隨著德國工業4.0、中國智能制造的推進，物流迎來進一步發展，智能化、智慧化成為大勢所趨。

物流自動化、信息化作為重要支撐和實現手段，也在過去幾年取得了長足的進步與發展。在CeMAT Asia 2018展會上，相關企業紛紛展示了最新的產品和解決方案。

自動化程度進一步提升

創建于1947年的米亞斯集團（MIAS）是全球最早設計、開發、制造伸縮叉和堆垛機的物流設備廠商之一，技術領先全球。在CeMAT Asia 2018上，米亞斯集團實物展示了托盤標準型堆垛機。

據米亞斯物流設備（昆山）有限公司市場銷售總監閻建濱介紹，米亞斯堆垛機所有部件結構都是在特殊的焊接平臺上進行，其中立柱部分采用箱式結構由鋼板分段焊接而成，為防止焊接變形，保證軌道位置尺寸的精準，生產工藝上制作了專用的焊接裝夾夾具。每段立柱焊接成型后，都要反復進行關鍵尺寸的檢驗，立柱上導軌的直線度誤差控制在±1mm以內，以保證堆垛機載貨臺在垂直方向高速平穩運行；由于焊接的鋼結構有非常好的剛度和強度，這樣才能保證堆垛機在運行時候尤其在高速運行的時候發揮出比較好的性能。目前，米亞斯托盤堆垛機的最大高度可達45m，由于展臺高度所限，此次展出的堆垛機高度為8米。堆垛機升降臺上可以采用單深位、雙深位貨叉布置，也可以使用單工位和雙工位布置，以滿足不同客戶的要求。

自動化倉儲專家AUTOMHA展示了專為高密度多深度托盤倉儲設計的半自動穿梭車AUTOSAT。

這種穿梭車在傳統的通道內運行，并保證在需要反復填充/清空貨架的情況下達到最高效率。由于可以在通道內自主移動，AUTOSAT在倉儲通道中依據FIFO（先進先出）或LIFO（后進先入）模式對托盤進行揀選、堆放和重新排序碼放時，可以通過標準叉車在各個層面和貨架之間輕松移動。同時，穿梭車還考慮到對倉庫容積的充分使用，將倉儲和揀選操作的處理時間減少了一半，并提高了倉庫中人員的安全水平。

在展會現場，凱樂士科技有限公司作為智慧物流高新技術領先企業，攜自主研發的新一代夾抱式四向穿梭車FLASH 8060 SD HP FLEX重磅亮相。

據介紹，FLASH采用夾抱式方式取貨，能夠精準識別、定位料箱，在識別定位貨物后，可以根據所處理貨物的大小尺寸進行伸縮叉的自動調節，具備快速作業、運行平穩和高效載貨等特征。配合凱樂士高速提升機及其他設備，還可以進一步提高自動化程度，使流程更加靈活，提高倉庫整體的產能和吞吐量，并大幅度提升運行效率。

作為專業開發和生產伸縮貨叉的國際品牌，EUROFORK展示了其最新的貨叉及子母車產品。

該公司總裁Maurizio Traversa先生在接受本刊記者采訪時表示，目前中國已經成為EUROFORK最重要的市場之一，2018年，公司在中國市場的銷售額實現了30%的增長。在他看來，中國的物流系統集成商，特別是一些大型系統集成商在方案設計、實施等方面的實力已經達到國際先進水平，甚至在某些行業（比如電商行業）的項目中采用了一些更具創造性的技術應用。為此，EUROFORK將不斷革新貨叉系統，為中國的物流系統集成商合作伙伴提供更多安全、高效、可靠的產品選擇。

太倉長臂猿機器人科技有限公司（簡稱“長臂猿”）專注于單深位伸縮叉和雙深位伸縮叉的研發、制造的科技型制造企業，也是目前國內唯一一家具備自主設計和生產重載雙深位伸縮叉產品的企業。長臂猿今年首次參展，重點展示了其應用于汽車、半導體、冷鏈等行業的五類產品，并通過結構分解的方式展示了其產品構造，讓每位參觀者都可以近距離感受到產品的工藝細節、超高硬度的齒輪技術和超順滑的研磨軌道技術。

據該公司總經理高路介紹，長臂猿的出現打破了國外品牌在伸縮叉類產品上的技術及市場壟斷局面；同時，基于全面的設計、加工、組裝能力，使得長臂猿在交貨速度上更具優勢。

傳感器更加智能化

隨著物流行業的發展以及智能物流的不斷推進，行業對各種物流技術也提出了新的要求。對于傳感器來說，從單個傳感設備到整個傳感系統的集成，對模塊化、碎片化、網絡化，以及對整個系統平臺的統一化，都提出了新的要求。