7月19日，2018中國（長沙）大數(shù)據(jù)暨空間信息應(yīng)用博覽會火熱開幕，云聚全國遙感地理、導(dǎo)航通信、大數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域頂尖企業(yè)的空間信息應(yīng)用高峰論壇和互動展覽成為最讓人矚目的兩大焦點。

會上，京東無人機(jī)、配送機(jī)器人、巡檢機(jī)器人等一系列智能設(shè)備悉數(shù)展出，專注于機(jī)器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應(yīng)用的京東地圖首次對外亮相并驚艷全場。

▲ 2018中國（長沙）大數(shù)據(jù)暨空間信息應(yīng)用博覽會上，參觀人員正在了解京東地圖

一直以來，京東智能機(jī)器人和智能駕駛技術(shù)在實踐中的廣泛應(yīng)用受到外界密切關(guān)注，其背后則是京東地圖所提供的高精地圖專業(yè)技術(shù)保障。

依托京東自主研發(fā)的地圖數(shù)據(jù)采集、處理、發(fā)布、應(yīng)用全流程生產(chǎn)體系，京東地圖為京東無人科技在智能物流、智能零售、智能交通、智能城市應(yīng)用布局以及對外技術(shù)賦能奠定了堅實的基礎(chǔ)。

▲京東地圖首次公開亮相

從采集、處理、發(fā)布到應(yīng)用的

全流程高精地圖生產(chǎn)體系

京東地圖是面向機(jī)器人和智能駕駛的高精度地圖，主要為各類機(jī)器人實現(xiàn)自動駕駛功能提供導(dǎo)航能力。

京東地圖具備從數(shù)據(jù)采集、處理、發(fā)布以及應(yīng)用的全流程生產(chǎn)體系，生產(chǎn)過程高度自動化，覆蓋社會道路、園區(qū)道路、室內(nèi)等諸多場景。

在采集環(huán)節(jié)，借助京東自主研發(fā)的多載體三維激光移動測量系統(tǒng)，可以在不同場景開展高精地圖數(shù)據(jù)采集工作，實現(xiàn)路面實況、障礙物、周圍環(huán)境等地物的自動識別；借助AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)，京東地圖全新的制圖方案實現(xiàn)了地圖要素的高效識別，擺脫了目前業(yè)內(nèi)人工操作的傳統(tǒng)方式，保證了數(shù)據(jù)采集的效率和準(zhǔn)確性。

▲ 借助京東自主研發(fā)的多載體三維激光移動測量系統(tǒng)，京東地圖可以實現(xiàn)路面實況、障礙物、周圍環(huán)境等地物的自動識別

依托專業(yè)技術(shù)手段，京東地圖可以將采集到的多源傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行融合、拼接、過濾等系列處理，把各項數(shù)據(jù)糅合在一起，使其具備時間、空間等多維度屬性，從而實現(xiàn)厘米級的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度，精確還原路面信息。

在地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的全流程中，京東地圖通過任務(wù)觸發(fā)形式，一旦開始任務(wù)，就可以通過智能化的實景拍攝軟件和完善的可視化驗證工具，確保京東地圖全流程自動化生產(chǎn)。

為了讓信息處理和數(shù)據(jù)更新更加及時，京東地圖還建立了可容納海量空間的大數(shù)據(jù)平臺，安全、高效、穩(wěn)定的特性使這一平臺能夠確保傳感器數(shù)據(jù)實時接受、儲存和分析，成為京東地圖穩(wěn)定的信息提供者和處理者。

同時，京東地圖搭建的仿真平臺，可以將機(jī)器人或智能駕駛車輛在模擬行駛下的智能感知和決策狀態(tài)進(jìn)行三維可視化處理，上路運營前即可通過多次測試確保安全。

從自身應(yīng)用走向?qū)ν赓x能

推動地圖資源融合共享和智能創(chuàng)新

眾所周知，高精地圖是實現(xiàn)機(jī)器人自主運行和自動駕駛的必備條件之一，多元化的應(yīng)用場景、豐富的業(yè)務(wù)需求讓京東地圖在京東各類機(jī)器人中得到了廣泛應(yīng)用。

例如自動駕駛貨車需要市政道路、高速公路高精地圖，配送機(jī)器人需要園區(qū)道路、非機(jī)動車道、市政道路高精地圖，巡檢機(jī)器人需要室內(nèi)外樓宇、倉庫高精地圖，倉庫AGV、智能叉車需要不同類型的倉內(nèi)高精度地圖等，京東地圖高精度的數(shù)據(jù)信息推動了京東無人科技安全智能快速落地。

從外業(yè)采集到內(nèi)業(yè)生產(chǎn)再到智能發(fā)布更新，隨著技術(shù)的不斷完善，京東地圖的可適用范圍也越來越廣泛。

京東X事業(yè)部京東地圖負(fù)責(zé)人蔡金華表示，在?的地圖使用需求被充分滿足后，面向機(jī)器人的地圖服務(wù)成為最大的市場需求。

“未來厘米級的?精地圖需求將成為趨勢，京東地圖將依托無處不在的地圖采集、建圖、運算能力，實現(xiàn)按天、按小時甚至分鐘級的地圖更新，針對不同對象、不同場景提供既有豐富度又有差異化的智能地圖產(chǎn)品。”

目前，京東地圖已經(jīng)正式向國家測繪管理部門提交了甲級導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)申請，下一步將從自身應(yīng)用走向?qū)ν赓x能，將高精地圖的產(chǎn)品、技術(shù)、數(shù)據(jù)、場景、能力向更多開發(fā)者和合作伙伴開放，推進(jìn)末端、路端、云端的地圖數(shù)據(jù)資源融合共享，助力智能機(jī)器人、自動駕駛技術(shù)的更廣應(yīng)用。

同時，京東地圖還將構(gòu)筑平臺化生態(tài)，聯(lián)合汽車?商、出?服務(wù)提供商、機(jī)器??商、傳統(tǒng)圖商等，利用物聯(lián)?、AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)共同推動智能時代的地圖創(chuàng)新，建立統(tǒng)?的?精度地圖數(shù)據(jù)安全體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，為智能物流、智能零售、智能交通、智能城市建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。