日本在上個世紀七十年代也引進了歐美的AGV。但日本人具備很強的轉化能力，他們覺得歐美AGV過于高精尖，不太適應他們的市場需求。日本主要以高端輕工業為主，例如電子等科技產業占據了工業的半壁江山，因此日本人對AGV進行了本地化的改進，使其技術復雜程度和車體的復雜程度均得到極大的簡化。簡化后的AGV在日本稱之為AGC （Automated Guided Cart）。Cart與Vehicle的區別還是挺大的，從單詞的應用上就能感受出來，cart感覺更加親民和低端，Vehicle則偏向于大而全的高科技。但日本人不這么認為，他們覺得最實用的，市場需要的東西才是最好的，這就是他們做市場的宗旨。日本研究的AGV如同日本汽車一樣，追求的是簡單但是功能能滿足需要，成本相對低廉。

agv展會

日本多數采用簡易型AGV技術后，這種類型的AGV在日本和臺灣企業十分受歡迎，這兩者的特征十分相似，因為地域的限制，這兩個地區的工業均是輕工業，因而不需要大而全的AGV，相反簡單易用又不占地方的AGC更加符合企業需求。他們不僅僅停留在AGV的簡化上，更是把AGC做到極致。日本AGC企業開始把AGC模塊化，開始向國外輸出AGC部件，通過出口模塊化的部件來開拓市場，其中一個很大的市場就是中國。

近年來，國內的一些企業也在大規模地采用日本AGV技術。日本AGV完全結合簡單的生產應用場合（一般是單一的路徑，固定的流程），只是用來進行搬運，并不強調自動裝卸功能，在導引方面，多采用磁帶導引方式。日本的基礎工業特別發達，生產企業能夠為AGV配置上幾乎簡單得不能再簡單的功能器件，使AGV的成本幾乎降到了最低。

日本在AGC上的出色表現得益于他們自己的工業場景和轉化能力，但是未來AGC的使用一定會受到時代的限制，企業不僅僅是需要一個簡單的搬運工，而是需要一個具有智能的物流系統專家，能夠接受調遣，遠程監控，信息反饋等一系列高級的反應模式。而這些智能領域的活絕非AGC能夠勝任的，因此給AGC加上一個智能大腦便是所有AGC生產企業必須思考的課題。

目前，AGC市場上還是活躍著比較多的日本企業，但在AGV市場上很難看到他們的身影，應用場景的特征，一方面是促成日本發展自己的特色AGC，而另一方面也制約日本進入高端AGV領域。

蘇州艾吉威機器人有限公司，坐落在蘇州工業園區，成立于2011年12月，是一家以獨創移動搬運機器人AGV技術為核心的廠內智能物流方案規劃及實施的高新技術企業和軟件企業。

公司自主研發的搬運機器人AGV產品線包括擁有美國發明專利和國家發明專利的無反光板激光AGV系列和智能工廠內信息化物流軟件WMS、WCS、RFID等的一體化解決方案。

艾吉威作為行業創新的開拓者，技術領先且高速發展，是中國最早完全自主研發無標識導航叉車AGV且實現大規模集群應用的企業，技術處于行業頂尖之列，產品暢銷國內外。

艾吉威榮獲江蘇省高新技術企業、江蘇省機械工業專利金獎、江蘇省機械工業科技進步一等獎、蘇州科技領軍企業、蘇南國家自主創新示范區瞪羚企業等多項地級市獎項。

目前艾吉威已獲得AGV相關專有技術70余項，且新專利申請量快速增長。上市的無反光板激光自主導航叉車AGV獲得高新技術產品認證；公司同時是“蘇州市無反光板激光自主導航智能搬運機器人工程技術研究中心”和“蘇州市無反光板激光自主導航舵輪叉車式智能搬運機器人（AGV）重點產業技術創新基地”。

艾吉威專注于為客戶制定柔性化、智能化、高效的智能物流解決方案，提供智能AGV及智慧物流系統一站式產品和服務，已為輪胎、汽車、3C電子、服裝紡織、家電、紙業、藥業、食品業和機械制造領域300+客戶提供柔性化AGV智能物流系統的設計和建設。

艾吉威團隊

艾吉威有一支非常優秀的團隊：一支由領軍博士、尖端移動機器人技術專家、國家注冊管理咨詢師、資深營銷渠道建設總監、高級售后流程診斷管理顧問組成的核心團隊。同時大力引進高水平的研發人才，持續加強研發體系，保持強勁的研發能力，致力于為客戶提供價值更高的產品和服務。

艾吉威技術

移動機器人技術研發實力雄厚，獲得多項國家發明專利和國際發明專利，覆蓋導航技術、機械結構、安全防護、電氣、整機、AGV系統等全領域，擁有多項軟件著作權。艾吉威自主研發的無反光板激光自主導航技術，率先引領AGV進入無標識導航的新時代。

無反光板激光自主導航技術真正實現不需要任何外界輔助標志導航，使AGV成為獨立自主的機器人，消除AGV難以柔性化使用的最大障礙，為變動環境應用AGV創造了合適的條件。隨著需求愈發個性化，多品種、小批量定制化生產成為常態，這種生產模式要求AGV路徑可變更。無反光板激光自主導航AGV零成本、快速變更路徑的特點與客戶需求相契合。無需停產安裝和導航標志維護，成為客戶理想的AGV。