軍人招聘方面，圓通通過“退役軍人就業創業孵化基地”，為退役軍人創業就業提供平臺和舞臺。

據悉，2017年9月，圓通便成立了軍民融合物流發展部，并在一年后正式更名為特種物流發展部，由一名副總裁牽頭負責，并設戰略規劃、業務拓展、市場營運、專屬客服、財務保險5個團隊，足見圓通對該業務的重視。

來源：快遞雜志    整理：物流沙龍

六、百世布局泰國快遞服務 未來將覆蓋東南亞市場

1月11日,百世集團在泰國曼谷舉行快遞起網啟動儀式，現場宣布百世快遞業務在泰國實現全境覆蓋。據了解，百世于2018年11月首次在大曼谷地區推出快遞服務，現在該服務已經擴展到77個省，業務覆蓋泰國全境。

據悉，百世快遞業務在泰國采用獨具特色的“自建快遞分撥+末端網絡加盟”的方式，目前已經建設4個運營中心，71個區域網點，500多個門店，實現泰國全境覆蓋。2019年百世在泰國將擴充門店數量到2200個，全區域路由直發，次日達服務時效將處于泰國同行業領先水平，同時進一步推進“倉配一體”“跨境一單到底”等綜合物流產品，全方位提升綜合服務水平。

值得一提的是，百世在泰國還將實施人才、服務、合作伙伴本地化策略，本地招聘、本地培養人才將占比90%，并與優秀合作伙伴及本地加盟商共同打造一站式智慧供應鏈平臺。

來源：羅戈網   整理：物流沙龍

七、聚盟再獲過億融資，投資方為賽富基金

1月7日，專注打造中國專業大票零擔網絡運營服務商——聚盟，在長沙的年會上宣布完成過億元Pre-A+輪融資，投資方為賽富基金。

聚盟，是一家專注打造中國最專業大票零擔網絡的運營服務商。

本輪投資方賽富基金作為一家為亞太地區高成長性企業提供資金支持的私募股權公司，目前管理總規模近60億人民幣和40億美金的投資基金。賽富基金曾投資成功中糧我買網、洋碼頭、G7匯通天下等。

來源：聚盟全直達   整理：物流沙龍

八、跨境進口新政將普及到全國96個綜合保稅區

從國務院新聞辦今日（10日）上午的例行吹風會上了解到，海關總署日前會同稅務總局等14個部門起草的《促進綜合保稅區高水平開放和高質量發展的若干意見》將于近日正式印發，推出21項具體舉措，打造五大中心，全方位多角度促進我國綜合保稅區發展。

將出臺的《促進綜合保稅區高水平開放和高質量發展的若干意見》明確提出：我國綜保區建設目標就是打造加工制造、研發設計、物流分撥、檢測維修和銷售服務5個中心，同時推出21項具體措施，全方位、多角度促進我國綜合保稅區升級發展。

該《意見》明確了免除手機、汽車零部件等產品內銷環節自動進口許可證等多項海關手續的簡化。同時《意見》明確將跨境電商零售進口稅收政策逐步擴大到所有的綜合保稅區，并對綜合保稅區內的創新型企業予以扶持。

據了解，截至2018年底，我國已擁有海關特殊監管區140個，其中綜合保稅區96個。2018年1-11月，全國海關特殊監管區域實現進出口值4.7萬億元人民幣，同比增長12.3%，占同期我國外貿進出口總額的16.8%，以占全國二萬分之一的土地面積，實現了約六分之一的外貿總量。

來源：新京報    整理：物流沙龍

九、中儲智運啟動C輪融資 爭取3年內實現IPO

近日，中儲智運創始人李敬泉接受中國證券報記者專訪時表示，作為中國誠通集團混改“試點中的試點”，中儲智運是全國最早開展無車承運人模式、提供貨運競價交易的共享互聯網電商交易平臺之一，近期在完成物流產業投資基金B+輪融資后，將于今年一季度啟動C輪融資。同時，在2018年完成千萬利潤的基礎上，爭取在2019年實現盈利的大突破，開啟IPO上市輔導計劃，并爭取3年內成功實現IPO。 

來源：中證網  整理：物流沙龍

十、法雷奧合作美團共同研發無人配送技術

1月9日，法雷奧與美團就最后一公里無人配送技術達成戰略合作，雙方共同研發適用于最后一公里的無人配送車輛。

結合美團的應用場景和無人駕駛技術，法雷奧將為無人配送車輛的研發提供包括但不限于電機、傳感器、照明及熱管理等關鍵零部件及相關技術。法雷奧在這些領域擁有世界前沿的產品和解決方案，處于業內領先地位。

來源：騰訊網   整理：物流沙龍