打包結(jié)束的包裹運(yùn)送到各個(gè)快遞當(dāng)口

  智能倉(cāng)二樓分揀中心

  智能倉(cāng)一樓傳輸動(dòng)線

  伴隨著“雙十二”的結(jié)束，又一波快遞包裹即將襲來(lái)。還記得“雙十一”期間各大倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)的畫(huà)面嗎？不分日夜的分揀和堆積如山的包裹。而在合肥肥西桃花工業(yè)園安徽郵政智能倉(cāng)里，這樣的場(chǎng)景不復(fù)存在，取而代之的是，千余種商品實(shí)現(xiàn)了從入庫(kù)、分揀，到傳送、出庫(kù)的全流程智能化。

  在二樓分揀中心，一百只酷似掃地機(jī)的機(jī)器人正穿梭于分揀臺(tái)臺(tái)與貨架之間。一旦收到訂單信息，地面“小紅人”AGV能夠在千余種商品貨架中旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，到達(dá)指定貨架區(qū)，有條不紊地搬運(yùn)商品。“這些AGV機(jī)器人稱之為雙舵輪全方位無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，是通過(guò)地面二維碼導(dǎo)航設(shè)計(jì)行駛路線的。”庫(kù)存主管程昊介紹，“小紅人”通過(guò)無(wú)線通訊與地面控制系統(tǒng)進(jìn)行信息實(shí)時(shí)交互，靈活性高，可以實(shí)現(xiàn)自由調(diào)度。當(dāng)電壓達(dá)到預(yù)設(shè)值以下時(shí)，它們還會(huì)自動(dòng)充電。

  分揀完成的商品會(huì)放在藍(lán)色塑料筐中，通過(guò)傳輸動(dòng)線送往一樓打包中心。集成式打包臺(tái)放置了各類包材，當(dāng)藍(lán)色塑料筐到達(dá)指定操作臺(tái)時(shí)，打包員可以進(jìn)行包裹復(fù)核、稱重、貼面單等操作。打包完成的包裹將由傳輸帶運(yùn)送到各家快遞當(dāng)口，最終實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配送。

  值得一提的是，整個(gè)傳輸動(dòng)線分為三層，底層為空箱回傳，中層為包裹分揀，頂層則是訂單料箱傳輸。三層運(yùn)輸路線互不干擾，同時(shí)運(yùn)作，大大提高了傳輸效率。

  除了可見(jiàn)的硬件設(shè)施外，郵政智能倉(cāng)的技術(shù)核心還在于倉(cāng)內(nèi)軟件系統(tǒng)。智能倉(cāng)的“智能大腦”包括倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS和訂單管理系統(tǒng)OMS，它們能夠滿足日均發(fā)貨量萬(wàn)件以上的大客戶需求。“系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全倉(cāng)的調(diào)配和統(tǒng)籌安排，根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，將設(shè)備的運(yùn)行效率最大化，充分發(fā)揮設(shè)備的集群效應(yīng)。”程昊透露，智能倉(cāng)目前日處理量約為三萬(wàn)件，最擅長(zhǎng)處理天貓超市這類一單多品的復(fù)雜訂單。

  “十八般武藝”的智能倉(cāng)通過(guò)黑科技，從商品入庫(kù)到出庫(kù)，信息化管理每一件商品，由過(guò)去的“人到貨”原則轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浀饺恕保诮档统杀尽⑻岣咝实耐瑫r(shí)，緩解了爆倉(cāng)的尷尬，為客戶帶來(lái)更快地服務(wù)體驗(yàn)。（記者 徐慧媛）